244000435 - СИСТЕМА ПОМОЩИ СМЕНЫ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Датчик обгона - это устройство, находящееся внутри зеркала заднего вида на двери водителя. Он осуществляет обзор "мертвой зоны" со стороны водителя, что помогает повысить безопасность маневров, связанных с обгоном.Устройство обследует зону сбоку автомобиля и предупреждает водителя о наличии обгоняющих его автомобилей. В частности, устройство способно отслеживать приближающиеся автомобили в ряду, соседнем с тем, по которому движется автомобиль с установленным датчиком обгона. Автомобиль, оснащенный таким датчиком, может обнаруживать автомобили на расстоянии до 20 м. Оповещение осуществляется световым сигналом, переходящим в звуковой сигнал при включенном указателе поворота (левого поворота для леворульных автомобилей, правого поворота - для праворульных).Оповещение начинается, когда приближающийся автомобиль только становится видимым в боковое зеркало заднего вида. Телевизионная камера, используемая как активный датчик, имеет бленду, ограничивающую поле изображения, для предотвращения возможных бликов.

Устройство предназначено для работы в качестве дополнения к зеркалу заднего вида, а не взамен этого зеркала. Поскольку система является оптической, ее действие может полностью или частично прекратиться, если окружающие условия снижают видимость менее, чем до 20 м (например, при густом тумане или песчаных бурях).

В состав устройства входят:

телевизионная камера внутри бокового зеркала заднего вида для сканирования зон, труднообозримых другими способами,
специальный блок управления в отделении двери, способный анализировать входной сигнал и подавать визуальный сигнал (светодиодом) и звуковой сигнал,
интерфейс водителя (на внутренней панели двери водителя), включающий светодиодный индикатор и звуковой сигнализатор.

Система предупреждает водителя о потенциальной опасности, например, о близости обгоняющего автомобиля, включением светодиода. Если в условиях потенциальной опасности включен указатель поворота (чтобы показать намерение совершить обгон), блок управления включает звуковой сигнал для предупреждения водителя о потенциальной опасности маневра.Система включается только на скорости свыше 30 км/ч. На скорости от 30 до 80 км/ч сканируемая область прямо пропорциональна скорости. Сканируемая область достигает максимальной величины при скорости выше 80 км/ч.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

Устройство использует черно-белую телевизионную камеру в качестве датчика, а не для показа изображения непосредственно на мониторе. Вместо этого изображение анализируется специальным электронным блоком управления для определения и обозначения присутствия обгоняющих автомобилей даже до входа их в "мертвую зону" зеркала заднего вида двери. Наличие приближающихся автомобилей обозначается устройством вплоть до момента их входа в поле прямого зрения водителя.

Система работает по принципу анализа оптического потока, создаваемого телевизионной камерой при движении автомобиля.Все в области зрения телевизионной камеры демонстрирует постоянное движение в направлении точки схода на горизонте (1), т. е. объекты, захваченные телевизионной камерой, удаляются за горизонт.Наличие обгоняющего автомобиля определяется блоком управления, поскольку телевизионная камера захватывает изображение объекта, который постоянно увеличивается (2). О наличии объекта сообщают световой сигнал, а также звуковое предупреждение в случае включения водителем указателя поворотов.

Зона, контролируемая устройством

Система включается только на скорости автомобиля свыше 30 км/чЗона, анализируемая датчиком, может изменяться в соответствии со скоростью автомобиля, на котором установлено это устройство. Эти изменения приведены в следующей таблице.

Скорость автомобиля, на котором установлено устройство	Дальность зоны анализа
V = 30 км/ч.	Устройство выключено
30 км/ч V = 60 км/ч	Устройство работает с дальностью зоны анализа до 10 м.
60 км/ч V = 90 км/ч	Дальность зоны анализа увеличивается с 10 до 20 м
V 90 км/ч	Дальность зоны анализа = 20 м

Дальность зоны анализа модулируется так, чтобы избежать излишнего сигнализирования водителю при езде на низких скоростях.Включение габаритных огней позволяет системе определять свет фар (различать день и ночь).

Предупреждения могут выдаваться некорректно при следующих условиях:

При скоростном прохождении левого изгиба дороги (не систематически)
Преодолении искусственных неровностей для ограничения скорости движения транспорта (особенно при повторах)
Тенях автомобилей в третьем ряду (при определенных условиях освещения, когда тени отбрасываются в эту область обзора устройства).

Самодиагностика системы

Контрольная лампа работает так же, как индикатор состояния системы (вкл/выкл., ошибки функционирования).Система включается автоматически при запуске автомобиля и проводит самодиагностику следующим образом:ПОВЕДЕНИЕ ПРИ ЗАПУСКЕ:

при правильной работе системы светодиод включается приблизитеьно на 2 секунды, информируя пользователя о правильности проведения начальной проверки.
если светодиод неисправен, то звуковая сигнализация дает серию из трех гудков длительностью около 1 секунды каждый;
если звуковой сигнализатор неисправен или телевизионная камера неисправна, то светодиод горит постоянно;

ПОВЕДЕНИЕ В УСЛОВИЯХ УСТАНОВИВШЕЙСЯ РАБОТЫ:

Система постоянно выполняет самопроверку и сообщает о неисправностях включением светодиода.