199001456 - E7020 СИСТЕМА ABS - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

На блок управления электронной системы ABS M50 напряжение питания подается (на контакты 2 и 3) непосредственно от АКБ через кабели, оснащенные предохранителями F5 и F4 коммутационного блока в моторном отсеке B1. Подача напряжения питания "при включенном зажигании" (INT) осуществляется через контакт 18 от оснащенной предохранителем F26 в центральном компьютере M1 электроцепи.Блок управления с помощью контактов 1 и 4 подключен к массе.Четыре датчика K70, K71, K75 и K76 посылают сигнал о скорости вращения колес на контакты 5-16, 10-9, 17-6 и 19-8 блока управления M50.Датчик на педали тормоза l30 посылает разрешающий сигнал на контакт 20 блока управления M50: это исключает возможность активации системы ABS при отсутствии нажатия на педаль тормоза (сигнал от контакта NA); на датчик l30 "при включенном зажигании" (INT) подается напряжение питания через предохранитель F22 в центральном компьютере.С контакта 23 блока управления M50 посылается "дискретный" сигнал о скорости автомобиля на блоки управления тех систем, которым требуется эта информация; этот сигнал дублируется через шину CAN.Блок управления системы ABS M50 соединен через шину CAN на контактах 15 и 26 с блоком управления двигателем M10, центральным компьютером M1 и - на контактах 14 и 25 - с комбинацией приборов E50 для включения аварийных индикаторов системы ABS при неисправности системы ABS или аварийных индикаторов уровня гидравлической жидкости и включенного стояночного тормоза при неисправности системы EBD.