199000945 - 2110B34 МЕХАЧЕСКАЯ КП (6 ПЕРЕДАЧ) С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ - РАЗБОРКА И СБОРКА, ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНА КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА, ВНУТРЕННИХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ВАЛОВ И ПОДШИПНИКОВ

Снятие ( Повторная установка ) 1. Закрепить КП (1a) с помощью инструмента (1b) на рабочем стенде.
1. Снять пружинное кольцо (1a) и рычаг (1b).2. Снять наружную скользящую втулку.
1. Снять выжимной подшипник. 2. Снять внутренний выжимной рычаг сцепления.3. Снять внутреннюю скользящую втулку.
1. Отвернуть болты (1a) и извлечь группу механизма переключения передач (1b).
1. С помощью соответствующего приспособления снять левый вал дифференциала.2. Отвернуть болты (2a) и снять фланец (2b) вместе с масляным уплотнением и уплотнительным кольцом.
1. С помощью соответствующего приспособления снять правый вал дифференциала.2. Открепить и снять масляное уплотнение.
1. Вывернуть болты (1a) и снять крышку дифференциала (1b).
1. Снять дифференциал в сборе с компенсационными кольцами и подшипниками.
1. Снять магнит.
1. Вывернуть болты (1a) и снять заднюю крышку (1b), открепив ее в том месте (1c), которое обозначено на рисунке.
1. Ослабить крепежный болт вилки включения 5 и 6 передач.
1. Отодвинуть вилку включения по направлению вниз, как это показано на рисунке, чтобы выступы оказались на одной линии.
1. Снять кольцо синхронизации, чтобы установить 5 и 6 передачи.
Одновременное включение двух передач оказывает влияние на заключительную блокировку валов КП. Это необходимо для того, чтобы можно было снять болты и гайки, блокирующие зубчатые шестерни.
1. Выровнять обжим и отсоединить крепежные болты шестерен 5 и 6 передач на входном вале.
После снятия гайки подлежат замене.
2. Снять крепежный болт с левой намоткой резьбы шестерен 5 и 6 передачи выходного вала.
1. С помощью соответствующих инструментов (1a) и (1b) снять задний подшипник промежуточного вала (1c) согласно рисунку.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870481000СъемникСнятие подшипника выходного вала1.4 16v
1. Снять зубчатую шестерню 6 передачи с выходного вала.2. Снять распорную шайбу зубчатых шестерен 5 и 6 передачи.
1. При помощи соответствующего инструмента (1 а) снять зубчатую шестерню 6 передачи (1b) вместе со втулкой, как показано на рисунке.
1. Снять вилку включения (1a) и муфту включения 5 и 6 передач (1b).
1. Снять кольцо синхронизации 6 передачи.2. Снять упоры с синхронизатора 5 и 6 передач.3. Снять приводную зубчатую шестерню 5 передачи с выходного вала.
1. При помощи соответствующих инструментов (1a) снять синхронизатор 5 и 6 передачи (1b) с входного вала, как показано на рисунке.
1. Снять кольцо синхронизации (1a) и зубчатую шестерню 5 передачи (1b) со входного вала.
1. При помощи соответствующих инструментов (1a) снять втулку зубчатой шестерни 5 передачи (1b) с входного вала, как показано на рисунке.
1. Отвернуть болты (1a) и снять крепежную пластину задних подшипников картера КП (1b).2. Снять стопорные кольца заднего подшипника.
Для снятия стопорных колец следует выровнять кольцевой зазор по направлению вперед.
1. Снять болт вала зубчатой шестерни заднего хода.2. Отвернуть болты (2a) и снять картер зубчатых шестерен (2b).
1. Отвернуть болты (1a) и снять кронштейн с рычагом вилки включения передачи заднего хода (1b).
1. Отвернуть болт (1а) и извлечь направляющий щуп вилок включения (1b).2. Снять вилку включения 3 и 4 передач.3. Снять выступ вилки включения передачи заднего хода.4. Снять переключающий выступ вилки включения 5 передачи.5. Снять вилку включения 1 и 2 передач.
1. Снять промежуточную зубчатую шестерню передачи заднего хода.2. Снять группу входного вала3. Снять группу входного вала.
1. Снять масляное уплотнение входного вала с картера сцепления.
- Снять маслоотражательную шайбу.1. При помощи походящего инструмента (1а) снять подшипник (1b) с нижней крышки КП.
РАЗБОРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА1. На прессе с помощью инструмента (1с) снять задний подшипник (1а) и ведомую зубчатую шестерню 4 передачи.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899400ПластиныИзвлечение подшипников - зубчатых шестерней - втулок - колец синхронизаторов дифференциала1.4 16v
1. Снять распорную шайбу между приводимыми зубчатыми шестернями 3 и 4 передач.
1. Снять на прессе приводимые зубчатые шестерни 3 передачи (1a) и 2 передачи (1b) при помощи инструмента (1c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899400ПластиныИзвлечение подшипников - зубчатых шестерней - втулок - колец синхронизаторов дифференциала1.4 16v
1. Снять игольчатый подшипник.2. Снять кольцо синхронизации 2 передачи (2a) и муфту включения 1 и 2 передач (2b).3. Снять упоры.
1. Извлечь пружинное стопорное кольцо синхронизатора из тисков с защитными накладками губок.
1. На прессе снять синхронизатор 1 и 2 передачи (1a), синхронизатор 1 передачи (1b) и приводимую зубчатую шестерню 1 передачи (1с) при помощи инструмента (1d).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899400ПластиныИзвлечение подшипников - зубчатых шестерней - втулок - колец синхронизаторов дифференциала1.4 16v
1. Снять игольчатый подшипник.
1. Извлечь пружинное стопорное кольцо переднего подшипника из тисков с защитными накладками губок.
1. Снять на прессе передний подшипник выходного вала (1a) с помощью инструмента (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899400ПластиныИзвлечение подшипников - зубчатых шестерней - втулок - колец синхронизаторов дифференциала1.4 16v
РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА1. На прессе снять задний подшипник (1а) и приводную зубчатую шестерню 4 передачи (1b) при помощи подходящих инструментов (1c) и (1c).
1. Снять кольцо синхронизации 4 передачи (1a) и муфту включения 3 и 4 передачи (1b) в тисках с защитными накладками губок.2. Снять упоры.
1. Извлечь пружинное стопорное кольцо синхронизатора 3 и 4 передачи в тисках с защитными накладками губок.
1. На прессе снять синхронизатор 3 и 4 передачи (1a), синхронизатор 3 передачи (1b) и приводную зубчатую шестерню 3 передачи (1с) при помощи соответствующего инструмента (1d).
1. Снять на прессе передний подшипник входного вала (1a) с помощью инструмента (1b) и (1c).
Обратная установка ( С ) - Очистить все детали и убедиться в отсутствии повреждений.СБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА- Смазать соответствующие детали перед установкой трансмиссионным маслом.1. Установить на прессе передний подшипник (1a) с помощью инструмента (1b) и крепежной пластины (1c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1875088000Инструмент для установкиУстановка переднего подшипника первичного вала1.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить приводную зубчатую шестерню 3 передачи (1a), синхронизатор 3 передачи (1b).2. На прессе установить синхронизатор 3 и 4 передач (2a) с помощью инструмента (2b) и крепежной пластины (2c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899300Инструмент для установкиУстановка синхронизаторов 3 и 4 передач/заднего подшипника первичного и выходного валовУстановка распорки между приводными зубчатыми шестернями 3 и 4 передачи и приводной зубчатой шестерней 4 передачи1.4 16v
1. Установить на прессе синхронизатор 3 и 4 передачи в тисках с защитными накладками губок.
1. Зажать оправки в тисках с защитными накладками губок.2. Установить кольцо синхронизации 4 передачи (2a) и муфту включения 3 и 4 передачи (2b).
Муфту включения следует установить насечкой вниз, как изображено на рисунке.
Насечки муфты включения должны быть выровнены в соответствии с упорами.
- Привести муфту включения 3 и 4 в положение холостого хода.1. Установить приводную зубчатую шестерню 4 передачи.
1. Установить на прессе передний подшипник (1a) с помощью инструмента (1b) и крепежной пластины (1c) на входной вал.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899300Инструмент для установкиУстановка синхронизаторов 3 и 4 передач/заднего подшипника первичного и выходного валовУстановка распорки между приводными зубчатыми шестернями 3 и 4 передачи и приводной зубчатой шестерней 4 передачи1.4 16v
При установке нижнего подшипника насечка "a" должна быть обращена вверх, как изображено на рисунке.
СБОРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА- Смазать соответствующие детали перед установкой трансмиссионным маслом.1. Установить на прессе передний подшипник выходного вала (1a) с помощью инструмента (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
2000007900Пластина для подшипникаУстановка переднего подшипника выходного вала1.4 16v
1. Установить пружинное стопорное кольцо переднего подшипника в тисках с защитными накладками губок.
1. Установить подшипник (1a), кольца синхронизатора 1 передачи (1b) и приводимую зубчатую шестерню 1 передачи (1b) в тисках с защитными накладками губок.
1. На прессе снять синхронизатор 1 и 2 передач (1a) с помощью инструмента (1с) и крепежной пластины (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870632000Инструмент для установкиУстановка подшипника - втулок - зубчатых шестерней выходного вала1.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить пружинное стопорное кольцо синхронизатора на тисках с защитными накладками губок.
1. Установить вилку включения (1a) и муфту включения 1 и 2 передачи (1b) и игольчатый подшипник (1c) на тисках с защитными накладками губок.2. Установить кольца синхронизатора 2 передачи.
Насечки муфты включения должны быть выровнены в соответствии с упорами.
1. Установить ведомую зубчатую шестерню.2передачи в тисках с защитными накладками губок.
1. Установить на прессе приводимую зубчатую шестерню 3 передачи (1a) с помощью инструмента (1b) и крепежной пластины (1c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870632000Инструмент для установкиУстановка подшипника - втулок - зубчатых шестерней выходного вала1.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить на прессе распор между ведомой зубчатой шестерней 3 и 4 передачи (1а) и приводную зубчатую шестерню 4 передачи (1b) с помощью инструмента (1с) и крепежной пластины (1d).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899300Инструмент для установкиУстановка синхронизаторов 3 и 4 передач/заднего подшипника первичного и выходного валовУстановка распорки между приводными зубчатыми шестернями 3 и 4 передачи и приводной зубчатой шестерней 4 передачи1.4 16v
1. Установить на прессе задний подшипник (1a) с помощью инструмента (1b) и крепежной пластины (1c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870899300Инструмент для установкиУстановка синхронизаторов 3 и 4 передач/заднего подшипника первичного и выходного валовУстановка распорки между приводными зубчатыми шестернями 3 и 4 передачи и приводной зубчатой шестерней 4 передачи1.4 16v
1. Установить масляное уплотнительное кольцо входного вала (1a) на картер сцепления с помощью инструментов (1b и 1c).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870796000Инструмент для установкиУстановка масляного уплотнительного кольца на картер сцепления со стороны двигателя1.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870007000РукояткаУстановка наружных колец подшипника дифференциалаУстановка масляного уплотнительного кольца первичного вала на картере сцепления со стороны двигателяУстановка масляного уплотнительного кольца на крышку дифференциалаУстановка подшипника на дифференциал1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.4 16v TJet
1. Установить группу выходного вала.2. Установить группу входного вала.3. Установить промежуточную зубчатую шестерню передачи заднего хода.
1. Снять вилку включения 3 и 4 передачи.2. Снять вилку включения 1 и 2 передачи.3. Снять переключающий выступ вилки включения 5 передачи.4. Установить выступ вилки включения передачи заднего хода.5. Установить направляющий щуп вилок включения.6. Затянуть болт крепления выступа привода вилки включения 5 передачи предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Переключающий выступ вилки включения 5 передачиБолтM61.1 ÷ 1.31.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить кронштейн с рычагом вилки включения (1a) передачи заднего хода и затянуть соответствующие болты (1b) предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Кронштейн с вилкой выключения сцепления для включения передачи заднего ходаБолтM81.4 ÷ 1.61.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить подшипник (1с) на заднюю крышку с помощью инструментов (1а) и (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870381000Инструмент для установкиУстановка подшипника задней крышки КП1.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1860945000Инструмент для установкиУстановка втулки приводной зубчатой шестерни 4 передачи/заднего подшипника первичного вала/втулки муфты включения 1 и 2 передачУстановить подшипник1.4 16v1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.4 16v TJet
- Установить маслоотражательную шайбу на место.- Нанести герметик на поверхности прилегания крышки дифференциала и картера сцепления. 1. Установить корпус зубчатых шестерен (1a) и затянуть болты (1b) предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Картер зубчатых колесБолтM81.8 ÷ 2.21.2 8v1.4 8v1.4 16v
2. Затянуть болт промежуточной шестерни заднего хода предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Промежуточная шестерня заднего хода, механическая КПБолтM82.3 ÷ 2.81.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить стопорные кольца заднего подшипника.
Удерживать кольцевую пластину спереди, чтобы облегчить установку стопорных колец.
2. Установить выступ включения передачи заднего хода и закрепить соответствующими болтами (2b), затянув их предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Крепежная пластина подшипника входного и выходного валовБолтM81.8 ÷ 2.21.2 8v1.4 8v1.4 16v
- Установить втулку зубчатой шестерни 5 передачи на входной вал при помощи инструмента.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870631000Инструмент для установкиУстановка заднего подшипника первичного валаУстановка приводных зубчатых шестерней 4 и 5 передачиУстановка втулки приводной зубчатой шестерни 5 передачиУстановка синхронизатора 5 передачи1.2 8v1.4 8v1.4 16v
Установить зубчатую шестерню 5 передачи и соответствующее кольцо синхронизатора на входной вал.Установить муфту включения 5 и 6 передач на входной вал при помощи инструмента так, чтобы масляные каналы были обращены в сторону зубчатой шестерни.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870631000Инструмент для установкиУстановка заднего подшипника первичного валаУстановка приводных зубчатых шестерней 4 и 5 передачиУстановка втулки приводной зубчатой шестерни 5 передачиУстановка синхронизатора 5 передачи1.2 8v1.4 8v1.4 16v
Установить приводную зубчатую шестерню 5 на свое местно на выходном валу.- Установить упоры на свое место на синхронизатор 5 и 6 передач.Установить кольцо синхронизации 6 передачи на свое место.- Установить муфту включения 5 и 6 передач и соответствующую вилку включения на свое место.
Насечки муфты включения должны быть выровнены в соответствии с упорами.
- Установить зубчатую шестерню 6 передачи и соответствующую втулку при помощи инструмента.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870631000Инструмент для установкиУстановка заднего подшипника первичного валаУстановка приводных зубчатых шестерней 4 и 5 передачиУстановка втулки приводной зубчатой шестерни 5 передачиУстановка синхронизатора 5 передачи1.2 8v1.4 8v1.4 16v
- Установить упор для зубчатой шестерни 5 и 6 передачи на выходной вал.Установить зубчатую шестерню 6 на свое местно на выходном валу.Установить задний подшипник с помощью инструмента на выходной вал.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870631000Инструмент для установкиУстановка заднего подшипника первичного валаУстановка приводных зубчатых шестерней 4 и 5 передачиУстановка втулки приводной зубчатой шестерни 5 передачиУстановка синхронизатора 5 передачи1.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Отодвинуть вилку включения по направлению вниз, как это показано на рисунке, чтобы выступы оказались на одной линии.
Снять кольцо синхронизации, чтобы установить 5 и 6 передачи.
Одновременное включение двух передач оказывает влияние на заключительную блокировку валов КП. Это необходимо для того, чтобы можно было заблокировать болты и гайки, крепящие зубчатые шестерни.
Затянуть крепежный болт вилки включения 5 и 6 передач.- Затянуть крепежный болт с левосторонней резьбой зубчатой шестерни на входном валу предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Зубчатые шестерни выходного валаБолт (с левосторонней резьбой)M1210.0 ÷ 11.01.4 16v
- Перегнуть крепежную гайку зубчатой шестерни входного вала предписанным моментом и с помощью инструмента.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Зубчатые шестерни первичного валаГайкаM1610.4 ÷ 12.61.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1874140005Пара вкладышейСдавливание резьбовых колец для блокировки 5 передачи на первичном и выходном вале1.2 8v1.4 8v1.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1874140001КлещиСдавливание резьбовых колец для блокировки 5 передачи на первичном и выходном вале1.2 8v1.4 8v1.4 16v
- Нанести герметик на поверхности прилегания задней крышки КП и картера зубчатых шестерен.- Установить на место заднюю крышку и затянуть соответствующие болты предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Задняя крышкаБолтM60.51.2 8v1.4 8v1.4 16v
- Установить дифференциал с подшипниками на место.- Установить магнит на место.- Нанести герметик на поверхности прилегания крышки дифференциала и корпуса КП.- Установить крышку дифференциала и затянуть соответствующие болты предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Кронштейн дифференциала на картере механической КПБолтM82.01.2 8v1.4 8v1.4 16v
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Кронштейн дифференциала на картере механической КПБолтM103.51.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить инструмент (1a) с индикатором часового типа с ценой деления одна сотая (1b) на поверхность прилегания крышки дифференциала и переместить до упора подшипника датчик на наружном кольце.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1895655000КронштейнОпределение толщины компенсационных колец подшипника дифференциала1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.4 16v TJet
- Установить индикатор часового типа с предварительным натяжением 1 мм на ноль.1. Установить инструмент (1a) с индикатором часового типа с ценой деления одна сотая, как показано на рисунке, на крышку дифференциала (1b) и измерить разницу.
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1895655000КронштейнОпределение толщины компенсационных колец подшипника дифференциала1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.4 16v TJet
- Рассчитать толщину компенсационного кольца для предварительного натяжения подшипника дифференциала, причем к этому значению необходимо прибавить 0,12 мм.
0,12 мм - это предписанное перекрытие для установки и предварительного натяжение подшипника дифференциала.
Установить компенсационное кольцо для предварительного натяжения подшипника дифференциала, при этом толщина кольца должна соответствовать или превышать рассчитанное значение. 1. Установить на крышку дифференциала новое масляное уплотнительное кольцо; для этого использовать инструменты (1a) и (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870629000Инструмент для установкиУстановка масляного уплотнительного кольца на крышку дифференциала1.2 8v1.4 8v1.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870007000РукояткаУстановка наружных колец подшипника дифференциалаУстановка масляного уплотнительного кольца первичного вала на картере сцепления со стороны двигателяУстановка масляного уплотнительного кольца на крышку дифференциалаУстановка подшипника на дифференциал1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.4 16v TJet
- Установить на крышку дифференциала новое уплотнительное кольцо.
- Установить фланец крышки дифференциала на свое место и затянуть соответствующие болты предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Левый фланец на дифференциалеБолтM82.01.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить новое масляное уплотнительное кольцо с помощью инстрмуентов (1a и 1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870629000Инструмент для установкиУстановка масляного уплотнительного кольца на крышку дифференциала1.2 8v1.4 8v1.4 16v
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870007000РукояткаУстановка наружных колец подшипника дифференциалаУстановка масляного уплотнительного кольца первичного вала на картере сцепления со стороны двигателяУстановка масляного уплотнительного кольца на крышку дифференциалаУстановка подшипника на дифференциал1.3 Multijet 75 л.с.1.3 Multijet 90 л.с. 5 передач1.2 8v1.4 8v1.4 16v1.9 Multijet1.3 Multijet 90 л.с. 6 передач1.4 16v TJet
- Установить левый и правый приводной вал на дифференциал.- Нанести герметик на поверхности прилегания корпуса зубчатых шестерен и группы механизма переключения передач.- Установить группу механизма переключения передач на место и затянуть предписанным моментом.
УзелКреплениеØЗначение (даНм)Действительно для
Крышка группы механизма переключения передач, механическая КПБолтM62.01.2 8v1.4 8v1.4 16v
1. Установить внутреннюю скользящую втулку (1a) с помощью инструмента (1b).
ИнструментНаименованиеНазначениеДействительно для
1870633000Инструмент для установкиУстановка внутренней втулки рычага выключения сцепления1.2 8v1.4 8v1.4 16v
- Установить внутренний выжимной рычаг сцепления и наружную скользящую втулку на место.- Установить наружный выжимной рычаг сцепления и закрепить соответствующим пружинным кольцом.- Установить новый выжимной подшипник. - Снять КП с приспособления для фиксации на стенде.