199001286 - E3030 РАЗМОРАЖИВАНИЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

Реле обогрева заднего стекла T32 в распределительном блоке в моторном отсеке B1 управляет включением нагревательных резисторов обогреваемого заднего стекла P55 через провод, оснащенный предохранителем F69 в распределительном блоке B1. Катушка реле R32 получает электропитание от реле T5 в B1 "в обход замка зажигания": речь идет об "электропитании в обход замка зажигания, кроме как в режиме запуска двигателя" (INT/A), которое регулируется через контакт 13 разъема A в M1. Активирование реле T32 осуществляется при поступлении от центрального компьютера M1 - контакта 46 разъема A - сигнала массы. Сигнал передается согласно описанному ранее алгоритму управления и при поступлении сигнала включения для обогрева заднего стекла - от контакта 10 разъема в группе управления H80 на контакт 20 разъема A в M1 в комплектациях с РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ, или, в комплектациях с БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ - от блока управления климатической установкой M70 сигнал передается по сети CAN -на контакты 39 и 54 разъема A в M1.В включенной системе размораживания центральный компьютер M1 передает сигнал (плюс) - от контакта 12 разъема M1 - на включение соответствующего светодиода на кнопке панели управления климатической установкой. Включение нагревательных резисторов наружных зеркал P60 и P61 управляется, соответственно, через реле обогрева заднего стекла T32 и через прод, защищенный предохранителем F70 в распределительном блоке B1.