| Узел | Крепление | Ø | Значение (даНм) | Действительно для |
|---|
| Пробка заливной горловины трансмиссионного масла | - | M18 | 2.4 ÷ 3.6 | 1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.9 Multijet |
| Пробка заливной горловины трансмиссионного масла | - | M22 | 2.0 ÷ 3.0 | 1.4 16v TJet1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач |
| Пробка заливной горловины трансмиссионного масла | - | M22 | 2.3 ÷ 2.8 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Резьбовая пробка для слива трансмиссионного масла | - | M18 | 1.7 | 1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.9 Multijet |
| Резьбовая пробка для слива трансмиссионного масла | - | M22 | 4.6 | 1.4 16v TJet1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач |
| Резьбовая пробка для слива трансмиссионного масла | - | M16 | 1.6 ÷ 2.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Левый фланец на дифференциале | Болт | - | | 1.9 Multijet |
| Соединительная скоба механической КП/дифференциала к двигателю | Болт | M8 | 2.7 ÷ 3.3 | 1.3 Multijet1.9 Multijet |
| Рычаг переключения передач | Болт | M8 | 2.1 ÷ 2.6 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Рычаг переключения передач | Гайка | M8 | 1.5 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Вилка включения 1 и 2 передачи | Болт | M6 | 1.5 ÷ 1.9 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Вилка включения 3 и 4 передачи | Болт | M6 | 1.5 ÷ 1.9 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Скоба крепления вилки включения передачи заднего хода | Болт | M6 | 8.5 ÷ 11.1 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Картер зубчатых колес | Болт | M8 | 2.1 ÷ 2.6 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Картер зубчатых колес | Болт | M8 | 1.8 ÷ 2.2 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Картер зубчатых колес | Болт | M8 | 2.2 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Вал передачи заднего хода | Болт | M8 | 2.9 ÷ 3.6 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Крепежная пластина заднего подшипника первичного и выходного валов | Болт | M8 | 2.1 ÷ 2.6 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Крепежная пластина подшипника первичного и выходного валов | Болт | M8 | 1.8 ÷ 2.2 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Резьбовые кольца первичного и выходного валов | Резьбовое кольцо | M20 | 10 ÷ 12.4 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Резьбовые кольца первичного и выходного валов | Резьбовое кольцо | M20 | 11.8 | 1.2 8v1.4 8v |
| Зубчатые колеса выходного вала | Болт (с левосторонней резьбой) | M12 | 10.0 ÷ 11.0 | 1.4 16v |
| Зубчатые колеса первичного вала | Гайка | M16 | 10.4 ÷ 12.6 | 1.4 16v |
| Вилка включения 5 передачи | Болт | M6 | 1.5 ÷ 1.9 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Вилка включения 5 передачи | Болт | M6 | 1.2 | 1.2 8v1.4 8v |
| Задняя крышка | Болт | M8 | 2.1 ÷ 2.6 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.4 16v TJet |
| Задняя крышка | Болт | M6 | 0.5 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Зубчатый венец дифференциала, механическая КП | Болт | M10 | 7.7 ÷ 9.2 | 1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. |
| Зубчатый венец дифференциала, механическая КП | Болт | M10 x 1,25 | 6.0 + 90° | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Кронштейн дифференциала на картере механической КП | Болт | M8 | 2.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Кронштейн дифференциала на картере механической КП | Болт | M10 | 3.5 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Кронштейн датчика скорости | Болт | M6 | 0.5 | 1.2 8v1.4 8v |
| Переключающий выступ вилки включения 5 передачи | Болт | M6 | 1.1 ÷ 1.3 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Кронштейн с вилкой выключения сцепления для включения передачи заднего хода | Болт | M8 | 1.4 ÷ 1.6 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Промежуточная шестерня заднего хода, механическая КП | Болт | M8 | 2.3 ÷ 2.8 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Крышка группы механизма переключения передач, механическая КП | Болт | M6 | 2.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Уплотнительный фланец дифференциала на механической КП | Болт | M8 | 2.0 | 1.2 8v1.4 8v |
| Задний подшипник первичного вала | Болт | M8 x 1,5 | 5.0 ÷ 7.0 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Группа управления переключением передач и включением сцепления | Болт | M8 | 2.0 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Коаксиальный рабочий цилиндр | Болт | M6 | 0.6 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Кронштейн внутреннего корпуса дифференциала | Болт | M12 | 11.0 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Кронштейн внутреннего корпуса дифференциала | Болт | M8 | 2.2 | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач |
| Левый фланец на дифференциале | Болт | M8 | 2.0 + 45° | 1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. |
| Левый фланец на дифференциале | Болт | | | 1.3 Multijet 75 л.с. |
| Левый фланец на дифференциале | Болт | M8 | 2.0 | 1.2 8v1.4 8v1.4 16v |
| Агрегат МКП-двигатель - со стороны картера коленчатого вала | Болт | M12 | 4.8 ÷ 7.2 | |
| Силовой агрегат - со стороны картера коленчатого вала | Гайка | M12 | 4.8 ÷ 7.2 | |
| Силовой агрегат - со стороны картера коленчатого вала | Болт | M10 | 3.6 ÷ 4.4 | 1.3 Multijet |
| Механическ |