199000405 - 1004E10 ДВИГАТЕЛЬ, СНЯТ - СНЯТИЕ ГОЛОВКИ/ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И МАСЛЯНОГО ПОДДОНА - ВКЛЮЧАЯ ЗАКРЕПЛЕНИЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ И СНЯТИЕ С НЕГО

    Работа. 1004D40 ДВИГАТЕЛЬ - ЗАКРЕПЛЕНИЕ И СНЯТИЕ С МОНТАЖНОГО СТЕНДА1. Отсоединить разъем датчика температуры ОЖ.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Датчик температуры/уровня ОЖ	См. K036 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ/УРОВНЯ ОЖ ДВИГАТЕЛЯ

2. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Датчик частоты вращения	См. K046 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

3. Отсоединить электрический разъем выключателя контрольной лампы давления масла.

	Обозначение	Штекерный разъем
3	Датчик аварийного давления масла	См. K030 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)

1. Отсоединить электрические провода от свечей накаливания.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Свечи накаливания	См. A040 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ

2. Отсоединить элелектрические разъемы от форсунок.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Электрическая форсунка	См. N070 ФОРСУНКА

3. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала.

	Обозначение	Штекерный разъем
3	Датчик положения распредвала	См. K047 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

4. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана включения компрессора кондиционера.

	Обозначение	Штекерный разъем
4	Электромагнитный клапан включения компрессора кондиционера	См. L021 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

5. Отвернуть болты крепления жгута проводов к ГБЦ.6. Высвободить электрическую проводку (6a) их креплений (6b) и сдвинуть в сторону. 1. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топлива.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Датчик давления топлива	См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления наддува.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Датчик давления наддува	См. K082 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА

3. Отсоединить электрический разъем регулятора давления топлива.

	Обозначение	Штекерный разъем
3	Регулятор давления топлива	См. N077 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

4. Отсоединить электрический разъем на клапане рециркуляции ОГ.

	Обозначение	Штекерный разъем
4	Клапан рециркуляции ОГ	См. L030 КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ

5. Отсоединить электрический разъем от электропневматического клапана корпуса дроссельной заслонки.

	Обозначение	Штекерный разъем
5	Встроенный регулятор дроссельной заслонки	См. N075 ВСТРОЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

6. Высвободить электрические кабели (6a) из хомутов на коробке воздухозаборника (6b) и снять. 1. Вывернуть болты (1a) и снять накладку масляного фильтра (1b).2. Отсоединить патрубок (2a) и снять подающую масляную магистраль турбонагнетателя (2b).3. Отвернуть крепежные болты обратной масляной магистрали турбонагнетателя на стороне картера коленчатого вала.4. Отвернуть гайки (4a) и крепежный болт (4b) устройства для подъема двигателя и снять теплозащитный экран выпускного коллектора (4c). 1. Отвернуть гайки (1a) и снять турбонагнетатель (1b) в сборе с катализатором (1c). 1. Вывернуть болты (1a) и извлечь неподвижную опору силового агрегата со стороны ГРМ (1b) в сборе со скобой для подъема двигателя (1c). 1. Ключом провернуть подвижный натяжитель ремня (1a) по часовой стрелке и снять ремень привода всех навесных агрегатов (1b). 1. Вывернуть болт (1a) и снять подвижный натяжитель ремня привода навесных агрегатов (1b).2. Полностью вывернуть ослабленные перед этим болты (2a) и снять шкив коленчатого вала (2b).3. Отвернуть гайки (3a) и снять насос ОЖ с уплотнением. 1. Полностью вывернуть предварительно ослабленный болт с левой резьбой (1a) и снять крепежный фланец шкива коленчатого вала (1b)См.    Работа. 1004D40 ДВИГАТЕЛЬ - ЗАКРЕПЛЕНИЕ И СНЯТИЕ С МОНТАЖНОГО СТЕНДА 1. Отвернуть болты (1a) и извлечь кронштейн промежуточного вала (1b). 1. Отвернуть болт (1a) и снять трубку маслоизмерительного щупа (1b). - Повернуть двигатель на монтажном стенде на 180°.1. Вывернуть болты (1a) и снять кронштейн (1b).2. Отвернуть крепежные гайки (2a) и болты (2b) масляного поддона.3. Прорезать инструментом слой герметика масляного поддона.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1870718000	Нож	Прорезать слой герметика

4. Снять масляный поддон. 1. Вывернуть болты (1a) и снять перегородку масляного поддона (1b). - Повернуть двигатель на монтажном стенде на 180°.1. Отвернуть болт (1a) и отсоединить патрубок (1b) магистрали системы вентиляции картера от крышки клапана. 1. Отвернуть болты (1a) и снять клапанную крышку (1b) в сборе с маслозаборником (1c) и масляным насосом.- Снять уплотнение клапанной крышки.2. Снять скобы. 1. Инструмент, установленный на распредвале выпускных клапанов, оставить на месте.- См.    Работа. 1004D10 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (МЕХАНИЧЕСКАЯ КП), СНЯТ - РАЗБОРКА И СБОРКА

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1871000900	Контрольный калибр	Регулировка фаз газораспределения двигателя	1.3 Multijet

1. Установить инструмент для регулировки положения распределительного вала

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1870900300	Контрольный калибр	Установка фаз газораспределения на коленчатом валу	1.3 Multijet

1. Отвернуть крепежный болт ведомого шкива ГРМ .

Промаркировать монтажное положение ведомого шкива ГРМ, приводного зубчатого шкива и цепи привода (если снимаемая цепь будет использована снова). При замене шкивов следить, чтобы надпись была обращена наружу.

1. Отвернуть болты (1a) и снять жестко закрепленную планку успокоителя цепи привода (1b).2. Отвернуть штифт (2a) и снять подвижную планку успокоителя цепи привода (2b).3. Снять ведомый шкив распределительного вала (3a) вместе с цепью (3b) и с ведущим зубчатым колесом (3c). 1. Отвернуть болты (1a) и извлечь подвижный натяжитель ремня ГРМ (1b). 1. Рукой прижать зажимы (1a) вниз и отсоединить трубку обратной топливной магистрали от электромагнитных форсунок (1b).2. Снять патрубки (2a) и отсоединить магистраль от насоса высокого давления к топливной рампе (2b).

При монтаже установить новую магистраль от насоса высокого давления к топливной рампе.

3. Отвернуть патрубки (3a) и снять магистрали от топливной рампы к форсункам (3b).

При монтаже установить новые магистрали от топливной рампы к форсункам.

4. Ослабить хомут и отсоединить магистраль (4a) от топливной рампы (4b).5. Отвернуть болты (5a) и снять траверсу (5b) в сборе с топливной трубкой (5c), с регулятором давления топлива (5c) и регулятором давления топлива (5d). 1. Отвернуть крепежную гайку скобы форсунок.2. Снять подкладную (2a) и коническую (2b) шайбы..3. По очереди извлечь форсунки (3a) с помощью инструментов (3b и 3c).

Если те же форсунки будут будут устанавливаться снова, пометить их соответствие каждому цилиндру для правильной обратной установки. В случае установки новых форсунок, необходимо провести самоадаптацию с помощью тестера Examiner.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1870900700	Съемник	Снятие форсунок	1.3 Multijet

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1870739000	Съемник	Снятие форсунок	1.3 Multijet1.9 Multijet

- Снять форсунки в сборе со скобой.

Заменить медные кольца форсунок

Повторить работы на оставшейся паре форсунок..4. Извлечь пыльники форсунок из верхней части ГБЦ.

Пыльники подлежат замене при каждой обратной установке.

1. Отвернуть болты (1a и 1b) и снять ГБЦ в сборе (1c).2. Снять прокладку. 1. Отвернуть болт крепления теплообменника ОЖ/ОГ системы рециркуляции ОГ на картере коленчатого вала.2. Ослабить хомут и отсоединить магистраль системы вентиляции картера от маслоотделителя. 1. Ослабить хомут, отвернуть болты (1a) и отсоединить подающую магистраль ОЖ масляного теплообменника (1b). 1. Ослабить хомут и отсоединить магистраль ОЖ/ОГ от термостата. 1. Отвернуть болты (1a) и снять ГБЦ (1b).2. Удалить прокладку ГБЦ.