Установить соединитель 1.870.752.000 между датчиком давления наддува и впускным коллектором.Подключить преобразователь давления к прибору.Установить диагностический прибор в салон автомобиля и подключить его.На диагностическом приборе выбрать "Манометр" и настроить регистрацию данных в режиме "Давление на всасывании" с диапазоном измерений 2000 мм рт. ст. и длительностью 10 секунд.Выехать на дорогу и провести следующую проверку (с соблюдением максимальной скорости в соответствии с правилами дорожного движения):- На автомагистрали разогнать автомобиль на 4-й передаче до частоты вращения двигателя 2500 об/мин.- Нажать на диагностическом приборе кнопку "Старт" и начать графическую регистрацию данных. Прибл. через 2 секунды выжать педаль акселератора до упора, пока не будет достигнута частота вращения 3500 об/мин.- После достижения этой частоты вращения убрать ногу с педали акселератора.- Запустить отображение графика результатов. В области постоянного давления значение без начальных пиков давления должно составлять 1900 - 2080 мбар (1444 - 1581 мм рт. ст.), что соответствует давлению наддува 900 - 1080 мбар.- За чертой города разогнать автомобиль на 3-й передаче до частоты вращения двигателя 2500 об/мин.- Нажать на диагностическом приборе кнопку "Старт" и начать графическую регистрацию данных. Прибл. через 2 секунды выжать педаль акселератора до упора, пока не будет достигнута частота вращения 3500 об/мин.- После достижения этой частоты вращения убрать ногу с педали акселератора.- Запустить отображение графика результатов. В области постоянного давления значение без начальных пиков давления должно составлять 1900 - 2080 мбар (1444 - 1581 мм рт. ст.), что соответствует давлению наддува 900 - 1080 мбар.