| | Результат проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| - Выполнить пробную поездку, сымитировав при этом движение по холмистой/городской дороге с частым переключением передач для прогрева сцепления/двигателя.- при постоянной скорости автомобиля на 3/4 передаче и частоте вращения двигателя, составляющей прибл. 4/5 максимального крутящего момента двигателя быстро нажать педаль акселератора и выполнить ускорение.- тронуться из положения покоя и поэтапно нажимать педаль сцепления и педаль акселератора при начальной частоте вращения двигателя 1000/1500 об/мин.Тронуться из положения покоя на 4 передаче, постепенно отпустить педаль сцепления и убедиться в отсутствии неисправности: автомобиль не двигается, а двигатель не останавливается. | Далее с пункта 1 | | |
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ХОД РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| В моторном отсеке убедиться, что рычаг сцепления перемещается по правильной траектории при нажатии на педаль сцепления. | Далее с пункта 7 | 1. Используется не весь запас хода рычага сцепления КП.2. Недостаточный свободный ход педали сцепления. | 1. Далее с пункта 22. Далее с пункта 2 |
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Отсоединить педаль сцепления от КП. Работа. 3330B26 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - снятие и установка Убедиться, что ход педали свободный, что она не проваливается и не заедает. | Далее с пункта 3 | Заедание или провалы педали сцепления. | Заменить педаль Работа. 3330B26 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - снятие и установка |
| 3 | ПРОВЕРИТЬ СКОЛЬЖЕНИЕ ТОЛКАТЕЛЯ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить ход и возвращение в положение покоя толкателя рабочего цилиндра сцепления. | Далее с пункта 7 | Толкатель рабочего цилиндра сцепления использует не весь запас хода. | Отсоединить рабочий цилиндр сцепления от рычага и убедиться в его свободном ходе.При свободном ходе продолжить с пункта 4, в противном случае - с пункта 7 |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (В АВТОМОБИЛЕ) | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| - Открепить рабочий цилиндр от рычага выключения сцепления, не отсоединяя гидравлические подключения.- Нажать педаль и проверить ход толкателя рабочего цилиндра.- Отжать штифт и убедиться, что он перемещается свободно. | Далее с пункта 7 | Неправильная работа цилиндра сцепления. | Снять цилиндр сцепления и продолжить с пункта 5 |
| 5 | ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (ПРИ СНЯТОЙ КП) | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| На верстаке проверить с помощью давления (сжатый воздух) ход толкателя (эта проверка имитирует то, что происходит с толкателем в автомобиле).ПРИМ.: Этот тест позволяет убедиться, что причиной неисправности цилиндра не является неисправность магистралей или насоса. | Далее с пункта 6 | Неправильная работа цилиндра сцепления. | Заменить цилиндр сцепления. |
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| При отсоединенной системе нажать и отпустить педаль и убедиться, что ход педали соответствует норме. | Далее с пункта 7 | 1. Неисправность гидравлического насоса2. Шланг расширительного бачка рабочей жидкости сцепления и насоса изношен или деформирован.3. Подающий шланг цилиндра сцепления изношен или деформрован. | 1. Заменить насос. Работа. 1820B20 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР - снятие и установка2. Заменить шланг. Работа. 1820B40 ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ И ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - снятие и установка3. Заменить шланг. |
| 7 | ПРОВЕРИТЬ НАЖИМНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ПОДШИПНИК (ПРИ СНЯТОЙ КП) | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| После снятия КП убедиться в отсутствии заедания рычага (из-за загрязнений или недостаточной смазки), в свободном ходе и отсутствии следов износа упорного подшипникa.Отклонение следов перемещения упорного подшипника от оси тарельчатой пружины может свидетельствовать о его неправильном выравнивании. | Далее с пункта 8 | 1. Загрязнение или износ из-за недостаточной смазки препятствуют правильному скольжению упорного подшипника.2. Неправильное выравнивание упорного подшипника. | 1. Заменить поврежденные детали.2. Восстановить выравнивание подшипника согласно рисунку. |
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ГРУППУ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для 1.2 8v, 1.4 8v, 1.3 JTD;Проверить состояние группы сцепления путем осмотра; убедиться, в отсутствии повреждений и/или признаков перегрева нажимной поверхности, явных следов износа диска сцепления и смазки/масла.Измерить с помощью калибра в соответствии с описанием в руководстве. | Далее с пункта 9 | 1. Явные следы износа диска сцепления и/или повреждение нажимной поверхности.2. Спекание фрикционной поверхности диска сцепления.3. Диск загрязнен маслом или смазкой.4. Разрушение тарельчатой пружины | 1. Заменить группу.2. Заменить диск сцепления3. Удалить масло или смазку.4. Заменить механизм. |
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ГРУППУ СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Для 1.9 JTDПроверить состояние группы сцепления путем осмотра; убедиться, в отсутствии повреждений и/или признаков перегрева нажимной поверхности, явных следов износа диска сцепления и смазки/масла.Измерить с помощью калибра в соответствии с описанием в руководстве. | Далее с пункта 9 | 1. Явные следы износа диска сцепления и/или повреждение нажимной поверхности.2. Спекание фрикционной поверхности диска сцепления.3. Диск загрязнен маслом или смазкой.4. Разрушение тарельчатой пружины | 1. Заменить группу.2. Заменить диск сцепления3. Удалить масло или смазку.4. Заменить механизм. |
| 9 | ПРОВЕРИТЬ ШЛИЦЕВУЮ СТУПИЦУ И ХОД СЦЕПЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в указанной последовательности:- в отсутствии большого количества смазки на втулках шлицевой ступицы диска сцепления и главного вала КП.- в отсутствии повреждений ступицы и входного вала. | Далее с пункта 10 | Повреждени входной вал, изношена ступица, слишком много смазки на втулках. | Заменить ступицу и/или входной вал. |
| 10 | УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ПОВРЕЖДЕНИЙ МАХОВИКА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить маховик на отсутствие повреждений. В особенности выполнить следующие проверки:- проверить внешнее состояние;- убедиться в отсутствии износа;- убедиться в отсутствии зарубок;- проверить поверхности на отсутствие смазки/масла.- убедиться в отсутствии признаков перегрева; | Диагностика завершена | 1. Маховик поврежден2. Фрикционное кольцо маховика покрыто пылью. | 1. Заменить маховик2. Уд |