199002326 - 0010T65 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Воздух в гидравлическом контуре выполняет роль буфера, поглощающего большую часть давления, нагнетаемого тормозным цилиндром, и уменьшающего, таким образом тормозное усилие.При наличии воздуха педаль становится "ватной", а тормозное усилие уменьшается.

- Заехать на автомобиле на подъемник.- Убедиться, что уровень тормозной и гидравлической жидкости выше отметки MIN и ниже отметки MAX.

Использовать только предписанную тормозную и гидравлическую жидкость.

1. Снять крышку бачка тормозной и гидравлической жидкости и подключить соответствующий инструмент к бачку.

Для обеспечения полного удаления воздуха из тормозной системы рабочее давление в устройстве прокачки должно составлять 1,0 бар.

1. Снять защитный колпачок со штуцера прокачки тормозного суппорта.2. Устройство для сбора жидкости (шланг и бачок) подключить к штуцеру прокачки тормозного суппорта.3. Открыть штуцер прокачки.- Медленно открыть кран бачка для жидкости.- Подождать, пока из гидравлической системы будет удален весь воздух.- Затянуть штуцер прокачки тормозного суппорта предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Прокачной штуцер передних тормозных суппортов	Болт	M8	0.8 ÷ 1.2

- Выполнить эту процедуру на всех тормозных суппортах.

Штуцер прокачки заднего тормозного суппорта затянуть предписанным моментом.

Узел	Крепление	Ø	Значение (даНм)	Действительно для
Прокачной штуцер задних тормозных суппортов	Болт	M10	0.8 ÷ 1.2	1.9 Multijet1.4 16v SPORT1.4 16v TJet

Во время прокачки при необходимости долить тормозную жидкость в бачок.

Запрещается повторно использовать слитую тормозную жидкость. Доливать можно только новую тормозную жидкость.

Если после прокачки работа системы не до конца соответствует норме, повторить процедуру через несколько часов после стабилизации тормозной жидкости в системе.

- Съехать на автомобиле с подъемника.