244000624 - 1004E40 ДВИГАТЕЛЬ (СНЯТЫЙ), КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Снятие ( Ремонт ) 1. Снимите высоковольтные провода свечей зажигания и кронштейн. 2. Снимите маслоотделитель системы вентиляции картера вместе с трубками. 3. Снимите впускной коллектор с корпусом дроссельной заслонки и общей топливораспределительной магистралью. 4. Снимите впускной патрубок системы охлаждения двигателя. 5. Снимите модуль зажигания. 1. Снимите кронштейны опор силового агрегата. 2. Снимите крышку головки блока (2a) и прокладку (2b).3. Снимите термозащитный экран выпускного коллектора. 4. Снимите выпускной коллектор (4a) и прокладки (4b). - Снимите маслоизмерительный щуп.- Снимите масляный фильтр.1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Предназначение
1	Стопор	1.860.161.001	Блокировка коленчатого вала

1. Выверните болт (1a) и снимите шайбу (1b) и шкив (1c) привода дополнительных агрегатов. 2. Снимите оба кожуха привода газораспределительного механизма. 1. Выверните болты и снимите сцепление в сборе. 1. Выверните болты (1a) и снимите маховик (1b). 2. Снимите стопор

	Описание	Код	Предназначение
2	Стопор	1.860.161.001	Блокировка коленчатого вала

Поддерживайте маховик - он очень тяжелый.

1. Ослабьте болт крепления натяжителя и снимите зубчатый ремень. 2. Снимите натяжитель. 3. Снимите зубчатое колесо (3a) привода газораспределительного механизма и шпонку (2b). 4. Снимите опору катушки с термостатом. 1. Выверните болты (1a) и снимите насос системы охлаждения (1b). 1. Поворачивайте распределительный вал, пока через отверстие в зубчатом колесе в головку блока цилиндров нельзя будет вставить стопор диаметром 10 мм. 2. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров. 3. Снимите головку блока цилиндров. 4. Снимите прокладку головки блока цилиндров. - Снимите установочные штифты с блока цилиндров. - На ремонтном стенде поверните блок цилиндров/картер на 180°. 1. Отпустите болты с шестигранной головкой. 2. Выверните короткий (2a) и длинный (2b) болты под шестигранный ключ. 3. Снимите поддон картера двигателя. 1. Выверните болты (1a) и снимите переднюю крышку (1b) блока цилиндров. 2. Снимите втулку (2a) со шпонкой (2b). 1. Выверните болты (1a) и снимите масляный насос (1b) вместе с цепью (1c), шестерней (1d) и шпонкой (1e). 2. Снимите проставку. 1. Выверните гайки (1a) и снимите крышки шатунов (1b) с вкладышами. 2. Снимите поршень в сборе с шатуном, болтами и вкладышем (2a), извлекая их снизу.- Аналогично снимите остальные поршни.

Нанесите метки взаимного положения шатунов и крышек для обеспечения правильности сборки.

1. Выверните болты (1a) и снимите крышки (кроме первой) коренных подшипников (1b) с вкладышами.

Крышки коренных подшипников помечены номерами, возрастающими по мере продвижения от маховика (№ 1) к приводу газораспределительного механизма (№5).Крышка №1 (со стороны маховика) является также задней крышкой блока двигателя.

2. Снимите нижние упорные полукольца (2a). 3. Снимите крышку № 1 (3a) с помощью приспособления (3b), см. рис.

	Описание	Код	Предназначение
3b	Съемник	1.860.854.000	Снятие задней крышки подшипника

	Описание	Код	Предназначение
3b	Обратный молоток	1.846.011.000	Снятие задней крышки подшипника

4. Снимите коленчатый вал (4a) с вкладышами (4b). 5. Снимите верхние упорные полукольца.

Нанесите установочные метки на верхние и нижние вкладыши для последующий правильной сборки.

1. Извлеките пробки масляных магистралей. 2. Снимите датчик давления в системе смазки двигателя. 3. Извлеките пробки масляных и водяных каналов с помощью о для масла/воды с блока двигателя с помощью выколотки. 4. Снимите крышку. - Выверните поврежденные или сломанные шпильки.- Выверните болты и снимите картер двигателя с кронштейнов, и установите его на специальный верстак. Установка ( Снятие ) - Промойте снятые компоненты. - Перед установкой тщательно очистите все детали. - Тщательно очистите посадочную поверхность поддона картера1. Тщательно очистите каналы системы охлаждения расположенные между цилиндрами с использованием стального ершика. - Нанесите на все механические компоненты моторное масло. - Убедитесь, что на посадочной поверхности головки блока цилиндров отсутствуют трещины или риски. 1. Проверьте соответствие посадочной поверхности головки блока цилиндров указанным параметрам.

	Элемент	Значение
1	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	мм
-	Плоскостность посадочной поверхности головки блока цилиндров	0,03

- Убедитесь, что высота блока двигателя находится в заданных пределах.

	Компонент	Значение
1	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	мм
-	Высота головки блока	234,95-235,05

- Если плоскостность и/или высота головки блока цилиндров выходят за пределы номинального диапазона, произведите обработку посадочной поверхности. 1. Измерьте диаметр цилиндра.

	Элемент	Значение
1	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	мм
-	Диаметр цилиндра	86,000-86,018

Измерения следует проводить для каждого цилиндра на трех различных глубинах (1, 2, 3) в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (a, b).

- Если результаты измерений выходят за пределы диапазона номинальных значений, расточите цилиндры до следующего ремонтного размера.

	Элемент	Значение
	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	мм
-	Величина приращения для первого ремонтного размера	0,25

	Компонент	Значение
.	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	мм
-	Величина приращения для второго ремонтного размера	0,60

Все цилиндры должны быть расточены до одного ремонтного размера.

1. Установите пробки масляных магистралей (1a) и (1b) и затяните их указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	25	Пробка	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	35	Пробка	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	25	Пробка	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	-

2. Установите датчик давления в системе смазки двигателя и затяните его указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2	60	Датчика давления в системе смазки двигателя	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ	-

3. Установите пробки водяных каналов с помощью соответствующего приспособления. 4. Установите крышку на блок цилиндров и затяните болты указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
4	5	Болты	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТЫ

- Убедитесь, что масляные каналы коленчатого вала чистые. Проверьте статический баланс коленчатого вала, установив его коренные шейки на подходящие опоры.1. Проверить соответствие диаметра коренных шеек указанным предельным значениям .

	Компонент	Значение
1	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Диаметр шейки коренного подшипника	59,975 - 60,000

Если диаметр коренных шеек выходит за пределы диапазона номинальных значений, необходимо произвести шлифовку шеек до ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ремонтный размер шейки коренного подшипника	0,300

Все коренные шейки должны быть обработаны в один ремонтный размер.

После выполнения расточки шеек следует нанести специальную маркировку (с помощью специального штампа) с боку на плече кривошипа № 1.

2. Проверить соответствие диаметра коренных шеек указанным предельным значениям .

	Компонент	Значение
2	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Диаметр шейки коленчатого вала	49,984 - 50,000

Если диаметр шатунных шеек выходит за пределы диапазона номинальных значений, необходимо произвести шлифовку шеек до ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ремонтный размер шатунной шейки	0,300

Все шатунные шейки должны быть обработаны в один размер.

После выполнения расточки шеек следует нанести специальную маркировку (с помощью специального штампа) сбоку на плече кривошипа № 4.

3. Убедиться, что ширина коренного подшипника № 2 находится в пределах нормы.

	Компонент	Значение
3	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ширина коренного подшипника № 2	25,70 - 25,75

- Если ширина коренного подшипника №2 не соответствует норме, то следует произвести обработку до следующего ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	1-й ремонтный размер ширины шейки коренного подшипника № 2	0,20
-	2-й ремонтный размер ширины шейки коренного подшипника № 2	0,30
-	3-й ремонтный размер ширины шейки коренного подшипника № 2	0,40

- Если производилась обработка коленчатого вала, установите новые подшипники ремонтного размера для восстановления исходного зазора.

Поскольку коленчатый вал в процессе изготовления подвергается термической обработке, после проточки необходимо повторить термическую обработку и повторить измерения.

- Проверить состояние и при необходимости заменить вкладыш коренного подшипника. Регулировка подшипников не производится.

Поставляются нижние (опорные) вкладыши коренных подшипников четырех размеров, в то время как верхние вкладыши (блок цилиндров) только одного.

1. Убедитесь. что толщина нижнего (1a) и верхнего (1b) вкладыша подшипника соответствует указанным размерам; в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
1a	Толщина нижнего вкладыша коренного подшипника	мм
-	Категория А	1,844
-	Категория B	1,857

	Компонент	Значение
1a	Толщина нижнего вкладыша коренного подшипника	мм
-	Категория C	1,866
-	Категория D	1877

	Компонент	Значение
1b	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина верхнего вкладыша коренного подшипника	1,847

- Если производилась обработка коленчатого вала, установите новые подшипники ремонтного размера для восстановления исходного зазора.

	Компонент	Значение
.	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ
-	Ремонтный размер нижнего вкладыша коренного подшипника	мм
-	Категория А	1,994
-	Категория B	2,007

	Компонент	Значение
.	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ
-	Ремонтный размер нижнего вкладыша коренного подшипника	мм
-	Категория C	2,016
-	Категория D	2,027

	Компонент	Значение
.	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Ремонтный размер верхнего вкладыша коренного подшипника	1997

2. Убедитесь что толщина упорных полуколец соответствует указанным значениям; в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
2	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина упорного полукольца	1,850

- Установите верхний вкладыш коренного подшипника на блок цилиндров/картер двигателя.

Если вкладыши используются повторно, убедитесь в правильности их взаимной установки. В верхнем вкладыше коренного подшипника имеется маслораспределительный паз. В нижнем вкладыше паз отсутствует.

- Установите коленчатый вал.1. Уложите пластиковый измеритель (Plastigauge) для измерения зазора в подшипниках скольжения. - Установите крышки коренных подшипников в комплекте в вкладышами.

Установите крышку № 1 (со стороны маховика) без прокладок. Установите крышку № 2 с опорными кольцами.Процедура установки крышек коренных подшипников №1 и №2 описана ниже. Не проворачивайте коленчатый вал во время измерения.

1. Затяните крышки коренных подшипников указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1	70	Болт	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	-

1. Снимите крышки коренных подшипников с вкладышами и определите зазор с помощью измерительной шкалы.