199001235 - E2022 ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

- Для версий с механической коробкой передач: выключатель фонарей заднего хода I20 получает электропитание "в обход замка зажигания" (INT) по проводу с предохранителем F59 и по реле T6; речь идет о питании "в обход замка зажигания", управляемом через контакт 1 разъема A в M1.- Для версий с роботизированной коробкой передач - бензиновый двигатель:выключатель фонарей заднего хода I20 получает электропитание "в обход замка зажигания" (INT) по проводу с предохранителем F24 и по реле T6; речь идет о питании "в обход замка зажигания", управляемом через контакт 1 разъема A в M1.- Для версий с роботизированной коробкой передач - версия двигателя JTD:отсутствует выключатель на КП, сигнал поступает об блока управления КП M54, контакт 4 разъема A.На центральный компьютер M1 - штекерный разъем G - подается напряжение питания непосредственно от АКБ через кабель, защищенный сильноточным предохранителем F2 в коммутационном блоке моторного отсека B1. Кроме того, он получает питание в обход замка зажигания (INT) на контакт 32 разъема D. Контакт 10 разъема H центрального компьютера M1 подключен к относительной массе.При включении передачи заднего хода выключатель замыкается и передает напряжение на фонарь заднего хода F33.Сигнал включенной передачи заднего хода, кроме того, запрашивается блоком управления двигателя M10, который передает сигнад по сети CAN на центральный компьютер и остальные участвующие узлы.