199001245 - E2031 ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

Сигнал (масса) "Задний противотуманный фонарь ВКЛ" поступает на контакт 44 разъема D в M1 от кнопки на панели управления H91 слева от рулевого колеса.Контакт группы H91 соединен через контакт 42 штекерного разъема D центрального компьютера M1 с относительной массой.На центральный компьютер M1 - штекерный разъем G - подается напряжение питания непосредственно от АКБ через кабель с сильноточным предохранителем F2 коммутационного блока в моторном отсеке B1; он получает питание при повернутом ключе (INT) на контакт 32 разъема D; контакт 10 разъема H в M1 подает на центральный компьютер относительную массу.Сигнал активации фар ближнего света передается на контакт 38 разъема D в M1 от выключателя рулевой колонки H5.    См. E2011 БЛИЖНИЙ СВЕТСингнал "Противотуманные фары ВКЛ" поступает на контакт 30 разъема D в центральном компьютере M1    См. E2030 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫЦентральный компьютер M1 управляет питанием заднего противотуманного фонаря F32 через контакт 12 разъема C.