199001383 - E4010 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - ОПИСАНИЕ ПРИНЦИП РАБОТЫ
ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ
Питание комбинации приборов E50 при повернутом ключе (INT) поступает на контакт 3 разъема A от центрального компьютера M1 - контакт 5 разъема H - по проводу с предохранителем F22 центрального компьютера.Прямое электропитание поступает на контакт 2 разъема A от центрального компьютера M1 - контакт 52 разъема H - по проводу с предохранителем F45 центрального компьютера.Контакт 1 разъема A замыкается на массу.На центральный компьютер M1 - штекерный разъем G - подается напряжение питания непосредственно от АКБ через кабель с сильноточным предохранителем F2 коммутационного блока в моторном отсеке B1; он получает питание при повернутом ключе (INT) на контакт 32 разъема D; Контакт 10 штекерного разъема H центрального компьютера M1 соединяет центральный компьютер с относительной массой.Комбинация приборов E50 соединена через контакты 5 и 6 разъема A с центральным компьютером M1, а через него - со всей сетью CAN: по сети CAN поступает сигнал для электронного спидометра (от блока управления ABS M50):Электронный тахометр получает сигнал о частоте вращения двигателя по сети CAN от блока управления двигателя M10.Управление индикатором уровня топлива осуществляется с помощью сигналов, передаваемых датчиком уровня топлива в группе топливного электронасоса N40 на контакты 45 (сигнал) и 40 (масса) штекерного разъема A центрального компьютера M1, а затем через шину CAN на комбинацию приборов E50.Включение контрольной лампы низкого уровня тормозной жидкости/включенного стояночного тормоза инициируется сигналом массы выключателя центрального компьютера M1, или сигналом датчика уровня тормозной жидкости K25, посылаемого на контакт 21 штекерного разъема A центрального компьютера M1. Контрольная лампа износа тормозных накладок активируется с помощью сигнала, посылаемого на контакт 27 штекерного разъема A центрального компьютера M1 соответствующим датчиком K20.Все эти сигналы передаются по шине CAN на комбинацию приборов E50. | Существует одно единственное прямое соединение комбинации приборов для включения контрольной лампы; речь идет о контрольной лампе EOBD: на контакт 18 в E50 поступает напрямую сигнал массы, который передается системой автодиагностики на блок управления двигателем M10. См. E5030 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ |