199000405 - 1004E10 ДВИГАТЕЛЬ, СНЯТ - СНЯТИЕ ГОЛОВКИ/ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И МАСЛЯНОГО ПОДДОНА - ВКЛЮЧАЯ ЗАКРЕПЛЕНИЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ И СНЯТИЕ С НЕГО

    Работа. 1004D40 ДВИГАТЕЛЬ - ЗАКРЕПЛЕНИЕ И СНЯТИЕ С МОНТАЖНОГО СТЕНДА1. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана включения компрессора кондиционера.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Электромагнитный клапан включения компрессора кондиционера    См. L021 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
1. Отсоединить электрический разъем выключателя контрольной лампы аварийного давления масла.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Датчик аварийного давления масла    См. K030 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОНТАКТНЫЙ)
2. Отвернуть гайки и отсоединить электрические разъемы генератора .
ОбозначениеШтекерный разъем
2Генератор    См. A010 ГЕНЕРАТОР
1. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Датчик частоты вращения    См. K046 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
2. Отсоединить электрический разъем датчика уровня масла.
ОбозначениеШтекерный разъем
2Датчик уровня масла    См. K032 ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
1. Отсоединить электрический разъем свечей накаливания.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Свечи накаливания    См. A040 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ
2. Отсоединить электрический разъем регулятора давления топлива.
ОбозначениеШтекерный разъем
2 Регулятор давления топлива на общей топливной рампе     См. N087 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ОБЩЕЙ ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ
1. Отсоединить элелектрические разъемы от форсунок.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Электрическая форсунка    См. N070 ФОРСУНКА
2. Отсоединить электрический разъем на клапане рециркуляции ОГ.
ОбозначениеШтекерный разъем
2Клапан рециркуляции ОГ    См. L030 КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
3. Отсоединить электрический разъем датчика давления наддува.
ОбозначениеШтекерный разъем
3Датчик давления наддува    См. K082 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
1. Отсоединить электрический разъем датчика температуры ОЖ.
ОбозначениеШтекерный разъем
1Датчик температуры ОЖ двигателя    См. K036 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ ДВИГАТЕЛЯ
2. Отсоединить электрический разъем регулятора дроссельной заслонки.
ОбозначениеШтекерный разъем
2Встроенный регулятор дроссельной заслонки    См. N075 ВСТРОЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топлива.
ОбозначениеШтекерный разъем
3Датчик давления топлива    См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
- Извлечь электропроводку из моторного отсека.1. Ослабить хомуты и отсоединить подающую и обратную магистрали ОЖ отопителя.2. Отвернуть гайку (2a), ослабить хомуты (2b) и (2c) и снять сдвоенные трубки (2d).
1. Отсоединить магистрали от вакуумного ресивера.2. Отвернуть болты и снять кронштейн в сборе с вакуумным ресивером.
1. Вывернуть болты и снять кожух ремня ГРМ.
1. Вывернуть болты (1a) и снять боковой кожух ремня ГРМ.2. Вывернуть болты (2a), отсоединить патрубок (2b) и снять трубку обратной магистрали с насоса ОЖ (2c).3. Отвернуть болт (3a) и снять трубку маслоизмерительного щупа (3b).
- Отвернуть болты и отсоединить подающий патрубок системы рециркуляции ОГ от выпускного коллектора.1. Отсоединить и снять магистраль подачи масла к турбонагнетателю.2. Отвернуть болты и отсоединить штуцер обратной масляной магистрали с турбонагнетателя.3. Отвернуть гайки (3a) и извлечь узел коллектор ОГ-турбонагнетатель с сборе с дополнительным катализатором (3b).- Снять соответствующее уплотнение.
1. С помощью ключа переместить подвижный натяжитель ремня (1a) и ослабить ремень привода навесных агрегатов двигателя (1b), затем снять ремень.2. Вывернуть болты (2a) и снять шкив коленчатого вала (2b).3. Вывернуть болт (3a) и снять неподвижный натяжитель одиночного приводного ремня (3b).
1. Вывернуть болты (1a) и снять неподвижную опору силового агрегата (1b).
1. Вывернуть болт подвижного натяжителя ремня (1a) и снять ремень ГРМ (1b).
1. Вывернуть боковые болты крепления кронштейна насоса высокого давления.2. Отвернуть патрубки (2a) и (2b) и отсоединить магистраль от насоса высокого давления к топливной рампе (2c).
При монтаже установить новую магистраль между насосом и топливной рампой.
3. Ослабить хомуты (3a) и (3b) и отсоединить магистраль от насоса высокого давления к общей обратной топливной магистрали (3c).
1. Вывернуть передний болт (1a) и полностью извлечь кронштейн насоса высокого давления (1b) в сборе с генератором (1c).
1. Вывернуть болты (1a) и извлечь клапанную крышку (1b) в сборе с уплотнением.2. Вывернуть болты (2a) и снять ГБЦ (2b).3. Удалить прокладку ГБЦ.
1. Вывернуть болты (1a) и извлечь кронштейн (1b) в сборе с компрессором климатической установки (1c).
- Повернуть двигатель на монтажном стенде на 180°.1. Отвернуть болты крепления масляного поддона к механической КП.2. Отвернуть болты (2a) масляного поддона картера коленчатого вала, со стороны ГРМ и со стороны КП, при помощи инструмента (2b).
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860833000КлючОслабление/затягивание крепежных болтов масляного поддона на стороне КП и ГРМ1.9 Multijet
3. Отвернуть боковые крепежные болты масляного поддона.4. Прорезать слой герметика инструментом (4a) и извлечь масляный поддон (4b).
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1870718000НожПрорезать слой герметика