Картер коленвала из чугуна с шаровидным графитом.Просверленные в картере коленвала отверстия под цилиндры, три стандартных плюс одно увеличенное.Пятиопорный коленвал (1).По каналам в стенках картера коленвала подается ОЖ и моторное масло к соответствующим элементам.В нижней части каждого цилиндра установлена форсунка (2), распыляющая масло для охлаждения и смазки донышка поршня и обеспечивающая смазку поршневого пальца.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НИЖНИЙ КАРТЕР КОЛЕНВАЛА
Нижний картер коленвала изготовлен из алюминия путем литья под давлением и оснащен литыми коренными подшипниками.Чистовая обработка коренного подшипника производится вместе с обработкой верхнего картера коленвала.Соединение с верхним коленвалом производится с помощью болтов и направляющих штифтов, обеспечивающих точность сборки.Между элементами картера наносится герметик, таким образом, предотвращается утечка масла.На следующем рисунке изображены верхний (1) и нижний (2) картеры коленвала.
