199002890 - E7030 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ
Автомобиль оснащен электронной системой контроля, которая отвечает за срабатывание защитных приспособлений в случае лобового или боковго столкновения.В базовой версии система содержит следующие элементы для защиты от лобового столкновения: - передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатым срабатыванием,- передние ремни безопасности с натяжителями ремня и ограничением по нагрузке;- дополнительный экцентричный датчик лобового столкновения,Система защиты от бокового столкновения топовой версии система содержит следующие элементы:- две боковых подушки безопасности под лонжеронами крыши автомобиля;- два встроенных в центральную стойку датчика столкновения.Система защиты от лобовых столкновений использует новую технологию активации "Air-Bag Smart 2" и поэтому в состоянии автоматически адаптировать параметры активации в зависимости от силы столкновения.Передние боковые подушки безопасности для водителя и пассажира оснащены двухступенчатой системой срабатывания:- при ударе средней степени тяжести электроника активирует первую ступень срабатывания подушек безопасности, после этого, при сильном повышении температуры, срабатывает вторая ступень, благодаря чему удается избежать серьезного травмирования пассажиров;- при очень сильном столкновении блок управления активирует вторую ступень после очень небольшого повышения температуры, то есть практически мгновенно, так что подушки могут поглотить большую часть кинетической энергии пассажиров, прежде чем они столкнутся с рулевым колесом или передней панелью.Кроме того, дополнительный датчик системы ECS "Early Crash Sensor", установленный на передней траверсе рядом с замком капота, обеспечивает блоку управления более быстрое, чем в обычных системах, срабатывание подушек безопасности, так что фаза их активации уже закончена к тому моменту, когда пассажир начинает движение в сторону рулевого колеса или передней панели.Блок управления расположен под центральной консолью и прочно закреплен на кузове: так, датчики ускорения блока управления расположены рядом с центром тяжести автомобиля, что позволяет точно регистрировать замедление всего автомобиля.Обе передние подушки безопасности срабатывают в два этапа: первая ступень срабатывает, как уже было указано, при ударе средней степени тяжести, вторая ступень - при более сильном ударе.Подушка безопасности водителя расположена по центру рулевого колеса на качающейся пластине, чтобы обеспечить возможность подачи звукового сигнала. На пластине расположен металлический корпус с подушкой безопасности и газогенератором, обеспечивающем раскрытие подушки.Спиральный контакт позволяет кабелям подключения модулей подушек безопасности следовать поворотам рулевого колеса без опасности обрыва.Модуль подушки безопасности на стороне переднего пассажира находится на передней панели и закреплен скобой прямо на поперечине автомобиля.Головные подушки безопасности (Window Bag) активируются одновременно с боковыми и раскрываются между пассажирами и автомобилем, так что голова оказывается защищенной от контакта с проникающими в салон предметами, такими как стекла, дверные стойки и т. п.Так как головная подушка раскрывается от передней стойки до багажного отсека, она защищает как передних, так и задних пассажиров; система головных подушек обеспечивает наилучшую эффективность благодаря большой поверхности раскрытия и способности к самоподдержанию объема даже при отсутствии опоры.Натяжители ремня установлены на механизмах втягивания передних ремней безопасности. За срабатывание натяжителей ремней отвечает тот же алгоритм управления, что и в подушках безопасности.Натяжители служат для натяжения свободно пристегнутых ремней так, чтобы в первые секунды удара притянуть пассажира к спинке сиденья и увеличить тем самым поддерживающий эффект.Электроника оснащена функцией самодиагностики:- обработкой и сохранением возможных неисправностей,- распознавание различных узлов и типа неисправностей,- индикация неисправностей при помощи контрольной лампы на комбинации приборов.Срабатывание системы вследствие сильного удара также сохраняется в памяти блока управления.Если система самодиагностики определяет ошибку систем или столкновение, то блок управления отправляет по сети CAN сигнал на контрольную лампу "Ошибка подушек безопасности" на комбинации приборов.Одновременно включается контрольная лампа "Деактивирована подушка безопасности переднего пассажира" и "Ремни безопасности не пристегнуты". Последняя контрольная лампа сигнализирует о том, что ремень безопасности водителя не пристегнут; при включенном зажигании она горит постоянным светом; контрольная лампа начинает мигать и раздается прерывистый сигнал зуммера комбинации приборов, если скорость автомобиля становится выше 20 км/ч или если пройден путь более 400 метров. | Последняя контрольная лампа использует данные двух выключателей на замках передних ремней и датчика наличия переднего пассажира, расположенного под сиденьем. Эти данные, однако, НЕ ВЛИЯЮТ на алгоритм активации подушек безопасности. |
 | Функция деактивации подушки безопасности переднего пассажира активируется через меню "Setup" комбинации приборов, а не при помощи ключа!!! Если подушки переднего пассажира деактивированы, то загорается соответствующая контрольная лампа на комбинации приборов. |
| При проведении работ на системе подушек безопасности следует строжайшим образом соблюдать соответствующие предписания по технике безопасности. Дополнительные подробности Работа. 5580C СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ |