Для этих двигателей используется электронная система впрыска высокого давления для высокооборотных дизельных двигателей "Magneti Marelli Common Rail", управление которой осуществляется полностью блоком управления Multijet MJD 6JF.
Используемые приспособления
Для очистки от вредных веществ эти двигатели оснащены следующими элементами:- система выпуска ОГ с окислительным катализатором и лямбда-зондом,- система рециркуляции ОГ (AGR) с теплообменником,- система вентиляции картера коленвала.
КОНСТРУКЦИЯ
Группа состоит из двигателя со всеми необходимыми для его работы элементами:- топливная система,- система наддува,- система охлаждения двигателя,- система выпуска ОГ с катализатором,- система вентиляции картера,- система рециркуляции ОГ (AGR) с теплообменникомОптимальную работу этой системы обеспечивает блок управления двигателем.Понимание принципа работы блока управления позволяет получить обзорные сведения о всей системе ГРУППЫ 10
КОНСТРУКЦИЯ
Дизельный турбодвигатель с системой непосредственного впрыска, 4 цилиндра в ряд, 1248 куб. см, по четыре клапана с гидравлическими толкателями на цилиндр, два верхних распределительных вала с зубчатой передачей, система наддува с турбонагнетателем (с изменяемой геометрией для версии 90 л.с.) и охладителем наддувочного воздуха, электроннная система впрыска Magneti Marelli MDJ 6JF3 Common Rail.