| ЭТАП | ПРОВОДИМАЯ ПРОВЕРКА | УСТРАНЕНИЕ ЕСЛИ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ |
|---|
| 1 | Повернуть ключ зажигания в положение MAR. Если двигатель и все потребители включены, то напряжение АКБ должно составлять 11 - 13,5 Вольт. | Далее с пункта 4 |
| 2 | Повернуть ключ зажигания в положение AVV и убедиться в том, что напряжение АКБ составляет более 8 Вольт. | Далее с пункта 4 |
| 3 | При прогретом до рабочей температуре двигателе, работающем на оборотах холостого хода, и включенных потребителях напряжение АКБ должно составлять 12 - 15 Вольт. Проверка считается завершенной. | Далее с пункта 4 |
| 4 | Запустить двигатель и увеличить частоту вращения до 3000 об/мин. Измерить напряжение между положительным выводом АКБ См. A001 АКБи массой и убедиться в том, что оно составляет 13 - 14,8 В. | Заменить генератор переменного тока. Работа. 5530A10 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - снятие и установка |
| 5 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP. Измерить напряжение между положительным выводом АКБ См. A001 АКБи массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В. | Выполнить: См. проверку 5530BC ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЗАРЯДА АКБ |
| 6 | Повернуть ключ зажигания в положение MAR и выключить все потребители.Повернуть ключ зажигания в положение STOP.Отсоединить разъем кабеля A от блока управления двигателя. Повернуть ключ зажигания в положение MAR и несколько раз подключить контакт 72 (со стороны кабеля) блока управления к массе. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯПодсоединить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр и измерить напряжение между контактами 1 и 5 (со стороны кабеля) блока управления См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯи массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В.Далее с пункта 12 | Далее с пункта 7 |
| 7 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP. В распределительном блоке моторного отсека снять реле T7 с колодки (первое сверху в левом нижнем ряду).Подсоединить перемыкающий кабель с предохранителем между контактами 30 и 87 колодки реле.Подсоединить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр и измерить напряжение между контактом 1 (со стороны кабеля) блока управления См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯи массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В. Далее с пункта 18. | Далее с пункта 8 |
| 8 | Подключить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр, измерить напряжение между контактами 30 и 86 (со стороны кабеля) колодки и массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В. Далее с пункта 18. | Далее с пункта 9 |
| 9 | В распределительном блоке в моторном отсеке: См. B001 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОКИзвлечь предохранитель F27 из гнезда (четвертый сверху в левом ряду).Подключить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр, измерить напряжение между входным контактом предохранителя и массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В.Далее с пункта 11 | Далее с пункта 10 |
| 10 | При неисправностях отремонтировать или заменить (при необходимости) проводку между распределительным блоком в моторном отсеке и АКБ. См. E1010 ПОДАЧА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯТест можно считать завершенным. | Заменить распределительный блок. Работа. 5505A13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 11 | Заменить распределительный блок в моторном отсеке. Работа. 5505A13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКАТест можно считать завершенным. | |
| 12 | Подсоединить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр и измерить напряжение между контактом 28 (со стороны кабеля) блока управления См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯи массой и убедиться в том, что оно составляет менее 11 В. | Заменить блок управления двигателя. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 13 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.В распределительном блоке моторного отсека извлечь предохранитель F20 из гнезда (третий слева во втором ряду снизу). Повернуть ключ зажигания в положение MAR.Подключить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр, измерить напряжение между входным контактом предохранителя и массой и убедиться в том, что оно составляет менее 11 В.Далее с пункта 15 | Далее с пункта 14 |
| 14 | При неисправностях отремонтировать или заменить (при необходимости) проводку между распределительным блоком в моторном отсеке и блоком управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить распределительный блок Работа. 5505A13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 15 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.В распределительном блоке в моторном отсеке снять реле T8 (первое снизу в правом нижнем ряду) с колодки.Подключить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр, измерить напряжение между контактом 30 колодки и массой и убедиться в том, что оно составляет более 11 В. | Далее с пункта 10 |
| 16 | 16 Вновь вставить предохранитель F20 в колодку на распределительном блоке в моторном отсеке.Подсоединить перемыкающий кабель с предохранителем между контактами 30 и 87 колодки реле T8.Подсоединить параллельно контрольную лампочку-индикатор (21 Вт) и мультиметр и измерить напряжение между контактом 11 (со стороны кабеля) распределительного блока См. B001 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОКи массой и убедиться в том, что напряжение составляет более 11 В. | Заменить распределительный блок в моторном отсеке. Работа. 5505A13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 17 | Заменить реле T8.Тест можно считать завершенным. | |
| 18 | Измерить сопротивление между контактом 85 колодки и массой и убедиться в том, что оно составляет более 500 кОм. | Далее с пункта 10 |
| 19 | Измерить сопротивление между контактом 85 колодки и контактом 72 (со стороны кабеля) распределительного блока См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯи убедиться в том, что оно составляет менее 5 Ом. Далее с пункта 11 | Далее с пункта 14 |