| ПРОВОДИМАЯ ПРОВЕРКА | ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕРКИ |
|---|
| 1 | Повернуть ключ в положение AVV и убедиться в том, что частота вращения двигателя составляет более 60 об/мин. | Далее с пункта 3 |
| 2 | При прогретом до рабочей температуре двигателе, работающем на оборотах холостого хода, выключенных потребителях и ненажатой педали акселератора частота вращения двигателя должна составлять 770 - 930 об/мин. Проверка считается завершенной. | Далее с пункта 3 |
| 3 | Убедиться в отсутствии неисправности P0219 – распознавание слишком высокой скорости. Далее с пункта 5 | Частота вращения двигателя стала больше 5400 об/мин. Поставить клиента в известность, что превышение частоты вращения может привести к механическим повреждениям. Далее с пункта 4 |
| 4 | Убедиться в том, что система всасывания воздуха не загрязнена маслом. Проверка считается завершенной | Следовать указаниям См. таблицу X011 УТЕЧКИ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ |
| 5 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.Отсоединить штекерный разъем жгута проводов от блока управления двигателя. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯПовернуть ключ зажигания в положение MAR.Измерить напряжение между контактом 27 (со стороны кабеля) штекерного разъема B со стороны кабеля блока управления и соединением на массу и убедиться в том, что оно составляет менее 0,3 В. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯДалее с пункта 7 | Далее с пункта 6 |
| 6 | При неисправности отремонтировать или заменить (при необходимости) проводку между блоком управления двигателя и датчиком частоты вращения. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить датчик частоты вращения Работа. 1060G20 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 7 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.Измерить сопротивление 27 (со стороны кабеля) штекерного разъема B со стороны кабеля блока управления и соединением на массу и убедиться в том, что оно составляет более 500 кОм. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Далее с пункта 6 |
| 8 | Измерить сопротивление между контактами 12 и 27 (со стороны кабеля) штекерного разъема B со стороны кабеля блока управления и убедиться в том, что оно составляет 200 - 3000 Ом. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯДалее с пункта 11 | Далее с пункта 9 |
| 9 | Измерить сопротивление между контактами 12 и 27 (со стороны кабеля) штекерного разъема B со стороны кабеля блока управления и убедиться в том, что оно составляет менее 200 Ом. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Далее с пункта 6 |
| 10 | При неисправности отремонтировать или заменить (при необходимости) проводку блока управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить датчик частоты вращения Работа. 1060G20 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 11 | Подключить штекерный разъем жгута проводов к блоку управления двигателя. См. M010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯОтсоединить штекерный разъем жгута проводов от датчика частоты вращения.Переключить измерительный прибор в режим измерения переменного напряжения.Измерить напряжение между контактами 1 и 2 (со стороны кабеля) датчика См. K046 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯЗапустить двигатель и убедиться в том, что напряжение составляет более 0,5 В. | Заменить датчик частоты вращения Работа. 1060G20 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 12 | Убедиться в том, что датчик работает правильно. В особенности убедиться в отсутствии незакрепленных контактов, отсутствующих контактных зубцов, неправильных исходных точек, неправильного значения углового положения и т.п. См. K046 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ | Восстановить работу; при необходимости заменить неисправные детали. |
| 13 | Заменить блок управления двигателя. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА | |