Маховик изготовлен из чугуна и оснащен стальным зубчатым венцом.Маховик закреплен фланцем с шпилькой на коленчатом вале, со стороны двигателя расположен задающий ротор датчика частоты вращения.
Маховик забирает энергию рабочего такта и отдает ее во время другого такта двигателя, что позволяет обеспечить равномерное вращения двигателя.Маховик выполняется такого размера, чтобы двигатель мог вращаться в режиме холостого хода, и компенсирует трение в режиме холостого хода.
