199001225 - E2020 УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА / АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

Посылается единственный сигнал (масса) от выключателя рулевой колонки H5 на центральный компьютер M1, который управляет левым и правым указателями поворота: от контакта 1 в H5 на контакт 51 разъема D в M1; сигнал кодируется по напряжению при помощи резисторных делителей, так что при помощи одного соединения можно передавать различную информацию от выключателя рулевой колонки на центральный компьютер.Контакт 10 группы H5 соединен через контакт 34 штекерного разъема D центрального компьютера M1 с относительной массой.Сигнал массы включенной аварийной световой сигнализации поступает на контакт 23 разъема D в M1 от кнопки управления H90.Контакт 5 группы H90 соединен через контакт 49 штекерного разъема D центрального компьютера M1 с относительной массой.На центральный компьютер M1 - штекерный разъем G - подается напряжение питания непосредственно от АКБ через кабель, защищенный сильноточным предохранителем F2 в коммутационном блоке моторного отсека B1. Кроме того, он получает питание в обход замка зажигания (INT) на контакт 32 разъема D. Контакт 10 разъема H центрального компьютера M1 подключен к относительной массе.Центральный компьютер M1 управляет боковыми указателями поворота F20 (левым) и F21 (правым) - от контактов 19 и 10 разъема C - передними указателями поворота F10 (левым) и F11 (правым) - от контактов 9 и 1 разъема C - и задними указателями поворота F30 (левым) и F31 (правым) от контактов 20 и 11 разъема C.Через контакт 10 разъема D в M1 посылается сигнал (плюс), чтобы включить светодиод кнопки H90 (до 03/07).Центральный компьютер M1, в свою очередь, включает через провод CAN контрольные лампы "Указатели поворота", зуммер, и, при неисправности, лампу "Неисправность освещения" на комбинации приборов E50.