Литой картер коленвала с высокой механической прочностью.Коленвал оснащен пятью коренными подшипниками.Отверстия под цилиндры, три стандартных плюс одно увеличенное, просверлены непосредственно в картере коленвала.По каналам в стенках картера коленвала подается ОЖ и моторное масло к соответствующим элементам.От всасывающей версии новая версия TJet отличается эффективной внутренней циркуляцией хладагента и увеличением высоты на 0,8 мм.
НИЖНИЙ КАРТЕР КОЛЕНВАЛА
Нижний картер коленвала изготовлен из алюминия путем литья под давлением и оснащен литыми коренными подшипниками.Чистовая обработка коренного подшипника производится вместе с обработкой верхнего картера коленвала.Соединение с верхним коленвалом производится с помощью болтов и направляющих штифтов, обеспечивающих точность сборки.Между элементами картера коленвала наносится герметик для предотвращения утечки масла.На следующем рисунке изображены верхний и нижний картеры коленвала.
Функции нижнего картера коленвала:- опора верхнего картера коленвала- опора кривошипно-шатунного мехнаизма- обеспечение рециркуляции моторного масла и масла смазки турбонагнетателя в масляный поддон.- опора масляного поддона;- опора крепления подшипника промежуточного вала.
