| | Результаты проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Проверить правильность работы воздухозаборника/вакуумного контура. См. См. проверку 1048OA ПРОВЕРКА ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ СИСТЕМЫ/ВАКУУМНОГО КОНТУРА На диагностическом приборе выбрать следующий блок управления: Система впрыска дизельного топлива Marelli 6F3 EOBD CAN (двигатель EP 1.3 JTD).Проверить значение следующих параметров:- атмосферное давление См. проверку 1060GD ПРОВЕРКА АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ - измеренное давление наддува См. проверку 1060GF ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОНАДДУВА | Далее с пункта 1 | - | - |
| 1 | ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться согласно приведенному ниже описанию, См. проверку 1060OD ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО КОНТУРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ что значение давления дизельного топлива в норме. | Далее с пункта 11 | Давление не в норме | Далее с пункта 2 |
| 2 | ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В ФОРСУНКАХ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться согласно приведенному ниже описанию, См. проверку 1060OC ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ФОРСУНОК что объем выхода топлива на подключениях обратной магистрали незначителен (просачивание) и везде одинаков. | Далее с пункта 3 | Постоянная утечка из одной топливной форсунки | Заменить форсунку Работа. 1060F10 ФОРСУНКИ - снятие и установка |
| 3 | ПРОВЕРКА ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться согласно приведенному ниже описанию, См. проверку 1060OA ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО ТОПЛИВНОГО КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ что давление в обратной магистрали, идущей к топливному баку, составляет менее 1 бар. | Далее с пункта 4 | Давление выше максимально допустимого: Обратная магистраль, идущая к топливному баку, закупорена | Отремонтировать магистраль, при необходимости заменить |
| 4 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться согласно приведенному ниже описанию, См. проверку 1060OB ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ что давление между топливным фильтром и ТНВД составляет 2-3 бар. | Далее с пункта 10 | Давление ниже минимального или выше максимального значения | Далее с пункта 5 |
| 5 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Зажать обратную магистраль за клапаном и повторно выполнить проверку на зажатой магистрали; См. проверку 1060OB ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ убедиться, что давление не превышает 2 бар. | Далее с пункта 6 | Давление поднимается до 5 бар. Регулирующий давление клапан на фланце фильтра неправильно отрегулирован | Заменить клапан |
| 6 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, что разность давления на входе и на выходе фильтра не превышает 1 бар | Далее с пункта 7 | Разность давления превышает 1 бар | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра Работа. 1044B10 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА |
| 7 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться. что давление подкачивающего насоса на входе фильтра превышает 2,2 бар. | Далее с пункта 10 | Давление ниже 2,2 бар | Далее с пункта 8 |
| 8 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Измерить разность давления на участке между выходом электронасоса и входом фильтра. Убедиться, что она составляет менее 0,3 бар | Далее с пункта 9 | Разность давления превышает 0,3 бар | Заменить магистраль |
| 9 | ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться согласно приведенному ниже описанию, См. проверку 1040AA ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ СЕТИ И ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОКА что напряжение питания, подаваемое на насос, составляет 13 В, а ток потребления - от 2 до 10 A. | Далее с пункта 10 | Напряжение ниже 12 В | Восстановить проводку См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ |
| Ток потребления не в норме: насос неисправен | Замена топливного насоса Работа. 1040A70 ГРУППА ПОГРУЖНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 10 | ПРОВЕРКА РАБОТЫ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Заменить нагнетательный насос Работа. 1060E10 НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ НАСОС СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - снятие и установкаи убедиться в отсутствии неисправности. | Диагностика завершена | Неисправность не устранена | Обратиться в службу технической поддержки за получением подробной информации |
| 11 | ПРОВЕРКА РАБОТЫ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Заменить блок управления двигателем. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКАи убедиться в отсутствии неисправности. | Диагностика завершена | Неисправность не устранена | Обратиться в службу технической поддержки за получением подробной информации |
