| | Результат проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| - Выполнить пробную поездку в ходе которой сымитировать движение по холмистой/городской дороге с частым переключением передач и 4-5 циклами троганья с места для прогрева группы сцепления/двигателя.Оценить легкость управления КП, выполнив при стоящем автомобиле и работающем на холостом ходу двигателе следующее:- несколько циклов включения передачи заднего хода с увеличением времени выполнения от 1 до 4 секунд,- включение передач переднего хода; при выполнении маневра педаль сцепления всегда нажимать до упора.- устранить возможные препятствия педали сцепления (положение ножных ковриков, мешающие кабели и т.д.) | Далее с пункта 1 | Неисправность возникает только при включении некоторых передач. | Продолжить согласно указаниям См. таблицу C002 ЗАТРУДНЕННОЕ УПРАВЛЕНИЯ КП |
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ХОД РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| В моторном отсеке убедиться, что рычаг сцепления перемещается по правильной траектории при нажатии на педаль сцепления. | Далее с пункта 9 | Используется не весь запас хода рычага сцепления КП. | Далее с пункта 2 |
| 2 | С ПОМОЩЬЮ ОСМОТРА УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК И ПРОСАЧИВАНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| - Осмотреть рабочий цилиндр и магистрали.- убедиться в отсутствии утечек, просачивания и повреждений | Далее с пункта 3 | Утечки или повреждения магистралей и/или гидравлических подключений. | Восстановить неисправные или поврежденные детали |
| 3 | УБЕДИТЬСЯ, ЧТО В ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ПОПАДАЕТ ВОЗДУХ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| С помощью штуцера прокачки убедиться в отсутствии воздуха в контуре. | Далее с пункта 4 | В контуре есть воздух | Прокачать систему |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (В АВТОМОБИЛЕ) | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| - Открепить рабочий цилиндр от рычага выключения сцепления, не отсоединяя гидравлические подключения.- Нажать педаль и проверить ход толкателя рабочего цилиндра.- Отжать штифт и убедиться, что он перемещается свободно. | Далее с пункта 5 | Неправильная работа цилиндра сцепления. | Снять цилиндр сцепления и продолжить с пункта 6 |
| 5 | ПРОВЕРИТЬ СОСНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И КАРТЕРА КП | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в наличии центрирующих штифтов блока цилиндров и в случае их отсутствия убедиться, что не ослабились демпферы крутильных колебаний. | Далее с пункта 6 | 1. Центрирующие штифты не установлены.2. Демпфер крутильных колебаний ослабился. | 1. Установить центрирующие штифты.2. Затянуть демпферы соответствующим образом. |
| 6 | ПРОВЕРИТЬ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| На верстаке проверить с помощью давления (сжатый воздух) ход толкателя (эта проверка имитирует то, что происходит с толкателем в автомобиле).ПРИМ.: Этот тест позволяет убедиться, что причиной неисправности цилиндра не является неисправность магистралей или насоса. | Далее с пункта 7 | Неправильная работа цилиндра сцепления. | Заменить цилиндр сцепления. |
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| При отсоединенной системе нажать и отпустить педаль и убедиться, что ход педали соответствует норме. | Далее с пункта 8 | 1. Неисправность гидравлического насоса2. Шланг расширительного бачка рабочей жидкости сцепления и насоса изношен или деформирован.3. Подающий шланг цилиндра сцепления изношен или деформрован. | 1. Заменить насос. Работа. 1820B20 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР - снятие и установка2. Заменить шланг. Работа. 1820B40 ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ И ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - снятие и установка3. Заменить шланг. Работа. 1820B48 НАПОРНЫЙ ШЛАНГ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ снятие и установка |
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Отсоединить педаль сцепления от КП. Работа. 3330B26 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - снятие и установка Убедиться, что ход педали свободный, что она не проваливается и не заедает. | Далее с пункта 9 | Провалы иди заедание педали. | Заменить педаль Работа. 3330B26 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - снятие и установка |
| 9 | ПРОВЕРИТЬ НАЖИМНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ПОДШИПНИК (ПРИ СНЯТОЙ КП) | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| После снятия КП убедиться в отсутствии заедания рычага (из-за загрязнений или недостаточной смазки), в свободном ходе и отсутствии следов износа упорного подшипникa. | Далее с пункта 10 | Загрязнение или износ из-за недостаточной смазки препятствуют правильному скольжению упорного подшипника. | Заменить поврежденные детали. |
| 10 | ПРОВЕРИТЬ ГРУППУ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для 1.2 8v, 1.4 8v, 1.3 JTD;Проверить состояние группы сцепления путем осмотра; убедиться, в отсутствии повреждений и/или признаков перегрева нажимной поверхности, явных следов износа диска сцепления и смазки/масла.Измерить с помощью калибра в соответствии с описанием в руководстве. | Далее с пункта 11 | 1. Явные следы износа диска сцепления и/или повреждение нажимной поверхности.2. Диск загрязнен маслом или смазкой.3. Демпфирующая пружина ослаблена или повреждена.4. Разрушено основание крепежных сегментов фрикционной поверхности диска сцепления. | 1. Заменить группу.2. Очистить диск сцепления от масла или смазки.3. Заменить механизм.4. Заменить диск сцепления |
| 10 | ПРОВЕРИТЬ ГРУППУ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для 1.9 JTDПроверить состояние группы сцепления путем осмотра; убедиться, в отсутствии повреждений и/или признаков перегрева нажимной поверхности, явных следов износа диска сцепления и смазки/масла.Измерить с помощью калибра в соответствии с описанием в руководстве. | Далее с пункта 11 | 1. Явные следы износа диска сцепления и/или повреждение нажимной поверхности.2. Диск загрязнен маслом или смазкой.3. Демпфирующая пружина ослаблена или повреждена.4. Разрушено основание крепежных сегментов фрикционной поверхности диска сцепления. | 1. Заменить группу.2. Очистить диск сцепления от масла или смазки.3. Заменить механизм.4. Заменить диск сцепления |
| 11 | ПРОВЕРИТЬ ШЛИЦЕВУЮ СТУПИЦУ И ХОД СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в указанной последовательности:- в отсутствии большого количества смазки на втулках шлицевой ступицы диска сцепления и главного вала КП.- в отсут |