| ПРОВОДИМАЯ ПРОВЕРКА | ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕРКИ |
|---|
| 1 | При прогретом до рабочей температуре двигателе, работающем на оборотах холостого хода, полностью выключенных потребителях и ненажатой педали акселератора предписанное и измеренное давление дизельного топлива должно составлять от 200 до 500 бар. | Далее с пункта 3 |
| 2 | После многократного нажатия педали акселератора измеренное давление дизельного топлива должно составлять от 200 до 1500 бар.Тест можно считать завершенным. | Далее с пункта 3 |
| 3 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.Отсоединить штекерный разъем жгута проводов от датчика давления топлива.Повернуть ключ зажигания в положение MAR: Измерить напряжение между контактом 3 (со стороны кабеля) датчика и соединением на массу и убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВАДалее с пункта 5 | Далее с пункта 4 |
| 4 | При неисправностях восстановить или заменить (при необходимости) проводку между блоком управления двигателя и датчиком давления дизельного топлива. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить блок управления двигателя. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 5 | Измерить напряжение между контактами 1 и 3 (со стороны кабеля) датчика и убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА | Далее с пункта 4 |
| 6 | Измерить напряжение между контактом 2 (со стороны кабеля) датчика и соединением на массу и убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. См. K083 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА | Далее с пункта 4 |
| 7 | Заменить регулятор давления и убедиться в том, что неисправность устранена. Работа. 1060G28 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ТРУБКЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ФОРСУНОК - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА | Установить старый датчик давления и заменить блок управления двигателя. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |