199000406 - 1004E20 ДВИГАТЕЛЬ - РАЗБОРКА И СБОРКА ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ 1004E10 - ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА СНЯТЫХ ДЕТАЛЕЙ - ОБРАТНАЯ УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ и МАСЛЯНОГО ПОДДОНА - БЕЗ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ГБЦ И НАВЕСНЫХ АГРЕГАТАХ

Снятие ( Повторная установка ) 1. Вывернуть крепления (1a) и снять кронштейн в сборе с компрессором и генератором (1b).2. Извлечь трубку маслоизмерительного щупа.3. Отвернуть болт и снять датчик детонации. 1. Установить инструмент (1a), отвернуть болт (1b) и снять зубчатое колесо коленчатого вала (1c).

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004500	Контрольный калибр	Отрегулировать фазы газораспределения по коленвалу	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

2. Вывернуть болт (2a) и снять датчик частоты вращения (2b). 1. - Отвернуть болт (1a) и снять трубку обратной магистрали насоса ОЖ (1b).2. Отвернуть болты (2a) и гайки (2b) и извлечь насос ОЖ (2c). 1. Извлечь фильтрующий элемент масляного фильтра.2. Извлечь датчик аварийного давления масла.3. Вывернуть болты (3a) и (3b) и снять переднюю крышку картера коленвала со встроенным масляным насосом (3c) в сборе с передним масляным уплотнением коленвала (3с) и маслозаборником (3d).4. Снять уплотнение передней крышки коленвала. 1. Вывернуть болты (1a) и снять заднюю крышку коленвала (1b). 1. Вывернуть болты (1a) и снять крышки (1b) шатунов.2. Извлечь нижние вкладыши подшипника шатуна.3. Снять группы поршень-шатун.4. Извлечь верхние вкладыши подшипника.- При снятии остальных поршней действовать аналогично. 1. Убедиться, что осевой зазор коленвала не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Осевой зазор коленвала (мм)	0,055 ÷ 0,265	1.2 8v1.4 8v1.3 Multijet

- В случае, если осевой зазор коленвала выходит за пределы допуска, необходимо доработать посадочное место на картере коленвала и использовать увеличенные на 0,127 мм упорные шайбы коленвала (закрепленные на среднем подшипника коленвала).1. Вывернуть болты (1a) и снять крышки (1b) подшипников.2. Извлечь нижние вкладыши подшипника коленвала.3. Извлечь коленвал.4. Извлечь верхние вкладыши коренных подшипников.

Средний коренной подшипник (упорный подшипник) включает в себя упорные шайбы коленвала.

    Работа. 1084B18 МАСЛЯНЫЙ НАСОС, СНЯТ - ПРОВЕРКА НА ВЕРСТАКЕ- Удалить заглушки каналов ОЖ на картере коленвала.- Снять крышку масляной магистрали картера коленвала.- Убедиться в целостности масляных форсунок охлаждения поршней.1. Если они засорены, извлечь форсунки (1a) при помощи инструмента (1b).

Установить отверстие направляющей оправки на поверхность форсунки, чтобы предотвратить соскальзывание ударника во время снятия и повреждения гильзы цилиндра.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860395000	Оправка	Снятие масляных форсунок	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Повторная установка ( Снятие ) - Очистить все снятые детали и провести визуальную проверку на отсутствие повреждений.- Ввернуть заглушки масла/ОЖ в картер коленвала.1. При помощи инструмента (1a) установить новые масляные форсунки (1b).

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860313000	Приспособление для установки	Установка масляных форсунок	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- Убедиться, что ровность поверхности прилегания ГБЦ не выходит за пределы допуска. В противном случае отшлифовать поверхность прилегания ГБЦ.

Измерение	Значение	Действительно для
Ровность поверхности прилегания ГБЦ (мм)	< 0,1	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.9 Multijet

- Убедиться, что диаметр цилиндра не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
диаметр цилиндра - класс A (мм)	72,000 ÷ 72,010	1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
диаметр цилиндра - класс В (мм)	72,010 ÷ 72,020	1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
диаметр цилиндра - класс С (мм)	72,020 ÷ 72,030	1.4 8v1.4 16v

- Убедиться, что овальность цилиндра не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Овальность цилиндра (мм)	+/- 0,05	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- Убедиться, что конусность цилиндра не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Конусность цилиндра (мм)	+/- 0,005	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- В случае, если диаметр, конусность или овальность цилиндра не укладываются в предписанные значения, расточить цилиндры до предписанного ремонтного размера.

После расточки все гильзы цилиндра должны быть одинаковых размеров.

Измерение	Значение	Действительно для
Ремонтное увеличение диаметра цилиндра (мм)	0.1	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet1.9 Multijet

- Убедиться, что диаметр коренной шейки коленвала не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс A (мм)	47,997 ÷ 48,003	1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс В (мм)	47,988 ÷ 47,994	1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс С (мм)	47,982 ÷ 47,988	1.4 8v1.4 16v

- В случае, если диаметр шеек вала выходит за пределы допуска, они шлифуются до предписанного ремонтного размера.

Коленвал азотированПоэтому после обработки необходимо произвести мягкое азотирование и проверку размеров вала.

Измерение	Значение	Действительно для
Ремонтное уменьшение диаметра коренных шеек коленвала (мм)	0.127	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet

- Убедиться, что диаметр шатунных шеек коленвала не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр шатунных шеек коленвала (мм)	41,990 ÷ 42,008	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- В случае, если диаметр шатунных шеек коленвала выходит за пределы допуска, их необходимо отшлифовать до предписанного ремонтного размера.

Коленвал азотирован Поэтому после обработки необходимо произвести мягкое азотирование и проверку размеров вала.

Измерение	Значение	Действительно для
Ремонтное уменьшение диаметра шатунных шеек коленвала (мм)	0.127	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet1.9 Multijet

- Установить коленвал на место в картере коленвала.- Наложить калиброванную проволоку (Plastigage) для измерения зазоров шеек коленвала.- Установить крышки шатунов в сборе с вкладышами подшипников и затянуть соответствующие болты предписанным моментом затяжки.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Крышка коренного подшипника	Болт	M10	1,9 ÷ 2,1 + 90° +/- 3°	1.2 8v1.4 8v

- Убедиться, что диаметр шеек коленвала не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр отверстий для шеек вала - класс 1 (мм)	51,705 ÷ 51,709	1.2 8v1.4 8v

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр отверстий для шеек вала - класс 2 (мм)	51,709 ÷ 51,713	1.2 8v1.4 8v

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр отверстий для шеек вала - класс 3 (мм)	51,713 ÷ 51,717	1.2 8v1.4 8v

- Записать толщину вкладышей коренного подшипника.

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина вкладышей коренного подшипника - класс 1 (красный) (мм)	1,836 ÷ 1,840	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина вкладышей коренного подшипника - класс 2 (синий) (мм)	1,843 ÷ 1,847	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина вкладышей коренного подшипника - класс 3 (желтый) (мм)	1,848 ÷ 1,852	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Ремонтное увеличение толщины вкладышей коренного подшипника (мм)	0,254 ÷ 0,508	1.2 8v1.4 8v

- Снять крышку подшипников и проверить зазор коренных шеек, для этого измерить толщину калиброванной проволоки подходящим калибром.

Проверять коренные шейки вала по одной, при этом положение коленвала не изменять.

Измерение	Значение	Действительно для
Зазор коренной подшипник - шейка коленвала (мм)	0,025 ÷ 0,040	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- После проверки всех коренных шеек установить на место крышки подшипников в сборе с вкладышами подшипников коленвала и затянуть соответствующие крепежные болты предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Крышка коренного подшипника	Болт	M10	1,9 ÷ 2,1 + 90° +/- 3°	1.2 8v1.4 8v

    Работа. 1028H54 ПОРШНИ С ШАТУНАМИ - РАЗБОРКА НА ВЕРСТАКЕ- Тщательно очистить поршни от нагара.- Убедиться, что наружный диаметр поршней не выходит за пределы допуска. В противном случае заменить поршни в сборе с поршневыми кольцами, пальцами и втулками.

Измерение	Значение	Действительно для
Наружный диаметр поршня - класс A (мм)	71,960 ÷ 71,970	1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для

... DATA ERROR - CROPPED TEXT | Ошибка данных - Текст обрезан ...

- Группы поршень-шатун устанавливать в сборе с вкладышами подшипников. Для того, чтобы сжать поршневые кольца и вставить поршень в цилиндр, использовать инструмент.- Для ремонта повернуть двигатель на монтажном стенде на 180°.- Наложить калиброванную проволоку (Plastigage) для измерения зазоров шатунных шеек коленвала.- Установить крышки шатунов в сборе с вкладышами подшипников и затянуть соответствующие болты предписанным моментом затяжки.

Речь идет о шатунах со съёмными крышками подшипников: при их замене они поставляются изготовителем в уже раздельном виде.Убедиться, что на деталях отсутствуют облой, вздутия, царапины и прочие поверхностные повреждения. Перед установкой детали необходимо тщательно очистить и просушить. Крышки шатунов следует устанавливать таким образом, чтобы выбитые на них номера смотрели в ту же сторону, что и номера на головках шатунов .

Каждому шатуну соответствует определенная крышка, маркированная числовым кодом. Шатуны и крышки шатунов не являются взаимозаменяемыми деталями.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Крышка шатуна	Болт	M8	1,9 ÷ 2,1 + 40° +/- 2°	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet

- Убедиться, что диаметр нижних головок шатунов не выходит за пределы допуска.

Измерение	Значение	Действительно для
Диаметр отверстий для шатунной шейки коленвала (мм)	45,128 ÷ 45,138	1.2 8v1.4 8v

- Записать толщину вкладышей шатунных подшипников.

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина вкладышей шатунных подшипников (мм)	1,544 ÷ 1,548	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Измерение	Значение	Действительно для
Ремонтное увеличение толщины вкладышей шатунных подшипников (мм)	0,254 ÷ 0,508	1.2 8v1.4 8v

- Снять крышки шатунов и проверить зазор в шатунных щейках. Для этого измерить толщину калиброванной проволоки подходящим калибром.

Измерение	Значение	Действительно для
Зазор шатунный подшипник - шатунная шейка коленвала (мм)	0,021 ÷ 0,060	1.2 8v1.4 8v

Проверять шатунные шейки вала по одной, при этом положение коленвала не изменять.

- Если зазор выходит за пределы допуска, заменить шатунные подшипники.- Снова установить крышки шатунов в сборе с вкладышами подшипников и затянуть соответствующие болты предписанным моментом затяжки.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Крышка шатуна	Болт	M8	1,9 ÷ 2,1 + 40° +/- 2°	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet

- Установить новое уплотнение в масляный насос.- Установить переднюю крышку картера коленвала с встроенным масляным насосом в сборе с маслозаборником и закрепить соответствующими болтами.- Установить масляный фильтр.- Установить датчик аварийного давления масла.- При помощи инструмента установить сальник в переднюю крышку коленвала.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860903000	Оправка	Установка переднего сальника коленвала	1.2 8v1.4 8v

- Установить заднюю крышку картера и закрепить соответствующими болтами. Затянуть болты предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Задняя крышка коленвала на картере коленвала	Болт	M6	0,8 ÷ 1,0	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- При помощи инструментов установить новый сальник на коленвал.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860879000	Рукоятка	Установка заднего сальника коленвала	1.2 8v1.4 8v

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860881000	Оправка	Установка заднего сальника коленвала	1.2 8v1.4 8v

- Установить насос ОЖ и закрепить болтами и гайкой.- Подключить к насосу обратную трубку ОЖ и закрепить болтами на картере коленвала.- Установить зубчатое колесо коленчатого вала.- Установить инструмент и затянуть крепежный болт зубчатого колеса предписанным моментом.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004500	Контрольный калибр	Отрегулировать фазы газораспределения по коленвалу	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Зубчатое колесо коленвала	Болт	M11	1,9 ÷ 2,1 + 90° +/- 3°	1.2 8v1.4 8v

- Снять инструмент, установленный ранее.- Повернуть двигатель на монтажном стенде.- Очистить поверхности соприкосновения картера коленвала и масляного поддона, удалить остатки герметика.- Нанести предписанный герметик сплошной полосой, без разрывов, по всему периметру масляного поддона.

Тщательно соединить конец и начало полосы герметика.

- Установить масляный поддон и закрепить соответствующими болтами и гайками с предписанным моментом.

При установке масляного поддона следует избегать сдвигов в горизонтальной плоскости, которые могли бы повредить слой герметика.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Масляный поддон - сторона картера коленвала	Болт	M8	2,2 ÷ 2,7	1.2 8v1.4 8v

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Масляный поддон - сторона задней крышки и сторона масляного насоса	Гайка	M6	0,8 ÷ 1,0	1.2 8v1.4 8v

- Очистить поверхности соприкосновения ГБЦ и блока цилиндров.- Установить на блок цилиндров центрирующие втулки.- Установить прокладку ГБЦ на блок цилиндров.1. Установить ГБЦ и затянуть крепежные болты предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
ГБЦ	Болт	M9	2,9 ÷ 3,1 + 90° + 90° +/- 3°	1.2 8v1.4 8v

Затягивать болты ГБЦ в указанной на рисунке последовательности.

Установить впускной коллектор и затянуть соответствующие гайки предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Впускной коллектор	Гайка	M8	2,3 ÷ 2,8	1.2 8v1.4 8v1.9 Multijet

1. Установить шаблон на задней цапфе распределительного вала.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004400	Контрольный калибр	Отрегулировать фазы газораспределения распределительного вала	1.2 8v1.4 8v

1. Установить ремень ГРМ. 1. Установить шаблон для синхронизации коленчатого вала на шкив привода зубчатого ремня.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004500	Контрольный калибр	Отрегулировать фазы газораспределения по коленвалу	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

1. Чтобы довести до упора опорную вилку автоматического натяжителя ремня, действовать, как указано на рисунке. 1. Установить фиксирующий инструмент (1a) и затянуть крепежный болт регулятора фаз газораспределения (1b) предписанным моментом.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004200	Контропора	Закрепление шкива распределительного вала	1.4 8v

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Регулятор фаз газораспределения	Болт	M12	1,9 ÷ 2,1 + 55° +/- 2°	1.4 8v

- Установить защитную крышку крепежного болта регулятора фаз газораспределения и затянуть предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Заглушка регулятора фаз газораспределения	Заглушка	M27	2,4 ÷ 3,0	1.4 8v

- Снять оба шаблона и фисирующий инструмент и провернуть двигатель на несколько оборотов для выравнивания ремня ГРМ- Ослабить крепежную гайку натяжителя ремня и нажать на переднюю вилку так, чтобы она совпала с задней.- Затянуть крепежную гайку натяжителя ремня предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Подвижный натяжитель ремня ГРМ	Гайка	M8	2,5 ÷ 3,1	1.2 8v1.4 8v

- Установить ранее снятые шаблоны для проверки регулировки двигателя.1. Установить крышку толкателя (1a) на ГБЦ и слегка завернуть крепежные болты (1b).2. Установить инструмент для центрирования крышки толкателя.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
2000004300	Контрольный калибр	Центрирование клапанной крышки	1.4 8v

- Затянуть болты крышки толкателя, которые предварительно были ввернуты от руки, предписанным моментом затяжки.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Клапанная крышка	Болт	M6	0,8 ÷ 1,0	1.2 8v1.4 8v1.3 Multijet1.9 Multijet

- Снять ранее установленный инструмент для центрирования крышки толкателя.1. - Установить датчик положения распредвала.2. Установить кронштейн блока управления системы впрыска. - Установить датчик частоты вращения и затянуть соответствующий болт.- Установить датчик детонации и затянуть болт предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Датчик детонации	Болт (подлежащий замене)	M8	2,2 ÷ 2,7	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- Установить трубку маслоизмерительного щупа.- Установить кронштейн в сборе с компрессором и генератором и закрепить его.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Кронштейн компрессора	Болт	M10 x 1,25	4,5 ÷ 5,5	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.4 16v TJet

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Кронштейн компрессора	Гайка	M8 x 1,25	2,3 ÷ 2,7	1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.4 16v TJet

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Кронштейн компрессора	Гайка	M10 x 1,25	4,5 ÷ 5,5	1.2 8v1.4 8v 1.4 16v1.4 16v TJet

- Установить защитную крышку привода распределительного вала и закрепить болтами.- Установить шкив коленвала и затянуть соответствующие болты предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Шкив коленчатого вала для привода навесных агрегатов	Болт	M8	2,3 ÷ 2,8

- Установить ремень навесных агрегатов, для этого повернуть автоматический натяжитель ремня.- Установить неподвижную опору силового агрегата со стороны ГРМ и затянуть болты предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Неподвижная опора силового агрегата со стороны ГРМ	Болт	M10	5,4 ÷ 6,6	1.2 8v1.4 8v1.4 16v

- Подсоединить электрический разъем датчика температуры ОЖ.- Подсоединить электрический разъем датчика положения распредвала.- Подсоединить электрический разъем модуля катушек зажигания.- Подсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.- Подсоединить электрический разъем датчика детонации.- Подсоединить электрический разъем реле компрессора кондиционера.- Подключить кабель массы к картеру коленвала.- Подсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления.- Подсоединить электрический разъем датчика давления и температуры воздуха.- Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана регулятора фаз газораспределения.- Снять двигатель с монтажного стенда.