199000406 - 1004E20 ДВИГАТЕЛЬ - РАЗБОРКА И СБОРКА ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ 1004E10 - ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА СНЯТЫХ ДЕТАЛЕЙ - ОБРАТНАЯ УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ и МАСЛЯНОГО ПОДДОНА - БЕЗ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ГБЦ И НАВЕСНЫХ АГРЕГАТАХ

Снятие ( Повторная установка ) 1. Установить инструмент на коленчатый вал.
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860815000ФланецВращение коленвала1.9 Multijet
2. Застопорить коленвал предварительно установленным инструментом, вывернуть болт (левая резьба) (2a) и извлечь приводной шкив зубчатого ремня (2b).3. Вывернуть болты (3a) и (3b) и снять переднюю крышку картера коленвала со встроенным масляным насосом (3c) в сборе с масляным всасывающим диффузором (1c).4. Вывернуть крепежные болты и извлечь кронштейн (4a) в сборе с подвижным натяжителем ремня распредвала (4b).
1. Отвернуть болты (1a) и извлечь кронштейн масляного фильтра (1b) вместе с теплообменником (1c).
1. Вывернуть болты (1a) и снять крышки (1b) шатунов.2. Извлечь нижний вкладыш шатунного подшипника.3. Извлечь узел шатун-поршень4. Извлечь верхний вкладыш шатунного подшипника.- Аналогичным образом извлечь поршни и шатуны остальных цилиндров.- Снять инструмент.
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860815000ФланецВращение коленвала1.9 Multijet
5. Вывернуть болты (5a) и извлечь нижнюю крышку картера коленвала (5b) со встроенным масляным уплотнительным кольцом.- Убедиться, что осевой зазор коленвала не выходит за пределы допуска. Использовать для этого индикатор часового типа с магнитным основанием.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Осевой зазор коленвала (мм)0,049 ÷ 0,2111.9 Multijet
- Если осевой зазор коленвала выходит за пределы допуска, то необходимо доработать посадочное место на картере коленвала при монтаже. Помимо этого, следует использовать упорную шайбу коленвала соответствующей толщины.6. Вывернуть болты (6a) и извлечь крышку подшипника (6b).7. Извлечь нижние коренные вкладыши.8. Извлечь коленвал.9. Извлечь верхние коренные вкладыши.10. Извлечь упорные шайбы коленвала.11. Вывернуть болты (11a) и снять масляные форсунки (11b) картера коленчатого вала.12. Отвернуть болт (12a) и снять датчик частоты вращения (12b).
- Повернуть блок цилиндров на монтажном стенде на 90°.- Вывернуть болты, отсоединить картер коленчатого вала от кронштейна и установить на подходящий верстак.    Работа. 1028H60 КОМПЛЕКТ ПОРШНЕЙ, ПАЛЕЦ И КОЛЬЦА - ЗАМЕНА ВМЕСТЕ С ШАТУНАМИ НА ВЕРСТАКЕ - ВКЛ. ВЫРАВНИВАНИЕ И ПОДГОНКУ ПО МАССЕ- Вывернуть болты и снять масляный всасывающий диффузор с масляного насоса.    Работа. 1084B18 МАСЛЯНЫЙ НАСОС, СНЯТ - ПРОВЕРКА НА ВЕРСТАКЕ Повторная установка ( Снятие ) - Очистить снятые детали.- Установить при помощи подходящего монтажного инструмента водяные и масляные заглушки на картер коленчатого вала.- Смазать все узлы с механической посадкой моторным маслом.- Проверить поверхности прилегания ГБЦ на отсутствие трещин или следов коррозии.- Убедиться, что ровность поверхности прилегания ГБЦ не выходит за пределы допуска. В противном случае отшлифовать поверхность прилегания ГБЦ.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Ровность поверхности прилегания ГБЦ (мм)< 0,11.2 8v1.4 8v1.4 16v1.9 Multijet
1. Измерить диаметр цилиндра по указанной на рисунке схеме.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр цилиндра - класс A (мм)82,000 ÷ 82,0101.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр цилиндра - класс В (мм)82,010 ÷ 82,0201.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр цилиндра - класс С (мм)82,020 ÷ 82,0301.9 Multijet
- Убедиться, что конусность цилиндра не выходит за пределы допуска.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Конусность цилиндра (мм) < 0,0051.9 Multijet
- Убедиться, что овальность цилиндра не выходит за пределы допуска.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Овальность цилиндра (мм)< 0,051.9 Multijet
1. В случае, если диаметр цилиндра выходит за пределы допуска, расточить цилиндр до предписанного ремонтного размера.
После расточки все гильзы цилиндра должны иметь одинаковый ремонтный размер.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Ремонтное увеличение диаметра цилиндра (мм)0.11.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet1.9 Multijet
1. Произвести предварительный монтаж крышек коренных подшипников.
На крышки подшипников нанесены насечки по возрастающей (от нуля до четырех при взгляде со стороны передней части двигателя), которые указывают место монтажа крышки.
1. Затянуть болты (1a) крышки подшипника предписанным моментом. Для доворота на определенный угол использовать инструмент (1b).
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Крышка коренного подшипникаБолтM122,4 ÷ 2,6 + 100°1.9 Multijet
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860942000УгломерЗатяжка болтов доворотом на угол
2. - Убедиться, что диаметр гнезда коренного подшипника не выходит за пределы допуска.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр отверстий для шеек вала (мм)63,705 ÷ 63,7181.9 Multijet
- Проверить масляные каналы коленвала на отсутствие пробок или закоксовывания.- Убедиться, что диаметр коренной шейки вала не выходит за пределы допуска.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс A (мм)59,994 ÷ 60,0001.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс В (мм)59,987 ÷ 59,9931.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр коренных шеек коленвала - класс С (мм)59,982 ÷ 59,9861.9 Multijet
- В случае, если диаметр коренных шеек коленвала выходит за пределы допуска, следует отшлифовать их до предписанного ремонтного размера.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Ремонтное увеличение диаметра коренных шеек коленвала (мм)0.1271.9 Multijet
Уменьшение диаметра шеек вала ниже предписанного ремонтного размера отрицательно влияет на прочность коленвала (из-за соприкосновения шейки с вращающимися охватывающими деталями). Поэтому, если для ремонта необходима шлифовка более чем на 0,127 мм, то необходимо установить новый коленвал. Новый вал можно заказать через службу обеспечения запчастями. Вкладыши подшипников валов, отшлифованных более чем на 0,127 мм, в службе обеспечения запчастями заказывать запрещается (даже если номер соответствующей запасной части имеется в каталоге).
- Убедиться, что диаметр шатунных шеек коленвала не выходит за пределы допуска.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр шатунных шеек коленвала - класс A (мм)50,799 ÷ 50,8051.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр шатунных шеек коленвала - класс В (мм)50,793 ÷ 50,7991.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр шатунных шеек коленвала - класс С (мм)50,787 ÷ 50,7931.9 Multijet
- В случае, если диаметр шатунных шеек коленвала выходит за пределы допуска, они шлифуются до предписанного ремонтного размера.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Ремонтное уменьшение диаметра шатунных шеек коленвала (мм)0.1271.2 8v1.4 8v1.4 16v1.3 Multijet1.9 Multijet
Уменьшение диаметра шеек вала ниже предписанного ремонтного размера отрицательно влияет на прочность коленвала (из-за соприкосновения шейки с вращающимися охватывающими деталями). Поэтому, если для ремонта необходима шлифовка более чем на 0,127 мм, то необходимо установить новый коленвал. Новый вал можно заказать через службу обеспечения запчастями. Вкладыши подшипников валов, отшлифованных более чем на 0,127 мм, в службе обеспечения запчастями заказывать запрещается (даже если номер соответствующей запасной части имеется в каталоге).
- Проверить вкладыши коренного подшипника, при этом учитывать, что любая механическая обработка вкладышей запрещается. При наличии бороздок или следов коррозии вкладыши необходимо заменить.- Установить вкладыши подшипника. Соблюдать максимально возможную чистоту.
Если коленвал был отшлифован, то необходимо установить новые вкладыши подходящего ремонтного размера, чтобы уложиться в исходные допуски.
- Установить коленвал на место в картере коленвала.1. Наложить калиброванную проволоку (Plastigage) для измерения зазоров коренных шеек коленвала.
Проверять шейки вала по одной, при этом положение коленвала не изменять.
1. Установить крышку коренного подшипника в сборе с вкладышами.
На крышки подшипников нанесены насечки по возрастающей (от нуля до четырех при взгляде со стороны передней части двигателя), которые указывают место монтажа крышки.
1. Затянуть болты (1a) крышки подшипника предписанным моментом. Для доворота на определенный угол использовать инструмент (1b).
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Крышка коренного подшипникаБолтM122,4 ÷ 2,6 + 100°1.9 Multijet
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860942000УгломерЗатяжка болтов доворотом на угол
1. Снять крышку коренного подшипника и измерить зазор шеек сравнением ширины калиброванной проволоки (1b) с шкалой (1a).
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Зазор коренной подшипник - шейка коленвала (мм)0,011 ÷ 0,0711.9 Multijet
В случае, если измеренное значение выходит за пределы допусков, заменить вкладыши коренных подшипников на другие вкладыши подходящих размеров и класса.
- Измерить зазоры всех коренных шеек коленвала. При этом следить за тем, чтобы в каждый момент времени измерялась только одна коренная шейка, и чтобы коленвал при этом оставался неподвижным.- Проверить, чтобы внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна не выходил за рамки предписанных значений, в противном случае заменить изношенную втулку.    Работа. 1028H58 ВТУЛКА ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА (ОДНА) - ЗАМЕНА
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна (мм)26,006 ÷ 26,0121.9 Multijet
- Убедиться, что внутренний диаметр бобышек поршневого пальца не выходит за пределы допуска. В противном случае заменить порши в сборе с поршневыми кольцами, пальцами и втулками.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Диаметр бобышке поршня (мм)25,999 ÷ 26,0041.9 Multijet
- Убедиться, что наружный диаметр поршневых пальцев не выходит за пределы допуска. Заменить изношенные поршневые пальцы.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Наружный диаметр поршневого пальца (мм)25,982 ÷ 25,9871.9 Multijet
- Вставить компрессионные поршневые кольца в цилиндр и убедиться, что зазор в замке колец не превышает заданные допуски. В противном случае заменить поршневые кольца.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Зазор в замке 1-го компрессионного кольца цилиндра (мм)0,20 ÷ 0,351.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Зазор в замке 2-го компрессионного кольца цилиндра (мм)0,25 ÷ 0,501.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Зазор замка маслосъемного поршневого кольца (мм)0,25 ÷ 0,501.3 Multijet1.9 Multijet
- Убедиться в том, что размеры канавок под поршневые кольца находятся в пределах допусков ,
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Канавка кольца на поршне - 1. Канавка (мм)2,080 ÷ 2,1001.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Канавка кольца на поршне - 2. Канавка (мм)2,020 ÷ 2,0401.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Канавка кольца на поршне - 3. Канавка (мм)2,020 ÷ 2,0401.9 Multijet
- Убедиться в том, что толщина поршневых колец находится в пределах допусков .
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Толщина 1-го компрессионного кольца цилиндра (мм)1,970 ÷ 1,9951.3 Multijet1.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Толщина 2-го компрессионного кольца цилиндра (мм)1,970 ÷ 1,9951.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Толщина маслосъемного кольца поршня (мм)1,970 ÷ 1,9901.3 Multijet1.9 Multijet
- Убедиться, что наружный диаметр поршней не выходит за пределы предписанных значений. В противном случае заменить поршни в сборе с поршневыми кольцами и пальцами.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Наружный диаметр поршня - класс A (мм)81,920 ÷ 81,9301.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Наружный диаметр поршня - класс В (мм)81,930 ÷ 81,9401.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Наружный диаметр поршня - класс С (мм)81,940 ÷ 81,9501.9 Multijet
Измерять под прямым уголом к оси поршня на расстоянии 8 мм от нижней кромки юбки поршня.
- Убедиться, что боковой зазор между поршневыми кольцами и соответствующими канавками на поршнях не выходит за пределы предписанных значений.
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Боковой зазор 1-го компрессионного кольца цилиндра (мм)0,0085 ÷ 0,1301.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Боковой зазор 2-го компрессионного кольцао цилиндра (мм)0,025 ÷ 0,0701.9 Multijet
ИзмерениеЗначениеДействительно для
Боковой зазор маслосъемного кольца поршня (мм)0,030 ÷ 0,0701.3 Multijet1.9 Multijet
1. Установить крышку (1b) на шатун (1a) и затянуть болты (1c) предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Крышка шатунаБолтM92,4 ÷ 2,6 + 60°1.9 Multijet
- Для доворота болтов крышки шатуна на определенный угол использовать соответствующий инструмент.
ИнструментОбозначениеНазначениеДействительно для
1860942000УгломерЗатяжка болтов доворотом на угол
2. - Убедиться в том, что диаметр головки шатуна не выходит за пределы допуска. В противном случае заменить шатун.