199004937 - 5510CE ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ

Подсоединить токоизмерительные клещи № 1806505000 при помощи кабеля EX01 к диагностическому прибору.
На рукоятке клещей расположено два красных светодиода, которые загораются, если клещи разомкнуты, тем самым предупреждая пользователя о том, что в данный момент не следует проводить измерений, т.к. они будут недостоверными.
Поднести замкнутые клещи с выключенным светодиодом к точке измерения.Выставить клещи на ноль при помощи кнопки "КАЛИБРОВКА".
Поскольку инструмент имеет высокую чувствительность, ситуация, когда при повороте клещей значение изменяется на несколько мА, является нормальной.
Привести кабель от контакта 1 катушки зажигания (основной кабеля) в такое положение, чтобы он находился в токоизмерительных клещах, и перед каждым измерением контролировать, что красные светодиоды не горят. На диагностическом приборе выбрать раздел "ИНСТРУМЕНТЫ", а затем - функцию "АМПЕРМЕТР".Выбрать "КЛЕЩИ 10 A".Установить опорное время на 1 с.Нажать кнопку "Старт" и перевести выключатель зажигания в положение для запуска двигателя.На приведенном ниже графике показано нормальное токопотребление катушки при двигателе, работающем на оборотах холостого хода.Провести аналогичную проверку на кабеле контакта 3 другой катушки зажигания и убедиться в том, что присутствует такой же сигнал.
Сигнал зажигания неправильный
Пропадание сигнала зажигания или замыкание на массуЕсли сигналы зажигания не подаются на катушку, то необходимо проверить проводимость и изоляцию по массу следующих кабелей:- между катушками зажигания и блоком управления двигателя.