199001838 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Система вентиляции топливного бака препятствуют попаданию паров топлива, состоящих из более простых углеводородных цепей и образующихся, прежде всего, в топливном баке, в атмосферу.

КОНСТРУКЦИЯ

Система включает топливный бак, поплавковый клапан, двухходовой клапан в наливном патрубке для вентиляции топливного бака, абсорбер с активированным углем и управляемый блоком управления электромагнитный клапан для очистки абсорбера с активированным углем.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Система работает в основном при высоких наружных температурах, при которых увеличивается температура топлива, а, следовательно, и тенденция к испарению: В этом случае наблюдается увеличение давления в топливном баке.Поплавковый клапан остается открытым даже при полном баке, поскольку он расположен над магистралью системы вентиляции топливного бака, что позволяет парам топлива поступать в абсорбер с активированным углем, предотвращая утечку топлива.Пары топлива поступают в абсорбер с активированным углем, когда клапан вентиляции топливного бака открывается под действием давления в топливном баке. Клапан пропускает в топливный бак воздух, поступающий через абсорбер с активированным углем, если это становится возможным благодаря забору топлива.При работающем двигателе блок управления подает сигнал управления на электромагнитный клапан для очистки абсорбера, в процессе которой пары всасываются в двигатель, а фильтр очищается с помощью воздуха.Если из-за неисправности одного элемента давление в топливном баке увеличивается до критического значения, открывается предохранительный клапан в крышке наливного патрубка для сброса давления в атмосферу. При необходимости этот клапан может открываться в обратном направлении, чтобы воздух мог поступать в топливный бак во избежание слишком сильного разряжения.1. Топливный бак2. Поплавковый клапан3. Абсорбер с активированным углем4. Электромагнитный клапан для промывки абсорбера с активированным углем

УЗЛЫ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Поплавковый клапан

Функции клапана:- предотвращение утечки топлива при опрокидывании автомобиля.- вентиляция топливного бака путем отвода паров топлива в маслоотделитель, а затем в абсорбер с активированным углем.- вентиляция топливного бака при образовании вакуума.Клапан состоит из корпуса (1), поплавкового/игольчатого клапана (2).Клапан работает по-разному в зависимости от уровня топлива в топливном баке:Полный топливный бакПри полном топливном баке поплавок закрывает (2) отверстие (3), предотвращая попадание жидкого топлива в абсорбер с активированным углем.На половину полный бакПри на половину полном баке поплавок (2) опускается и опирается двумя боковыми пластинками (4) на пазы корпуса клапана (1), при этом открывается пропускное отверстие (3), в которое поступают пары через круглое отверстие между поплавком (2) и внутренним местом посадки клапана (1). Это позволяет отвести пары топлива из топливного бака и направить в абсорбер с активированным углем. Таким же образом производится вентиляция топливного бака, когда внутреннее давление меньше наружного.Уплотнение при опрокидывании (Roll-Over)При опрокидывании автомобиля не зависимо от уровня топлива в топливном баке поплавок (2) закрывает отверстие (3) под тяжестью собственного веса и веса топлива, что препятствует попаданию топлива в абсорбер с активированным углем и воспламенению.

Абсорбер с активированным углем

Абсорбер с активированным углем расположен в задней правой колесной нише. Он состоит из фильтрующего элемента из активированного угля, способного впитывать пары топлива из топливного бака.Обратный клапан (2) пропускает в абсорбер с активированным углем наружный воздух (очистка фильтра), очищающий частицы угля и отводящий пары топлива при открытом клапане системы вентиляции топливного бака (3) через выходное отверстие (1) во впускную трубку.

Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака

ХарактеристикиКлапан расположен на коробке воздухозаборника и получает сигналы управления от блока управления впрыском.Клапан направляет пары топлива, улавливаемые абсорбером с активированным углем, во впускную магистраль двигателя.При отсутствии напряжения питания клапан закрыт, чтобы не перенасыщать смесь парами топлива.Принцип работыКлапан получает сигналы управления от блока управления в соответствии с определенной логикой.Когда электромагнит (3) активируется, сердечник клапана (1) натягивается в направлении противоположном усилию пружины (2), при этом абсорбер с активированным углем соединяется с впускной трубкой.

Предохранительный клапан и клапан вентиляции

Принцип работыЭтот клапан расположен в крышке наливного патрубка и выполняет следующие задачи в зависимости от давления в топливном баке:- сброс слишком сильного давления в топливном баке в атмосферу (предохранительная функция):- подача наружного воздуха в топливный бак при уменьшении уровня топлива из-за расхода и возникновении сильного разряжения (функция вентиляции).