| | Результат проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| При выключенном конмпрессоре убедиться в следующем:- слив конденсата не закупорен,- слив конденсата осуществляется наружу,- слив конденсата не поврежден,- в том, что впуск приточного воздуха/рециркуляционного воздуха работает,- что запах не идет снаружи, пока включена рециркуляция воздуха,- что запах не идет от перенагрева электровентилятора, керамического резистора или регулятора частоты вращения (версия блока управления климатической установки). | Далее с пункта 1 | 1. Слив конденсата закупорен2. Слив конденсата осуществляется непосредственно внутрь автомобиля3. Слив конденсата поврежден4. Переключатель рециркуляционного воздуха не работает5. Запах идет снаружи6. Запах идет от перенагрева электровентилятора, керамического резистора или регулятора частоты вращения | 1. Очистить слив конденсата2. Восстановить работу слива конденсата должным образом3. Заменить слив конденсатора4. Следовать указаниям См. таблицу L016 РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ НЕ РАБОТАЕТ 5. Далее с пункта 56. Заменить неисправную деталь |
| 1 | ПРОВЕРКА САЛОННОГО ФИЛЬТРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить состояние салонного фильтра | Салонный фильтр следует заменять не менее одного раза в год |
| Далее с пункта 2 | Фильтр закупорен | Заменить фильтрующий элемент Работа. 5010B08 САЛОННЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО В КЛИМАТИЧЕСКУЮ УСТАНОВКУ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 2 | ПРОВЕРКА ВОЗДУХОВОДНЫХ КАНАЛОВ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить воздуховодные каналы: в них не должно быть грязи или веществ с неприятным запахом | Далее с пункта 3 | Воздушные каналы закупорены | Промыть воздушные каналы |
| 3 | ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| При работающем двигателе и выключенной климатической установке (кнопка компрессора OFF) установить ручку регулировки температуры на максимум и включить вентилятор. Убедиться в отсутствии запаха. | Далее с пункта 6 | Запах не исчез | Далее с пункта 4 |
| 4 | ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО РЕЗИСТОРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в отсутствии закупорки ламелей нагревательного резистора.При включенном двигателе, высокой температуре двигателя проверить, что на уровне пластикового поддона или корпуса нагревательного резистора в автомобиль не поступает жидкость. | Диагностика завершена | 1. Нагревательный резистор загрязнен или закупорен2. Негерметичность нагревательного резистора | 1. Очистить нагревательный резистор2. Заменить нагревательный резистор |
| 5 | ПРОВЕРКА ЧИСТОТЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в отсутствии инородных тел в воздухозаборнике. В особенности проверить правильность посадки уплотнения между воздухозаборником и моторным отсеком. | Диагностика завершена | 1. Воздухозаборник загрязнен2. Уплотнение установлено неправильно | 1. Очистить воздухозаборник2. Установить уплотнение должным образом |
| 6 | ЗАМЕНА ИСПАРИТЕЛЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Замена испарителя (проверить возможность очистки) | Для удаления и дезинфекции плесени в испарителе рекомендуется использовать прибор Aircomatic Equipment с продуктом Airco-clean от Wynn''s в соответствии с руководством |
| Диагностика завершена | В испарителе много плесени | Выяснить у клиента, впервые ли появляется неисправность. В этом случае очистить испаритель.При второй жалобе клиента спустя 6 месяцев повторно очистить испаритель. Если жалоба поступила менее чем через 6 месяцев, заменить испаритель. Работа. 5040C66 ИСПАРИТЕЛЬ КЛИМАТИЕЧСКОЙ УСТАНОВКИ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИ СНЯТОМ КОРПУСЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ |