199002554 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ОПОРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Особенности конструкции

Опоры силового агрегата служат для структурного соединения силового агрегата с кузовом.Они рассчитаны на нагрузку от веса силового агрегата и нагрузку, вызванную крутящим моментом двигателя.Каждая опора оснащена вкладышем из металла и резины для погашения вибрации двигателя, которая лишь в незначительной степени передается на кузов.Речь идет о подвеске в центре тяжести, состоящей из двух опор с контропорой, проходящих через ось центра тяжести двигателя так, что плечо реактивного рычага равно нулю.Версия 1.3 Multijet 75 л.с.1. Жестко закрепленная опора со стороны ГРМ2. Демпфирующая подушка со стороны ГРМ3. Жестко закрепленная опора со стороны КП4. Элемент дополнительной жесткости жестко закрепленной опоры со стороны КП5. Демпфирующая подушка со стороны КП6. Скоба крепления нижней распорки со стороны дифференциала7. Нижняя контропора со стороны дифференциалаВерсия 1.3 Multijet 90 л.с.1. Жестко закрепленная опора со стороны ГРМ2. Демпфирующая подушка со стороны ГРМ3. Жестко закрепленная опора со стороны КП4. Демпфирующая подушка со стороны КП5. Нижняя контропора со стороны дифференциала6. Скоба крепления нижней распорки со стороны дифференциала