| | Результат проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, что уровень ОЖ двигателя не выходит за пределы нормы, а ОЖ правильно циркулирует в контуре системы | Далее с пункта 1 | 1. Недостаточный уровень ОЖ двигателя2. Охлаждающая жидкость неправильно циркулирует по системе: Неисправность клапана термостата | 1. Привести уровень ОЖ в соответствие с нормой и убедиться в отсутствии утечек в системе. Работа. 0010T84 ХЛАДАГЕНТ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ - УДАЛЕНИЕ ВЛАГИ И ДОЗАПРАВКАСм. таблицу K025 НЕ РАБОТАЕТ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ ДВИГАТЕЛЯ |
| 1 | УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с автоматической КППри работающем двигателе, выключенном компрессоре и ручном режиме работы установить температуру на максимальный подогрев (HI).Переместить клавишу управления вентиляцией салона в положение "рециркуляции воздуха", установить частоту вращения вентилятора, соответствующую 6 столбикам диаграммы и выбрать режим распределения воздуха "вентиляция передней части салона". С помощью диагностического прибора убедиться, что температура двигателя достигла минимум 70 °C.Убедиться, что температура воздуха на выходе дефлекторов вентиляции передней части салона превышает 60 °C. | Диагностика завершена | Температура воздуха в дефлекторах не соответствует необходимому значению | Далее с пункта 2 |
| 1 | УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с механической климатической установкойПри работающем двигателе и выключенном компрессоре, ручном режиме работы и повернутом в положение максимального подогрева переключателе температуры.Переместить клавишу управления вентиляцией салона в положение "рециркуляции воздуха", выбрать 3 частоту вращения вентилятора и режим распределения воздуха "вентиляция передней части салона".С помощью диагностического прибора убедиться, что температура двигателя достигла минимум 70 °C.Убедиться, что температура воздуха на выходе дефлекторов вентиляции передней части салона превышает 60 °C. | Диагностика завершена | Температура воздуха в дефлекторах не соответствует необходимому значению | Далее с пункта 2 |
| 2 | ПРОВЕРИТЬ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с автоматической КППодключить диагностический прибор и убедиться в отсутствии неисправностей следующих узлов:- регуляторы смешанного воздуха- датчик температуры двигателя | Далее с пункта 3 | 1. Короткое замыкание регуляторов смешанного воздуха2. Неисправность датчика температуры двигателя | 1. Далее с пункта 32. Следовать указаниям диагностического прибора |
| 2 | ПРОВЕРИТЬ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с механической климатической установкойПодключить диагностический прибор и убедиться в отсутствии неисправностей датчика температуры двигателяПроверить работу приводного механизма регулятора смешанного воздуха | Далее с пункта 5 | 1. Неисправность датчика температуры двигателя2. Неисправность приводного механизма регулятора смешанного воздуха | 1. Следовать указаниям диагностического прибора2. Восстановить правильную работу приводного механизма регулятора смешанного воздуха |
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОЦЕПЬ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с автоматической КПУбедиться, что электрические соединения кабелей не ослабилисьОткрепить штекерный разъем, убедиться в отсутствии возможных повреждений контактов и подключить соединение обратно к регулятору.Проверить проводимость/изоляцию соединений следующих компонентов:- регулятор(ы) смешанного воздуха- восстановить подключение блока управления | Далее с пункта 4 | 1. Электрические подключения ослаблены или повреждены2. Обрыв или повреждение изоляции электрических подключений | 1. Восстановить электрические подключения. См. E6020 КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА2. Восстановить проводимость/изоляцию электрического соединения См. E6020 КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с автоматической КПУбедиться в отсутствии неисправностей регуляторов смешанного воздуха | Диагностика завершена | Неисправность регулятор смешанного воздуха | Далее с пункта 5 |
| 5 | УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА РЕГУЛЯТОРА СМЕШАННОГО ВОЗДУХА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для версий с автоматической КППутем осмотра убедиться в правильной работе регулятора смешанного воздуха при управлении переключателем температуры климатической установки.Путем проверки электрической проводимости убедиться в отсутствии обрыва кабеля подачи сигнала управления от блока управления. См. проверку 5040DH ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СПОСОБ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА СМЕШАННОГО ВОЗДУХА И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА | Далее с пункта 6 | 1. Регулятор работает неправильно2. Механическое препятствие при перемещении заслонки3. Неисправность регулятора на панели управления климатической установкой | 1. Заменить регулятор смешанного воздуха Работа. 5040D94 ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ (DEFROST) - снятие и установка и/или Работа. 5040D96 ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ (DEFROST) - снятие и установка 2. При возможности восстановить работу клапана должным образом; в противном случае заменить распределитель в сборе3. Заменить блок управления климатической установки Работа. 5040D14 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ С КЛАВИШАМИ УПРАВЛЕНИЯ - снятие и установка |
| 6 | ЗАМЕНИТЬ ЗАСЛОНКУ РЕГУЛЯТОРА СМЕШАННОГО ВОЗДУХА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в отсутствии препятствий, мешающих перемещению заслонки регулятора смешанного воздуха | Диагностика завершена | 1. Неполный ход заслонки2. Заслонка повреждена3. Приводной механизм/привод поврежден | 1. Устранить препятствие, мешающее перемещению заслонки регулятора смешанного воздуха. 2. Заменить заслонку3. Восстановить приводной механизм |
