199001362 - E3510 АВТОМАГНИТОЛА - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

Автомагнитола P20 получает электропитание (контакт 4 разъема A) прямо от АКБ по проводу с предохранителем F51 центрального компьютера M1.Контакт 8 разъема А соединен с массой.Контакты 1 и 3 разъема A получают сигналы сети CAN, по которой автомагнитола P20 соединена с центральным компьютером M1 (контакты 5 и 20 разъема D) и остальными узлами системы.С центральным компьютером M1 элементы управления магнитолы на рулевом колесе соединены через "спиральный контакт" D47: контакт 35 штекерного разъема D соединен с относительной массой через контакт 7 спирального кабеля D47; на контакт 52 штекерного разъема D центрального компьютера M1 поступают сигналы от клавиш на правой стороне рулевого колеса, а на контакт 50 штекерного разъема D центрального компьютера M1 - сигналы клавиш на левой стороне колеса.На центральный компьютер M1 - штекерный разъем G - подается напряжение питания непосредственно от АКБ через кабель с сильноточным предохранителем F2 коммутационного блока в моторном отсеке B1; при повернутом ключе (INT) питание достигает контакта 32 разъема D; Контакт 10 штекерного разъема H центрального компьютера M1 соединяет центральный компьютер с относительной массой.Кабели к динамикам идут от разъема B в P20.- контакты 5 и 6 к передним левым динамикам P35 и P45 (или P36 и P46 в версиях с правым рулевым управлением);- контакты 3 и 4 к передним правым динамикам P36 и P46 (или P35 и P45 в версиях с правым рулевым управлением);- контакты 7 и 8 к задним левым динамикам P30;- контакты 1 и 2 к задним правым динамикам P31;Антенна P25 соединена с помощью специального коаксиального кабеля с магнитолой.