| | Результаты проверки |
| 1 | ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЙ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Отсоединить штекерные разъемы регулятора дроссельной заслонки от блока управления двигателем и убедиться, кто контакты не имеют повреждений и размещены правильно.Кроме того, убедиться в отсутствии признаков окисления, сгорания или ржавчины на контактах. | Далее с пункта 2 | На проводах не выявлено никаких повреждений. | Исправить или, при необходимости, заменить проводку. |
| 2 | ПРОВЕРКА СИГНАЛА PWM | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Установить разветвитель между кабелем двигателя и регулятором дроссельной заслонки.Про помощи диагностического прибора в режиме цифрового мультиметра проверить, что на контакт 6 регулятора См. N075 ВСТРОЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИпоступает сигнал PWM (квадратичная волна) с диапазоном между 2 и 98% | Далее с пункта 3 | Сигнал поступает только слишком высокий или слишком низкий (нет квадратичной волны) | Исправить или, при необходимости, заменить проводку. |
| 3 | ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| При помощи диагностического тестера проверить наличие следующей неисправности- P2100 | Далее с пункта 4 | Обнаружена неисправность P2100 | Заменить корпус дроссельной заслонки. Работа. 1060G50 КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - снятие и установка |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в правильной работе регулятора корпуса дроссельной заслонки путем проведения проверки См. проверку 1060GO ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВСТРОЕННОГО КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ | Диагностика завершена | | |
