199003829 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - СТУПИЦЫ И КОЛЕСА
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ TPMS
Общие сведения
Так называемая система TPMS ("Tyre Pressure Monitoring System") контролирует давление в шинах и посылает необходимую информацию через шину B-Can на центральный компьютер.Если значение давления выше или ниже нормы, система активирует сообщение на комбинации приборов о недостаточном давлении в шинах или о том, что одна или несколько шин лопнули.Система контроля давления в шинах включает следующие компоненты:- 4 датчика давления в шинах, расположенных в шинах на дисках,
- 4 низкочастотных датчика, закрепленных в каждой колесной нише на кузове,- 1 радиочастотный блок управления, встроенный в кронштейн задней полки (справа),- 1 контрольная лампа/символ индикации неправильного давления в одной или нескольких шинах в виде комбинированной индикации на дисплее.A: - контрольная лампа на комбинации приборов Confort (medium) для всех индикаций, касающихся системы TPMS, исключая индикацию неисправности системыA: - символ на матричном дисплее (high) для всех индикаций, касающихся системы TPMS, исключая индикацию слишком низкого давления в шинахB: - символ на матричном дисплее (high) для индикации недостаточного давления в шинах:C: - Контрольная лампа на передней панели Confort (medium) для сигнализации неисправностей системыДатчики давления непрерывно проверяют давление в соответствующих шинах на соответствие норме.При обнаружении неисправности или уменьшения давления датчик посылает радиочастотный сигнал в диапазоне AM на частоте 433.92 на блок управления.1. Блок управления системы контроля давления в шинах2. Передний левый датчик на колесном диске3. Передний правый датчик на колесном диске4. Задний левый датчик на колесном диске5. Задний правый датчик на колесном диске6. Антенны (низкочастотные датчики)7. Блок управления центральным компьютером (получает сигналы, переданные датчиками на блок управления системой TPMS через шину A-Bus)8. Блок управления комбинацией приборов9. Последовательная линия K диагностики блока управления системы TPMS и самой системыПередача данных о состоянии шин на шину a-bus/b-can
Блок управления системой контроля давления в шинах (CPP) получает от датчиков с помощью радиочастотных сигналов информацию о состоянии четырех шин и передает эти данные по шине B-Can.Блок управления передает следующие данные:- данные о программировании/характеристики блока управления CPP;- сообщения о возможных неисправностях всей системы;- положение шины;- значение давления в шине;Принцип работы системы tpms
При включенном зажигании блок управления посылает сигнал, сообщающий об активации и правильной работе блока управления, на центральный компьютер по последовательной шине Bus.Антенны (низкочастотные датчики) посылают сигнал частотой 125 кГц на колесные датчики для проведения инициализации. Датчики в свою очередь замеряют давление и передают радиочастотный сигнал, сообщающий о давлении и температуре шин; блок управления получает эту информацию от датчиков, установленных в шины колес, и сразу же передает ее по последовательной шине B-Can.Если давление становится выше или ниже пограничного значения, блок управления подает сигнал об аварийном состоянии через шину B-Can непосредственно на переднюю панель и включает соответствующую контрольную лампу, активирующую оптические и акустические предупреждения.Блок управления системой TPMS начинает регулярно передавать сообщения не позже чем через 2,5 секунды с момента включения зажигания. Если в течение этого времени не будет передано ни одного сообщения, на комбинации приборов появится сообщение о неисправности системы TPMS. То же самое произойдет, если сообщение ""Status_TPMS"" будет передано при включенном двигателе (после фазы перехода, вызванной включением зажигания) позже, чем через 2,5 секунды.Пороги срабатывания
Предусмотрены два порога срабатывания, сохраненные в памяти блока управления.Первый (называется CHECK) предназначен для предупреждения о слишком низком или высоком по сравнению с оптимальным давлении в шинах. Пользователю следует проверить давление в шинах и привести его в норму.Для первого порога срабатывания CHECK установлены следующие пороговые значения:- уменьшение давления на 0,3 бар по сравнению с номинальным значением (при прогретых шинах)- уменьшение давления на 0,45 бар по сравнению с номинальным (при холодных шинах)- давление в шинах превышает 3,4 бар.Второй порог срабатывания ("WARNING") предусмотрен для сигнализации уменьшения давления вследствие возможной взрывной разгерметизации одной или нескольких шин: WARNING = давление уменьшилось на 0,5 бар по сравнению с номинальным значением.ИНДИКАЦИЯ НА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
Передняя панель получает эти сигналы и управляет индикацией следующим образом:Если значение давления в одной или нескольких шинах стало выше или ниже первого порогового значения CHECK (номинальное давление - 0,3 бар при прогретых или 0,45 бар при холодных шинах) (давление выше 3,4 бар), на передней панели загорается соответствующая контрольная лампа/символ системы TPMS и появляется буквенно-цифровое сообщение на дисплее: например, "проверить давление в шинах"", сзади справа или сзади слева. По окончании рабочего цикла индикации контрольная лампа в поле индикации остается включеной до тех пор, пока давление в шинах будет приведено в норму.Через 10 минут цикл индикации будет выполнен повторно (только один раз).Для порога срабатывания CHECK предусмотрено только одно общее сообщение, без указания конкретной шины (передняя, правая, задняя, левая и т.д.).Контрольная лампа/символ сообщения: ""проверить давление в шинах""Если передняя панель получает сообщение о том, что давление стало ниже порогового значения WARNING (номинальное значение -0,5 бар), на передней панели загорается контрольная лампа/символ системы TPMS, а на буквенно-цифровом дисплее появляется сообщение "слишком низкое давление в передней правой шине, прекратить движение". При этом включается акустический сигнал в соответствии с логикой, предусмотренной для неисправностей со статусом "приоритет 0" (См. 5560).По окончании рабочего цикла индикации контрольная лампа в поле индикации остается включеной до тех пор, пока давление в шинах будет приведено в норму.A: - Контрольная лампа на комбинации приборов Confort (medium) для сообщения: "Слишком низкое давление в передней левой шине: прекратить движение""B: - Символ на матричной комбинации приборов (high) для сообщения: "Слишком низкое давление в передней левой шине: прекратить движение""При обнаружении неисправности блока управления системой контроля давления в шинах загораются контрольные лампы ""общая неисправность"" и соответствующая индикация на буквенно-цифровом дисплее "функция системы контроля давления в шинах недоступна".A: - Контрольная лампа на комбинации приборов Confort (medium) для сообщения: "функция системы контроля давления в шинах недоступна"B: - Символ системы TPMS на матричном дисплее передней панели (high) для сообщения: "функция системы контроля давления в шинах недоступна"Индикация включается в следующих случаях:- Неисправность переключающей цепи и проводки блока управления;- Отсутствие сигнала одного или нескольких датчиков (неисправность, разрыв цепи или разрядился аккумулятор)- Неисправность блока управления системой TPMS- Неисправность одной или нескольких антенн (инициаторов)- Отсутствие датчика в одной или нескольких шинах (напр., зимние шины)Индикация появляется прибл. через 12 минут после обнаружения неисправности.Индикация включается при соответствующем сообщении по шине CAN, но только если скорость автомобиля в течение более чем 30 секунд превышала 20 км/ч.Система не запрограммирована: если блок управления системы контроля давления в шинах не запрограммирован, контрольная лампа/символ системы TPMS включаются следующим образом:A: - Контрольная лампа мигает на комбинации приборов Confort (medium)B: - Символ горит на матричном дисплее передней панели (high)Выключение системы: Система может быть деактивирована по желанию клиента при установке на оснащенный системой TPMS автомобиль шин без датчиков давления (например, зимние шины). В этом случае на передней панели не появляется никаких сообщений от системы TPMS. Если клиент устанавливает новые шины, оснащенные датчиками, ему следует обратиться в сервисную службу Fiat для активации системы.Для деактивации системы необходимо передать соответствующую команду с помощью Examiner на блок управления (естественно, при включенном зажигании). Выждать не менее 10 секунд пере| ... DATA ERROR - CROPPED TEXT | Ошибка данных - Текст обрезан ... |
|---|
