1016C10 ЦЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - снятие и установка И ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ - Fiat - GRANDE PUNTO - eLearn

199000423 - 1016C10 ЦЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - снятие и установка И ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ

1. Отсоединить вакуумные магистрали от вакуумного ресивера.2. Отсоединить вакуумную магистраль электромагнитного клапана механизма регулировки положения лопаток турбонагнетателя.3. Отсоединить вакуумную магистраль от вакуумного насоса.4. Вывернуть крепления (4a) и снять вакуумные магистрали (4b).

1. - Отсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Встроенный регулятор дроссельной заслонки	См. N075 ВСТРОЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива на трубке топливной рампы.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Датчик давления топлива	См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

1. Отсоединить электрический разъем датчика температуры ОЖ.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Датчик температуры или датчик ОЖ двигателя	См. K036 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ/ДАТЧИК ОЖ ДВИГАТЕЛЯ

2. Открепить хомут и снять обратную магистраль ОЖ на стороне термостата.

1. Открепить хомуты (1a), отвернуть болты (1b) и снять обратную магистраль ОЖ расширительного бака (1c).2. - Открепить хомут и отсоединить магистраль системы вентиляции картера от крышки клапана.

1. Отсоединить электрический разъем от электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Клапана рециркуляции ОГ	См. L030 КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ

2. Отсоединить электрический разъем датчика избыточного давления.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Датчик давления и температуры воздуха	См. K044 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ/ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА

1. Отсоединить электрические разъемы форсунок.

	Обозначение	Штекерный разъем
1	Распылительная форсунка	См. N070 ФОРСУНКА

2. Вывернуть болты (2a) и отодвинуть в сторону электрические провода (2b).

1. Отсоединить магистрали (1a), отвернуть болты (1b) и снять обратную топливную трубку (1c).2. Отсоединить электрический разъем регулятора давления топлива на нагнетательном насосе.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Регулятор давления на нагнетательном насосе	См. N077 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

1. Отжать зажимы (1a) вручную вниз, открепить и снять обратную трубку от электромагнитных форсунок к топливному коллектору (1b) со стороны форсунок..2. Отвернуть соединения магистралей трубки топливной рампы с форсунками.

1. Отвернуть соединения (1a) и снять магистрали от трубки топливной рампы к форсункам (1b).2. Отвернуть подключения (2a) и (2b) и отсоединить магистраль от нагнетательного насоса к трубке топливной рампы (2c).3. Отвернуть гайки (3a) полностью снять неразъемную трубку топливной рампы (3b).

1. Отвернуть крепежные гайки скоб форсунок.2. Установить инструмент (2a) для снятия форсунок. Установить скобу для подъема (2b) под многогранник форсунки (2c).

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1870739000	Съемник	Снятие форсунок	1.3 Multijet1.9 Multijet

3. Установить вторую подъемную скобу инструмента (3a) под скобу для фиксации форсунки (3b).4. Ввернуть гайку на инструменте (4a) и извлечь форсунку (4b) в сборе.- Повторить последовательность действий для остальных форсунок.

1. Ослабить хомут и снять сливную магистраль ОЖ теплообменника ОЖ/ОГ системы рециркуляции ОГ.2. Ослабить хомут и отсоединить обратную магистраль ОЖ от масляного теплообменника на трубке насоса ОЖ.3. Открепить хомут и стянуть нижний шланг ОЖ радиатора с подающей трубки насоса ОЖ.4. Вывернуть верхний крепежный болт маслоизмерительного щупа.5. Отвернуть болты (5a) и снять подающую трубку ОЖ насоса ОЖ (5b).- Снять соответствующее уплотнение.

1. Вывернуть болты (1a) и снять боковую крышку привода распределительного вала (1b).

1. Вывернуть оба верхних крепежных болта теплозащитной накладки выпускного коллектора.

1. Отвернуть нижний крепежный болт трубки маслоизмерительного щупа.

1. Отвернуть гайки (1a) и болт (1b) крепления теплозащитной накладки выпускного коллектора.

- Извлечь трубку маслоизмерительного щупа и теплозащитную накладку выпускного коллектора из моторного отсека.1. Отвернуть крепежные болты обратной масляной магистрали турбонагнетателя на стороне картера коленчатого вала.2. Вывернуть крепление подающей масляной магистрали к турбонагнетателя, на стороне картера коленвала.

1. Вывернуть болты (1a), ослабить крепежный хомут (1b) и отсоединить магистраль ОГ выпускного коллектора от теплообмениика системы вентиляции картера (1c) .2. Извлечь соответствующие уплотнения.

1. Отвернуть гайки (1a) и отсоединить группу турбонагнетателя с выпускным коллектором (1b) от ГБЦ.

1. Вывернуть крепежные болты выпускной магистрали ОГ из клапана системы рециркуляции ОГ.2. Отвернуть болты (2a) и извлечь корпус дроссельной заслонки (2b).- Снять соответствующее уплотнение.

1. Вывернуть болты (1a) и снять вакуумный насос (1b).- Снять соответствующее уплотнение.

1. ОТкрепить хомуты и отсоединить магистрали от термостата.2. Вывернуть болты (2a) и снять термостат (2b).- Снять соответствующее уплотнение.

1. Ослабить крепежный хомут (1a) и снять выпускную магистраль ОГ с теплообменника ОЖ/ОГ системы рециркуляции ОГ (1b) со стороны теплообменника..2. Вывернуть болты (2a) и извлечь электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ (2b) вместе с выпускным шлангом.- Снять соответствующее уплотнение.

1. Отсоединить крепления (1a) и снять теплообменник ОГ/ОЖ системы рециркуляции ОГ (1b).2. Открепить хомут и отсоединить магистраль системы вентиляции картера от крышки клапана картера коленвала со стороны крышки клапана.

1. Отвернуть гайки (1a) и снять используемый для забора воздуха вакуумный ресивер (1b).

1. Открепить крепления (1a) и снять кронштейн вакуумного ресивера (1b).2. Отсоединить электрические разъемы свечей зажигания.

	Обозначение	Штекерный разъем
2	Свечи накаливания	См. A040 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ

1. Отвернуть болты (1a) и извлечь крышку клапана (1b) в сборе с уплотнением.

Работа. 1008B10 ДЕМПФИРУЮЩАЯ ПОДУШКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (СТОРОНА ГРМ) - ЗАМЕНА Работа. 1032D12 КРЫШКА/КРЫШКИ ГРМ - снятие и установка Работа. 1092G20 ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЕННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ОТДЕЛЬНОГО РЕМНЯ НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ - снятие и установка Работа. 1008A46 ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЕННАЯ ОПОРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА - СО СТОРОНЫ ГРМ - снятие и установка Работа. 1032B10 ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ - снятие и установка ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРМ ИЛИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ 1. Заранее установить жестко закрепленную опору силового агрегата (1a) на стороне ГРМ и завернуть болты (1b).

- Заранее установить на место демпфирующую подушку переднего кронштейна опоры силового агрегата со стороны ГРМ и затянуть болты.- Снять расположенный под двигателем гидравлический домкрат.. 1. Отвернуть болты (1a) и (1b) и извлечь ГБЦ (1c).2. Удалить прокладку ГБЦ.

- О проверке ровности и во возможно необходимом плоском шлифовании нижней плоскости ГБЦ см. Работа. 1016E10 ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В ВИДЕ ЕДИНОЙ ДЕТАЛИ, СНЯТА - РЕМОНТ

Повторная установка ( Снятие

) 1. При помощи инструмента проверить выступание поршней в двух местах под углом 180° по отношению к оси поршневого пальца и рассчитать среднее арифметическое значений для каждого поршня.

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1820253000	Крепление индикатора часового типа	Расчет выступания/углубления клапанов по отношению к поверхности ГБЦ	1.9 Multijet

- Выбрать толщину используемой прокладки ГБЦ в зависимости от среднего арифметического максимального выступания отдельных поршней.

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина прокладки ГБЦ со средним максимальным выступанием поршней (мм)	Выступание0,014 ÷ 0,104Толщина (без желобков)0,770 ÷ 0,870	1.9 Multijet

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина прокладки ГБЦ со средним максимальным выступанием поршней (мм)	Выступание0,105 ÷ 0,205Толщина (один желобок)0,870 ÷ 0,70	1.9 Multijet

Измерение	Значение	Действительно для
Толщина прокладки ГБЦ со средним максимальным выступанием поршней (мм)	Выступание0,06 ÷ 0,94Толщина (два желобка)0,70 ÷ 1,70	1.9 Multijet

- Выровнять центрирующие втулки ГБЦ на блоке цилиндров.- Выровнять новую прокладку ГБЦ в месте посадки.- Установить ГБЦ на картер коленвала.1. Затянуть болты ГБЦ на картере коленвала предписанным моментом, при этом соблюдать указанную на рисунке последовательность, для доворота на определенный угол использовать специальный инструмент.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
ГБЦ	Болт	M12	6,5 + 90° + 90° + 90°	1.9 Multijet

Инструмент	Обозначение	Назначение	Действительно для
1860942000	Угломер	Затяжка болтов по угломеру

- Затянуть предписанным моментом новый крепежный болт кронштейна нагнетательного насоса на ГБЦ.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Кронштейн нагнетательного насоса	Болт (подлежащий замене)	M8	2,3 ÷ 2,8	1.9 Multijet

- Установить гидравлический домкрат под двигатель.- Извлечь заранее установленную демпфирующую подушку переднего кронштейна опоры силового агрегата со стороны ГРМ.- Извлечь заранее установленный жестко закрепленный кронштейн опоры силового агрегата со стороны ГРМ.. Работа. 1032B10 ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ - снятие и установка ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРМ ИЛИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ Работа. 1008A46 ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЕННАЯ ОПОРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА - СО СТОРОНЫ ГРМ - снятие и установка Работа. 1092G20 ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЕННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ОТДЕЛЬНОГО РЕМНЯ НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ - снятие и установка Работа. 1032D12 КРЫШКА/КРЫШКИ ГРМ - снятие и установка Работа. 1008B10 ДЕМПФИРУЮЩАЯ ПОДУШКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (СТОРОНА ГРМ) - ЗАМЕНА- Установить на место крышку клапана и затянуть болтами предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Крышка клапана	Болт	M6	0,8 ÷ 1,0	1.2 8v1.4 8v1.3 Multijet1.9 Multijet

- Подсоединить электрические подключения свечей накаливания.-Установить на место кронштейн вакуумного ресивер и закрепить его.- Установить вакуумный ресивер воздухозаборника обратно, закрепить соответствующими гайками.- Подсоединить магистраль системы вентиляции картера к крышке клапана на картере коленвала и затянуть хомут.- Установить на место теплообменник ОГ/ОЖ системы рециркуляции ОГ и закрепить его.- Установить на место электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ.1. Установить электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ (1a) на место в комплекте с выпускным шлангом и закрепить болтами (1b) с предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ	Болт	M8	2,3 ÷ 2,8	1.9 Multijet

2. Подключить выпускной шланг ОГ теплообменника ОЖ/ОГ для системы рециркуляции ОГ (2a) на место на стороне теплообменника и закрепить соответствующим хомутом (2b).

- Установить на место уплотнение термостата.1. Установить на место термостат (1a) и затянуть болты (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Термостат	Болт	M8	2,2 ÷ 2,7	1.3 Multijet1.9 Multijet

2. Подключить магистрали к термостату и закрепить хомуты.

- Установить на место уплотнение вакуумного насоса.1. Установить на место вакуумный насос (1a) и затянуть болты (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Вакуумный насос	Болт	M8	2,7 ÷ 3,3	1.9 Multijet

- Установить на место уплотнение корпуса дроссельной заслонки.1. Установить корпус дроссельной заслонки (1a) на место и затянуть соответствующими болтами (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Корпус дроссельной заслонки	Болт	-	-	1.9 Multijet

2. Затянуть крепежные болты выпускного шланга клапана системы рециркуляции ОГ, на стороне клапана.

1. Установить на место группу турбонагнетателя и выпускного коллектора (1a) и затянуть гайки (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Группа турбонагнетателя и выпускного коллектора - сторона ГБЦ	Гайка	M8	2,2 ÷ 2,7	1.9 Multijet

1. Установить коллектор ОГ на место между выпускным коллектором и теплообменником системы рециркуляции ОГ (1a) в сборе с уплотнениями (1b) и зафиксировать крепежным хомутом (1c) и болтами (1d) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Теплообменник ОГ/ОЖ системы рециркуляции ОГ	Болт	M8	2,3 ÷ 2,8	1.3 Multijet1.9 Multijet

1. Затянуть крепление подающей масляной магистрали к турбонагнетателю, на стороне картера коленвала.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Подающая масляная магистраль турбонагнетателя - сторона картера коленчатого вала	Соединение	M12	2,2 ÷ 2,7	1.9 Multijet

2. Затянуть крепежные болты обратной масляной магистрали турбонагнетателя со стороны картера предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Обратная масляная магистраль турбонагнетателя - сторона картера коленчатого вала	Болт	M8	2,2 ÷ 2,7	1.9 Multijet

- Установить на их места в моторном отсеке трубку маслоизмерительного щупа и теплозащитную накладку выпускного коллектора.- Затянуть крепежные гайки и нижний крепежный болт теплозащитной накладки выпускного коллектора.- Затянуть нижний крепежный болт маслоизмерительного щупа .- Затянуть оба верхних болта теплозащитной накладки выпускного коллектора.- Установить уплотнение впускной трубки ОЖ насоса ОЖ на место.1. Установить впускную трубку ОЖ насоса ОЖ на (1a) на место и затянуть соответствующими болтами (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Впускная трубка насоса ОЖ	Болт	M6	0,8 ÷ 1,0	1.9 Multijet

- Установить боковую защитную крышку привода распределительного вала и закрепить болтами.- Затянуть верхний крепежный болт маслоизмерительного щупа .- Подключить нижний выпускной шланг ОЖ радиатора к впускной трубке ОЖ насоса ОЖ и закрепить хомутом.- Подсоединить разъем обратной магистрали ОЖ масляного теплообменника к трубке насоса ОЖ, на стороне впускной трубки ОЖ, и закрепить хомутом.- Подключить выпускную магистраль ОЖ к теплообменнику ОЖ/ОГ системы рециркуляции ОГ и затянуть хомут.- Установить на место электрические форсунки вместе со скобами и затянуть гайками предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Скоба распылительных форсунок	Гайка	M8	2,7 ÷ 3,3	1.9 Multijet

1. Установить на место трубку топливной рампы (1a) и затянуть гайки (1b) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Неразъемная трубка топливной рампы (Rail)	Гайка	M8	2,3 ÷ 2,8	1.9 Multijet

2. Установить магистраль от нагнетательного насоса к трубке топливной рампы (2a) и затянуть подключения (2b) и (2c) предписанным моментом затяжки.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Магистраль от нагнетательного насоса к трубке топливной рампы - сторона нагнетательного насоса	Соединение	M12	2,2 ÷ 2,4	1.9 Multijet

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Трубка нагнетательного насоса коллектора ОГ	Крепление	M14	(сторона коллектора ОГ) 2.2 ÷ 2.4	1.9 JTD 8v

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Магистраль от нагнетательного насоса к трубке топливной рампы - сторона трубки топливной рампы	Соединение	M14	2,2 ÷ 2,4	1.9 Multijet

3. Установить на место магистрали между трубкой топливной рампы и форсунками (3a) и затянуть крепления (3b) и (3c) предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Магистралей от трубки топливной рампы к форсункам - со стороны трубки топливной рампы	Соединение	M14	2,2 ÷ 2,4	1.9 Multijet

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Магистралей от трубки топливной рампы к форсункам - со стороны форсунок	Соединение	M12	2,2 ÷ 2,4	1.9 Multijet

- Установить на место магистраль между форсунками и общей обратной топливной магистралью и закрепить на форсунках, для этого надавить на магистраль до защелкивания зажимов.- Подсоединить электрический разъем регулятора давления топлива на нагнетательном насосе.- Установить на место общую обратную топливную магистраль, затянуть болты и подключить магистрали.- Установить электропроводку на место и закрепить соответствующими болтами.- Подсоединить электрические подключения форсунок.- Подсоединить электрический разъем датчика давления наддува.- Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.- Подключить к крышке клапана магистраль системы вентиляции картера.- Установить на место обратную трубку расширительного бака, закрепить болтами и хомутами.- Восстановить электрическое подключение датчика температуры ОЖ.- Подсоединить электрический разъем датчика давления топлива на трубке топливной рампы.- Подсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.- Установить на место и закрепить вакуумные магистрали.- Подключить вакуумную магистраль к вакуумному насосу.- Подсоединить вакуумную магистраль к электромагнитному клапану механизма регулировки положения лопаток турбонагнетателя.- Подключить вакуумные магистрали к вакуумному ресиверу.- Подключить верхний впускной шланг ОЖ радиатора со стороны термостата и затянуть хомут.- Подключить быстросъемное соединение вакуумного коллектора к вакуумному насосу.- Установить на место шланг и впускную воздушную трубку на корпус дроссельной заслонки, затем зафиксировать хомутом и болтами.- Завернуть спускные пробки ОЖ радиатора. Работа. 1076B72 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ ОГ С ГИБКОЙ ТРУБКОЙ - снятие и установка Работа. 1092A10 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ - снятие и установка Работа. 1092G10 ЦЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ - снятие и установка Работа. 7055B66 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДКРЫЛОК - снятие и установка Работа. 4450B04 ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО - снятие и установка Работа. 1048A10 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ - снятие и установка Работа. 5530B52 КРОНШТЕЙН/НИША АКБ - снятие и установка Работа. 5530B10 АКБ - снятие и установка Работа. 1016A10 ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА - снятие и установка Работа. 0010T20 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ - ЗАМЕНА Работа. 7055B54 ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ПОД ДВИГАТЕЛЕМ - снятие и установка- Съехать на автомобиле с подъемника.