Каркас рулевого колеса выполнен из магния для уменьшения веса и увеличения жесткости контрукции. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету (где предесмотрено. Рулевая колонка опирается на кронштейн, закрепленный на скобе. Оба элемента изготовлены из стали. Благодаря своей высокой прочности эти элементы способствут уменьшению вибрации рулевого колеса. Рулевая колонка оснащена подвижной, телескопической конструкцией для увеличения степени безопасности.Для бензиновых двигателей предусмотрена рулевая колонка с постоянным передаточным отношением, а для дизельных - с переменным.