| Узел | Крепление | Ø | Значение (даНм) | Действительно для |
|---|
| Резьбовая пробка для слива моторного масла | - | M22 | 4.0 ÷ 5.0 | 1.2 8v1.4 8v |
| Резьбовая пробка для слива моторного масла | - | M14 | 1.8 ÷ 2.2 | 1.3 Multijet1.9 Multijet |
| Резьбовая пробка для слива моторного масла | - | - | 1.8 ÷ 2.2 | 1.4 16v |
| Масляный поддон | Болты со стороны ГРМ и КП | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.9 Multijet |
| Масляный поддон | Боковые болты | M8 | 2.2 ÷ 2.7 | 1.9 Multijet |
| Масляный поддон | Болт | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.4 16v |
| Масляный поддон | Гайка | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.4 16v |
| Масляный поддон - со стороны картера коленчатого вала | Болт | M8 | 2.2 ÷ 2.7 | 1.2 8v1.4 8v |
| Масляный поддон - со стороны задней крышки и масляного насоса | Гайка | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.2 8v1.4 8v |
| Передняя крышка масляного уплотнения коленчатого вала | Болт (подлежащий замене) | M6 x 1 x 22 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.9 Multijet |
| Масляный поддон - со стороны нижнего картера коленчатого вала | Болт | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.3 Multijet |
| Масляный поддон - со стороны крышки ГРМ | Гайка | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.3 Multijet |
| Передняя крышка масляной магистрали коленчатого вала | Болт | M6 x 1 x 35 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.9 Multijet |
| Передняя крышка масляной магистрали коленчатого вала | Болт | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet |
| Передняя крышка масляной магистрали коленчатого вала | Гайка | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.3 Multijet |
| Задняя крышка коленчатого вала на картере коленчатого вала | Болт (подлежащий замене) | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.9 Multijet |
| Задняя крышка коленчатого вала на картере коленчатого вала | Болт | M6 | 0.8 ÷ 1.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |