199000621 - 5580A КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Круиз-контроль

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Системы управления бензиновыми двигателями с оснащенными электродвигателями дроссельными заслонками и дизельные двигатели с электронной системой управления временем впрыска оснащены на ряду с остальными доступными функциями, функцией круиз-контроля, т.е. функцией автоматического поддержания определенной, установленной водителем скорости.Органы управления круиз-контролем встроены в группу выключателя рулевой колонки, с помощью которого осуществляется управление указателями поворотов и стеклоочистителями.На рисунке изображено монтажное положение круиз-контроля.
1 - Рычаг управления круиз-контролем2 - Рычаг управления освещением / указателями поворота3 - Штекерный разъем звукового сигнала4 - Штекерный разъем подушек безопасности5 - Рычаг управления передними/задними стеклоочистителями6 - Спиральный кабель

Третий рычаг группы выключателя рулевой колонки включает в себя органы управления круиз-контролем, а именно:

  • колесико управления активацией/деактивацией системы;
  • рычаг увеличения/уменьшения скорости автомобиля с функцией запоминания;
  • клавиша Resume для активации сохраненного значения скорости.
1 - Клавиша Resume для активации сохраненного значения скорости2 - Рычаг увеличения/уменьшения скорости автомобиля с функцией запоминания;3 - Колесико регулировки (ON: круиз-контроль включен; OFF: круиз-контроль выключен)Рычаг круиз-контроля соединен с центральным компьютером не через специальное соединение, а с помощью выходного цифрового сигнала от контакта 6 подключения выключателя рулевой колонки.Управление электронной системой осуществляет блок управления двигателем. Он автоматически поддерживает скорость, установленную водителем путем передачи команд непосредственно на блок управления двигателем.

Сохранение скорости

Для активации функции круиз-контроля необходимо выполнить следующее:

  • 1- фиксируемое в двух положениях колесико регулировки повернуть в положение ON;
  • 2 - привести скорость автомобиля в соответствие с необходимым значением; следует напомнить, что круиз-контроль активируется только для скорости выше 40 км/ч. Рекомендуется включать систему при 4-ой и более высокой передаче. И только при дорожном покрытии, позволяющем без риска поддерживать установленную скорость.
  • 3 - поднять вверх рычаг выключателя рулевой колонки для увеличения скорости. Речь идет о рычаге с автоматическим возвратом (нефиксируемое положение).
  • 4 - отпустить педаль акселератора и передать управление системе;
  • 5 - на комбинации приборов горит контрольная лампа в соответствии с сигналом, получаемым по шине CAN от блока управления двигателем и сообщающем о статусе круиз-контроля. Выключение свидетельствует о деактивации системы.

Изменение сохраненного значения скорости

при желании изменить сохраненное значение скорости необходимо выполнить следующее:

(A) увеличение скорости:

  • переместить рычаг вверх: скорость увеличивается с постоянным запрограммированным приращением;
  • при отпускании рычага (автоматический возврат), система поддерживает и сохраняет новое значение скорости.

(B) уменьшение скорости:

  • переместить рычаг вниз: после уменьшения скорости относительно сохраненной в памяти круиз-контроля отпустить рычаг, и система сохранит новое значение скорости автомобиля.
Круиз-контроль может работать при любой частоте вращения двигателя допустимого диапазона.

Функция клавиши resume

Эта функция позволяет нажатием соответствующей клавиши вернуться к последнему сохраненному значению скорости, если круиз-контроль выключился в связи с особыми обстоятельствами (напр., нажатие на педаль сцепления или тормоза).

Деактивация круиз-контроля

(A) Пользователь может выключить круиз-контроль следующим образом:

  • переместить колесико регулировки в положение OFF;
  • выключить двигатель,
  • нажать на педаль тормоза или сцепления (в этих случаях сохраняется последнее выбранное значение скорости, а систему можно активировать нажатием клавиши Resume);
  • изменить скорость автомобиля, чтобы она стала ниже минимальной допустимой скорости (прибл. 40 км/ч) или выше максимальной допустимой скорости;
переместить рычаг без нажатия на педаль сцепления, при этом пропадает взаимосвязь между частотой вращения двигателя и скоростью автомобиля; во всех этих случаях нажатие клавиши Resume позволяет активировать систему.
Управление педалью акселератора при включенном круиз-контроле: при нажатии на педаль акселератора (напр., для обгона), круиз-контроль позволяет немедленно увеличить скорость, поскольку он немедленно выключается; при отпускании педали акселератора, система снова активирует сохраненное значение скорости.
Распознавание включенной передачи производится путем сравнения скорости автомобиля с частотой вращения двигателя при включенном сцеплении.

(B) Круиз-контроль автоматически выключается в слудующих случаях:

  • при ускорении, превышающем установленное пороговое значение (напр., быстрое движение по склону);
  • при уменьшении скорости ниже установленного порогового значения (напр., перемещение рычага переключения передач без нажатия на педаль сцепления);

Система автоматически выключается при неправильных сигналах, используемых логикой круиз-контроля, из-за неисправности следующих компонентов:

  • датчик скорости автомобиля,
  • датчик на педали акселератора (потенциометр),
  • достоверность сигнала датчика на педали тормоза,
  • достоверность сигнала датчика на педали сцепления,
  • достоверность сигнала выключателя круиз-контроля и клавиши Resume,
  • достоверность выключателя круиз-контроля и положения рычага увеличения или уменьшения скорости.
Прохождение команд блоков управления, взаимодействующих с круиз-контролем, показано на следующем рисунке:
1. Блок управления двигателем2. Центральный компьютер3. Блок управления ABS/ESP4. Рычаг круиз-контроля