| ЭТАП | ПРОВОДИМАЯ ПРОВЕРКА | ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕРКИ |
|---|
| 1 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP.Отсоединить разъем жгута проводов от линейного датчика (для климатической установки). Повернуть ключ зажигания в положение MAR.Измерить напряжение между контактом 2 (со стороны кабеля) датчика См. K120 ЛИНЕЙНЫЙ ДАТЧИК ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВи массой и убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В.Далее с пункта 7 | Далее с пункта 2 |
| 2 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP. Отсоединить разъем жгута проводов от потенциометра педали акселератора. Повернуть ключ зажигания в положение MAR. Измерить напряжение между контактом 2 (со стороны кабеля) датчика См. K120 ЛИНЕЙНЫЙ ДАТЧИК ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВи массой и убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. Далее с пункта 5 | Далее с пункта 6 |
| 3 | Отсоединить разъем жгута проводов от расходомера воздуха и повторить измерение; убедиться в том, что напряжение составляет 4,8 - 5,2 В. | Далее с пункта 6 |
| 4 | При обнаружении неисправностей отремонтировать или заменить (при необходимости) кабель между расходомером воздуха и блоком управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить расходомер воздуха. Работа. 1060G10 РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 5 | При обнаружении неисправностей отремонтировать или заменить (при необходимости) кабель между потенциометром педали акселератора и блоком управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить педаль акселератора Работа. 1068A20 ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА С ВСТРОЕННЫМ ПОТЕНЦИОМЕТРОМ - снятие и установка |
| 6 | При обнаружении неисправностей отремонтировать или заменить (при необходимости) кабель между линейным датчиком и блоком управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить блок управления двигателя. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 7 | Измерить напряжение между контактами 1 и 2 (со стороны кабеля) датчика См. K120 ЛИНЕЙНЫЙ ДАТЧИК ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВи убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. Далее с пункта 10 | Далее с пункта 8 |
| 8 | Повернуть ключ зажигания в положение STOP. Отсоединить расходомер воздуха. Повернуть ключ зажигания в положение MAR. Измерить напряжение между контактом 1 2 (со стороны кабеля) датчика См. K120 ЛИНЕЙНЫЙ ДАТЧИК ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВи убедиться в том, что оно составляет 4,8 - 5,2 В. | Далее с пункта 6 |
| 9 | При обнаружении неисправностей отремонтировать или заменить (при необходимости) кабель между линейным датчиком и блоком управления двигателя. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМТест можно считать завершенным. | Заменить регулятор давления Работа. 5040B20 ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 10 | Запустить отображение параметра давления A/C (воздух климатической установки) и убедиться в том, что напряжение составляет менее 0,3 В. | Далее с пункта 6 |
| 11 | Подсоединить перемыкающий кабель с предохранителем между контактами 2 и 3 (со стороны кабеля) датчика См. K120 ЛИНЕЙНЫЙ ДАТЧИК ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВЗапустить отображение параметра давления A/C (воздух климатической установки) и убедиться в том, что напряжение составляет менее 4,8 В. Далее с пункта 6 | Заменить регулятор давления Работа. 5040B20 ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |