КП состоит из следующих элементов:- блок управления колесами с первичным и выходным валами, штоками вилок, вилками и механизмом переключения передач.- задняя накладка, на которую установлены зубчатые колеса 5 и 6 передачи и крепежная пластина заднего подшипника первичного и выходного валов.- соединительный блок КП со стороны двигателя, включающий сцепление, выжимной подшипник и соответствующие штоки вилок переключения передач.
Узлы первичного вала:- зубчатые колеса 1 , 2 передачи и передачи заднего хода, выполненные вместе с валом;- зубчатые колеса 3, 4, 5 и 6 передачи, напрессованные на вал.Крепление первичного вала осуществляется спереди с помощью роликового подшипника, а сзади с помощью шарикового подшипника.
Выходной вал
Узлы выходного вала- зубчатые колеса 1, 2, 3, 4, 5 и 6 передачи, напрессованные на вал.Крепление выходного вала осуществляется:- спереди с помощью роликового подшипника- сзади с помощью шарикового подшипника.
Зубчатые колеса
Тип зубчатых колес:- косозубые колеса передач переднего хода- прямозубое колесо передачи заднего хода.
СИНХРОНИЗАТОРЫ
Для синхронизации передач переднего хода используются синхронизаторы типа Borg-Warner.Схема колец синхронизаторов считается разделенной, так как кольца синхронизаторов 1 и 2 передачи напрессованы на выходной вал, в то время как кольца синхронизаторов 3, 4, 5 и 6 передач расположены на первичном вале.Такое решение способствует менее шумной работе КП при кратковременном переключении в нейтральное положение, так как 3 из 6 пар зубчатых колес не подхватываются.Кроме того, уменьшаются нагрузки при включении и синхронизации из-за уменьшения вращающихся на коленчатом вале масс.
Дифференциал
Группа дифференциала КП расположена в задней части картера КП.Узлы:- цилиндрическая шестерня понижающего редуктора,- корпус дифференциала выполнен из двух половинок с сателлитами и полуосевыми шестернями.Дифференциал опирается на два конических роликовых подшипника.Внутренняя поверхность дифференциала выполнена с рифлением, в котором расположены два соединения, подключенные к двум осевым валам, передающим движение на колеса.
