244001924 - E5031 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА СЖИЖЕННОМ НЕФТЯНОМ ГАЗЕ (LPG) - ОПИСАНИЕ

Описание

Система подачи топлива контролируется блоком управления, который управляет и зажиганием и впрыском. Система подачи сжиженного газа контролируется другим блоком управления, который управляет впрыском сжиженного газа и логической схемой переключения сжиженный газ/бензин; переключение впрыска происходит автоматически или вручную специальной кнопкой переключения на панели приборов. Эти два блока управления связаны друг с другом специальной высокоскоростной шиной CAN, которая позволяет оптимально управлять двигателем во всех режимах эксплуатации и с любым типом системы подачи топлива. Эти два блока управления, которые получают сигналы от многочисленных, в т. ч. совместно используемых, датчиков, управляют соответствующими приводами следующих систем: подача бензина; подача сжиженного газа; охлаждение двигателя; рециркуляция паров топлива; управление сгоранием с использованием лямбда-зондов (кислородных датчиков); контроль выхлопа с каталитическим нейтрализатором. Данная версия системы также включает функцию EOBD (система бортовой диагностики) - соответствующую Директиве 98/69/CE (ЕВРО 3), - которая предусматривает постоянную диагностику узлов топливной системы, связанной с системой выхлопа, и сообщает об ухудшении работы любого из этих узлов включением лампы аварийной сигнализации. Диагностическая система включает: каталитический нейтрализатор выхлопной системы, который в случае неисправности перестает преобразовывать загрязняющие вещества, производимые работой двигателя; лямбда-зонды (кислородные датчики); недожог горючей смеси, когда несожженное топливо достигает катализатора, где реакции преобразования вызвают внезапный рост температуры, повреждающей сам нейтрализатор. Система управления подачей сжиженного газа служит лишь дополнением к основной системе, и ни в каких эксплуатационных режимах работа основной системы подачи топлива не зависит от системы подачи сжиженного газа. Специальный блок управляет фазированным, последовательным впрыском сжиженного газа, электромагнитными клапанами отключения подачи сжиженного газа и насосом подачи сжиженного газа; кроме того, он управляет выключением бензинового насоса. Прямой впрыск производится посредством специальных инжекторов сжиженного газа. Опережение зажигания достигается путем передачи с основного электронного блока управления сигнала изменения величины опережения, который добавляется к опережению, определяемому в случае сжигания бензина. Этот обмен информацией происходит посредством шины CAN между двумя блоками управления. Все остальные функции управления двигателем, включая установку опережения зажигания, выполняет основной блок управления двигателем. Двигатель в нормальном режиме работает на сжиженном газе. Если газ заканчивается (давление падает ниже заданного значения), блок управления работой на сжиженном газе автоматически переключается на работу с бензином и загорается специальная контрольная лампа. Как только сжижженный газ вновь заправлен, система автоматически переключается назад на работу с газом.

В течение нескольких секунд после запуска и после дозаправки сжиженным газом двигатель обычно работает на бензине, чтобы обеспечить нормальную работу насоса, инжекторов и специальных каналов.

Специальная кнопка на приборной панели позволяет вручную переключиться в режим работы на бензине: в этом случае загораются зеленый светодиод на кнопке включения и специальная контрольная лампа комбинации приборов. Если кнопка нажата снова, система возвращается к работе на сжиженном газе.