244000624 - 1004E40 ДВИГАТЕЛЬ (СНЯТЫЙ), КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Снятие ( Установка ) - Отсоедините электрические разъемы.

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070A

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070B

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070C

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070D

	Описание	Разъем
.	Датчик положения распределительного вала	K047

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040A

	Описание	Разъем
.	Электромагнит включения компрессора кондиционера воздуха	L020

	Описание	Разъем
.	Электромагнитный клапан ограничения подачи топлива	L005

	Описание	Разъем
.	Регулятор давления топлива	N077

	Описание	Разъем
.	Датчик температуры охлаждающей жидкости	K036

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040B

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040C

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040D

	Описание	Разъем
.	Датчик давления топлива	K083

	Описание	Разъем
.	Датчик давления моторного масла	K028

1. Выверните болты (1a), снимите хомуты и снимите канал (1b) с жгутом проводов. - Снимите вакуумную трубку клапана системы EGR и перепускную заслонку отработавших газов. 1. Снимите трубу (1a) системы вентиляции картера, выверните болт (1b), снимите хомуты турбонагнетателя и снимите впускной патрубок (1d). 1. Отсоедините от турбонагнетателя трубку отвода масла. 1. Выверните нижнюю гайку (1a) и четыре гайки с фланцем (1b), одновременно поддерживая турбонагнетатель. 1. Опустите турбонагнетатель (1a), отсоедините напорную масляную трубку (1b) и снимите турбонагнетатель. 1. Выверните болты крепления трубки системы EGR.2. Выверните болты (2a) и снимите выпускной коллектор (2b) в сборе с клапаном системы EGR, шайбами и прокладками. 1. Выверните болты (1a), отверните гайки (1b) и снимите впускной коллектор (1c) в сборе с пластмассовым патрубком и прокладками. 1. Выверните болты (1a), снимите хомут (1b), крепящий трубку термостата и снимите патрубок подачи охлаждающей жидкости к насосу (1c) в сборе с гибким шлангом (1d). 1. Отсоедините трубку теплообменник от термостата.2. Отсоедините трубку теплообменника от термостата. 3. Отверните болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа. 1. Выверните болты (1a), отверните гайки (1b) и снимите термостат (1c) в сборе со шлангом подачи охлаждающей жидкости. 1. Снимите масляный фильтр.2. Выверните болт (2a) и снимите масляный теплообменник (2b) вместе с прокладкой. 1. Выверните болты (1a) и снимите опору (1b) вместе с насосом и трубкой. 1. Выверните передний (1a) и задний болт (1b) болты снимите компрессор (1c), выбросьте фасонные прокладки и гайки. - Выверните болты и снимите кабель и кронштейны трубок.1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Приспособление	1.860.846.000	Стопор маховика

1. Выверните болт (1a) и снимите шкив (1b) дополнительного блока. 1. Выверните болты и снимите сцепление. 1. Выверните восемь болтов (1a) и снимите маховик (1b) коленчатого вала двигателя.

Поддерживайте маховик - он очень тяжелый.

2. - Уберите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
2	Приспособление	1.860.846.000	Стопорение маховика

1. Вывернув болты (1d) по очереди снимите передний (1a) верхний (1b) и нижний (1c) кожухи привода газораспределительного механизма. 1. Выверните болты (1a) и снимите опору (1b) двигателя со стороны привода газораспределительного механизма. 1. Отпустите болт (1a) и с помощью воротка на ¼" (1b) ослабьте натяжение и снимите ремень (1c) привода газораспределительного механизма. - Отсоедините рециркуляционную трубку от крышки головки блока цилиндров.1. Выверните болт (1a) и снимите датчик температуры топлива (1b). 1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Приспособление	1.860.831.000	Блокировка зубчатого колеса распределительного вала

	Описание	Код	Назначение
1	Приспособление	1.860.831.001	Блокировка зубчатого колеса распределительного вала

2. Выверните болт крепления зубчатого колеса. 1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Съемник	1.860.954.001	Снятие зубчатого колеса топливного насоса высокого давления

	Описание	Код	Назначение
1	Стопоры	1.860.954.002	Снятие зубчатого колеса топливного насоса высокого давления

2. - Снимите зубчатое колесо. 1. Используйте два ключа для отсоединения трубок высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления. 2. Отсоедините от топливораспределительной магистрали (2a) и снимите трубку (2b). 1. Выверните восемь болтов (1a) и снимите задний кронштейн (1b). 1. Выверните болты (1a) и снимите топливный насос (1b) высокого давления. 1. Используйте два ключа для отсоединения трубок высокого давления от форсунок. 2. Отсоедините трубку высокого давления от топливораспределительной магистрали. 3. Снимите трубку. - Аналогично снимите трубки высокого давления остальных форсунок. 1. Выверните восемь болтов (1a) и снимите топливораспределительную магистраль (1b). 1. Выверните болты (1a) и снимите опору насоса высокого давления (1b). 1. Выверните восемь болтов (1a) и снимите опору топливного фильтра (1b). 1. Выверните болт (1a) и снимите маслоизмерительный щуп (1b). - Снимите трубки системы охлаждения с двигателя.1. Снимите зубчатое колесо (1a) и две шпонки (1b).2. Выверните болт (2a) и снимите натяжитель (2b) приводного ремня. 3. Выверните болт (3a) и снимите натяжитель (2b) приводного ремня. 1. Выверните болты (1a) и снимите насос (1b) . 1. Выверните болт и снимите датчик положения распределительного вала. 2. Выверните десять болтов (2a) и снимите крышку головки блока цилиндров (2b).- Выворачивайте болты в указанной последовательности. 1. Выверните болты.- Выворачивайте болты в указанной последовательности. 2. Снимите головку блока цилиндров.- Снимите прокладку головки блока цилиндров.- Снимите установочные штифты. - На ремонтном стенде поверните блок цилиндров/картер на 180°.1. Выверните болты и снимите поддон картера, используя специальное приспособление.

	Описание	Код	Назначение
.	Приспособление	1.870.718.000	Снятие поддона картера двигателя

Не используйте приспособление при наличии фиксирующих штифтов: они могут быть повреждены.

1. Выверните болты (1a) и снимите переднюю крышку двигателя (1b). 1. Выверните болт (1a) и снимите трубку маслоизмерительного щупа.2. Выверните болты (2a) и снимите масляный насос (2b) с цепью (2c), шестерней (2d) и шпонкой (2e). 1. Отверните гайки (1a) и снимите крышки шатунов (1b) с вкладышами. 2. Снимите поршень с шатуном вниз. - Аналогично снимите остальные поршни и шатуны.

На каждый поршень с шатуном нанесите метки, позволяющие правильно собрать узел.

1. Отверните гайки (1a) и снимите крышки коренных подшипников (1b), кроме №1.

На крышки нанесен номер по возрастанию, начиная от маховика коленчатого вала (№. 1) до привода газораспределения (№ 5).Крышка № 1 (маховик) служит также задней крышкой двигателя.

2. Снимите нижние упорные полукольца. 3. Снимите крышку № 1 (3a) с помощью специального приспособления (3b), (см. рис.).

	Описание	Код	Назначение
3a	Съемник	1.860.854.000	Снятие задней крышки подшипника

	Описание	Код	Назначение
3a	Обратный молоток	1.846.011.000	Снятие задней крышки

4. Снимите коленчатый вал (4a) в сборе с подшипниками (4b).5. Снимите верхние упорные полукольца.

Пометьте верхние и нижние вкладыши, а также упорные полукольца, чтобы правильно установить их при сборке.

1. Выверните болты (1a) и снимите форсунки (1b) подачи масла. - На ремонтном стенде поверните блок цилиндров/картер на 180°.1. Выверните заглушки масляных каналов.2. Снимите датчик давления масла (2a) и датчик температуры топлива (2b). 3. Снимите пробки блока с помощью выколотки. - Выверните поврежденные или сломанные шпильки.- Выверните болты и снимите картер двигателя с кронштейнов, и установите его на специальный верстак. Установка ( Снятие ) - Промойте снятые компоненты.- Перед установкой тщательно очистите все детали.- Тщательно очистите посадочную поверхность поддона картера1. Тщательно очистите каналы системы охлаждения расположенные между цилиндрами с использованием стального ершика. - Нанесите на все механические компоненты моторное масло.- Убедитесь, что на посадочной поверхности головки блока цилиндров отсутствуют трещины или риски.1. - Проверьте состояние посадочной поверхности блока цилиндров двигателя.

	Компонент	Значение
1	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Плоскостность посадочной поверхности головки блока цилиндров	0,03

1. Убедитесь, что высота корпуса опорных подшипников распределительного вала находится в указанных пределах.

	Компонент	Значение
1	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Высота головки блока	234,95 - 235,05

- Если значения отклонения от плоскости и/или высота ГБЦ выходит за пределы заданного диапазона, произведите фрезеровку посадочной поверхности головки блока цилиндров, при этом следите чтобы высота головки блока цилиндров не стало меньше указанного значения.

	Компонент	Значение
.	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Минимально допустимая высота корпуса опорных подшипников распределительного вала	234,75 - 234,85

Если высота меньше допустимого значения, замените корпус опорных подшипников распределительного вала.

1. Измерьте диаметр цилиндра.

	Компонент	Значение
1	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Диаметр цилиндра	85,000 - 85,018

Измерения следует проводить для каждого цилиндра на трех различных уровнях (1, 2, 3) в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (a, b).

Проверить соответствие конусности цилиндров указанным значениям.

	Компонент	Значение
.	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Конусность гильз цилиндров	0,009

- Убедитесь отклонения от формы цилиндров находится в указанных пределах.

	Компонент	Значение
.	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Отклонение от формы цилиндра	0,0055

- Если результаты измерений выходят за пределы диапазона номинальных значений расточите цилиндры до следующего ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	мм
-	Ремонтный размер цилиндров	0,60

Все цилиндры должны быть расточены до одного ремонтного размера.

1.Установите форсунки (1a) и затяните болты (1b) указанным моментом:

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	10	Болт	ФОРСУНКИ ПОДАЧИ МОТОРНОГО МАСЛА К ПОРШНЯМ	-

1. Установите заглушки масляных каналов, затяните их указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1	40	Заглушка	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	-

2. Установите датчик (2a) давления масла им датчик (2b) уровня масла, затяните их указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2a	30	Датчик давления масла	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2b	27	Датчик уровня масла	КАРТЕР И КОМПОНЕТЫ	-

3. Установите пробки водяных каналов с помощью соответствующего приспособления. - Убедитесь, что масляные каналы коленчатого вала чистые.Проверьте статический баланс коленчатого вала, установив его коренные шейки на подходящие опоры.1. Проверить соответствие диаметра коренных шеек указанным предельным значениям .

	Компонент	Значение
1	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Диаметр коренной шейки	59,977 - 60,000

Если диаметр коренной шейки выходит за пределы диапазона номинальных значений, необходимо произвести шлифовку шеек до ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ремонтный размер шейки коренного подшипника	0,300

Все коренные шейки должны быть обработаны в один ремонтный размер.

2. - Проверьте соответствие диаметров шатунных шеек указанным параметрам.

	Компонент	Значение
2	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Диаметр шатунной шейки коленчатого вала	49,980 - 50,000

Если диаметр шатунных шеек выходит за пределы диапазона номинальных значений, необходимо произвести шлифовку шеек до ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ремонтный размер шейки коренного подшипника	0,300

Все шатунные шейки должны быть обработаны в один размер.

3. Убедиться, что ширина коренного подшипника № 2 находится в пределах нормы.

	Компонент	Значение
3	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ширина коренного подшипника № 2	26,630 - 26,650

- Если ширина коренного подшипника № 2 не соответствует указанным значениям, необходимо обработать его до следующего ремонтного размера.

	Компонент	Значение
.	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Ремонтный размер шейки коренного подшипника № 2	0,300

Поскольку в процессе изготовления коленчатый вал подергается термической обработке, после шлифовки его следует снова подвергнуть термической обработке и повторить измерения.

- Проверьте состояние и при необходимости замените вкладыши подшипника. Регулировка подшипника не осуществляется. 1. Проверьте, соответствует ли толщина вкладышей коренных подшипников указанным параметрам; в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
1	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина вкладыша коренного подшипника	1,839 - 1,845

- Если производилась обработка коленчатого вала, установите новые подшипники ремонтного размера для восстановления исходного зазора.

	Компонент	Значение
.	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина верхнего вкладыша коренного подшипника	1,989 - 1,995

2. Проверьте, соответствует ли толщина вкладышей коренных подшипников соответствует указанным параметрам; в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
2	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина упорного полукольца	2,580 - 2,630

- Установите верхний вкладыш коренного подшипника в блок цилиндров/картер двигателя.

При износе установите новые вкладыши. Верхние вкладыши имеют маслораспределительный паз. В нижнем вкладыше паз отсутствует.

- Установите коленчатый вал.1. Уложите пластиковый измеритель (Plastigauge) для измерения зазора в подшипниках скольжения. - Установите крышки шатунных подшипников вместе с нижними вкладышами.

Установите крышку № 1 (конец маховика) без уплотнительных колец.Установите крышку № 2 с опорными кольцами.Ниже приведено описание процедуры установки крышек коренных подшипников № 1 и 2.Не проворачивайте коленчатый вал во время измерения.

1. Затяните болты крепления крышек коренных подшипников указанным моментом. Используйте инструмент USAG (1b) или аналогичный инструмент для углового затягивания.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	25+60°	Болт	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	-

1. Снимите крышки коренных подшипников с вкладышами и определите зазор с помощью измерительной шкалы. 1. Снова установите крышки коренных подшипников в соответствии с приведенным выше описанием и, измерив осевой зазор с помощью индикатора часового типа с магнитным основанием, убедитесь, что его значение находится в указанном диапазоне.

	Компонент	Значение
1	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ	мм
-	Осевой зазор	0,032 - 0,008

- Если осевой зазор не соответствует указанному, следует перешлифовать коленчатый вал и установить упорные полукольца ремонтного размера.

	Компонент	Значение
	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Ремонтный размер упорного полукольца	2,730 - 2,780

1. - Снимите поршневые кольца (1a) с помощью соответствующего приспособления (1b).

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для снятия/установки	1.860.183.000	Снятие/установка поршневых колец

1. Снять поршневые кольца (1a), извлечь поршневой палец (1b) и отсоединить поршень от шатуна. - С помощью соответствующего оборудования проверьте размеры шатунов; при обнаружении отклонений шатун необходимо заменить.- Убедитесь, что диаметр втулки малой головки шатуна соответствует указанным значениям; в противном случае замените шатун.

	Компонент	Значение
.	МАЛАЯ ГОЛОВКА ШАТУНА	мм
-	Внутренний диаметр	28,020 - 28,027

- Убедитесь, что диаметр отверстия под установку поршневого пальца соответствует указанным значениям; в противном случае замените поршень.

	Компонент	Значение
.	ПОРШЕНЬ	мм
-	Отверстие для установки поршневого пальца	28,010 - 28,015

1. Измерьте наружный диаметр поршня.- Если производилась расточка цилиндров, установите новые поршни ремонтного размера, а также новые поршневые кольца.

	Компонент	Значение
.	ПОРШЕНЬ	мм
-	Наружный диаметр (ремонтный)	0,60

2. Нанесите метки ремонтных размеров на верхней части поршня (2a) и основании картера (2b). Если производилась обработка цилиндров, установите компрессионные и маслосъемное кольца в цилиндр и убедитесь, что зазоры в замках колец соответствуют указанным значениям; в противном случае замените поршневые кольца.

	Компонент	Значение
.	ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА	мм
-	Зазор в замке первого кольца	0,20 - 0,40
-	Зазор в замке второго кольца	0,15 - 0,35

Маслосъемное кольцо типа UFLEX, т. е без канавки.

1. Установите компрессионные (1a) и (1b) и маслосъемные (1c) кольца на поршни чтобы метка "TOP" была обращена вверх.

Замки компрессионных колец должны быть повернуты друга относительно друга на 180°.

- Установите поршневые кольца с помощью специального приспособления.

	Описание	Код	Назначение
.	Приспособление для снятия/установки	1.860.183.000	Снятие/установка поршневых колец

1. Соедините шатуны с поршнями таким образом, чтобы номер, выштампованный на большей головке шатуна (1a), и метка (1b) на поршне были повернуты в противоположные стороны.- Установите поршневые пальцы и закрепите их при помощи стопорных колец. - Установите верхний вкладыш коренного подшипника в блок цилиндров/картер двигателя.- Установите коленчатый вал.

Крышка №1 коренного подшипника со стороны маховика служит также и крышкой картера, и имеет специальную прокладку.

1. Установите обе боковых прокладки (1a) в седла установки крышек (1b).

Поставляемые прокладки имеют определенную длину: их укорачивание недопустимо.

1. Установите приспособление (1b) на крышку (1a) вместе с прокладками и зафиксируйте с помощью болта.2. Убедитесь, что железные язычки зафиксированы на стороне стороны крышки.

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для установки	1.860.808.000	Установка задней крышки подшипника

1. Нанесите герметик на матовую поверхность крышки двигателя, а также на боковые поверхности блока цилиндров;

	Описание	Количество	Компонент	Тип	Классификация
1	ПРЯМОЕ СОЕДИНЕНИЕ	-	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	Силиконовый герметик

1. Установите крышку (1a) сначала под углом 45°, затем выпрямите и осторожно опустите на корпус (1b). Заверните болты в соответствии с описанием для других крышек коренных подшипников, а затем извлеките инструмент (1b), перемещая его горизонтально.

Максимально допустимое выступание прокладки - 1 мм: если выступание больше - повторите операцию.

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для установки	1.860.808.000	Установка задней крышки подшипника

1. Установите верхние полукольца: часть полукольца с пазом должна быть обращена к коленчатому валу.2. Установите крышку коренного подшипника № 2 с нижними полукольцами и установите как раньше. - Установите крышки 3, 4 и 4 коренных подшипников вместе с вкладышами.1. Затяните болты крепления крышек коренных подшипников указанным моментом. Используйте инструмент USAG (1b) или аналогичный инструмент для доворачивания болтов.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	25+60°	Болт	КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ	-

- Проверьте состояние и при необходимости замените вкладыши подшипника. Регулировка подшипника не осуществляется.1. Проверьте, соответствует ли толщина вкладышей коренных подшипников соответствует указанным параметрам; в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
1	ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Толщина вкладыша шатунного подшипника	1,827 - 1,838

- Если производилась обработка коленчатого вала, установите новые подшипники ремонтного размера для восстановления исходного зазора.

	Компонент	Значение
.	ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ	мм
-	Ремонтный размер вкладыша шатунного подшипника	1,978 - 1,992

- Проворачивайте коленчатый вал, пока поршень соответствующего цилиндра не окажется в НМТ.1. Установите поршни в сборе с шатунами (1a) с помощью приспособления (1b).

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для установки	1.860.700.000	Установка поршневых колец

Установите поршни с шатунами так, чтобы паз на юбке поршня (A) соответствовал бы положению форсунок для подачи моторного масла, а насечки на клапане (B) были бы обращены к коллектору.

- Аналогично установите остальные поршни и шатуны. - Установите верхний вкладыш шатунного подшипника.1. Уложите пластиковый измеритель (Plastigauge) для измерения зазора в подшипниках скольжения.

Поэтапно проверьте зазоры во всех шатунных подшипниках.

- Установите крышки шатунов вместе с вкладышами.

Установите крышки шатунов так, чтобы метки находились на одной стороне.

1. Затяните болты крепления крышек коренных подшипников указанным моментом. Используйте инструмент USAG (1b) или аналогичный инструмент для доворачивания болтов.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	21+74°	Болт	ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ	-

1. Снимите крышку шатунного подшипника и определите величину зазора. - Затяните болты крепления крышек шатуна, как описано выше. 1. Отверните болты крепления и снимите крышку (1a) масляного насоса (1b).2. Осторожно снимите крышку вместе с пружиной клапана регулировки давления. - Проверьте состояние форсунок.- С помощью калибровочных щупов убедитесь, что зазор между зубцом и корпусом насоса не слишком большой.- Соберите насос, правильно установив пружину клапана регулировки давления;1. Установите масляный насос (1a) и затяните болты (1b) указанным моментом:

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	10	Болт	МАСЛЯНЫЙ НАСОС	-

Положение болта должно соответствовать показанному на рисунке.

2. Установите цепь (2a), шестерню (2b) и шпонку (2c).3. Установите трубку маслоизмерительного щупа и затяните болт. Нанесите герметик на посадочную поверхность передней крышки блока цилиндров.

	Описание	Количество	Компонент	Тип	Классификация
.	Dow Corning 7091	-	ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА	Силиконовый герметик	-

- Установите крышку и затяните болты крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	15	Болт	ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА	-

1. С помощью приспособления (1b) установите сальник (1a).

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для установки	1.860.855.000	Установка переднего сальника коленчатого вала

1. С помощью приспособления (1b) установите сальник (1a).

	Описание	Код	Назначение
1b	Приспособление для установки	1.860.806.000	Установка заднего сальника коленчатого вала

- Нанесите герметик на посадочную поверхность поддона картера двигателя.

	Описание	Количество	Компонент	Тип	Классификация
.	Dow Corning 7091	-	ПОДДОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ	Силиконовый герметик	-

- Установите поддон картера.Затяните болты крепления поддона указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	16	Болт	ПОДДОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ	-

1. Закрепите направляющие винты приспособления (1a), установите на винты маховик (1b) коленчатого вала двигателя, вставить направляющие конусы и затянуть гайки (1a) приспособления так, чтобы отцентрировать демпфер маховика.

	Описание	Код	Назначение
1a	Приспособление для установки	1.870.770.000	Установка маховика двигателя

2. Затяните шесть болтов, снимите приспособление и затяните два оставшихся болта. 3. Установите стопор маховика.

	Описание	Код	Назначение
3	Приспособление	1.860.846.000	Стопорение маховика

- Затяните болты указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	48	Болт	МАХОВИК (МЕХ.)	-

- Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
.	Приспособление	1.860.846.000	Стопорение маховика

Используя приспособление (1b), измерьте выступание поршня в двух диаметрально противоположных (180°) точках (1a), расположенных в плоскости оси поршневого пальца, в качестве результата возьмите среднее двух измерений.

	Описание	Код	Назначение
1b	Опора индикатора часового типа	1.870.404.000	Измерение высоты выступания поршня над посадочной поверхностью головки блока цилиндров

1. Выберите прокладку головки блока цилиндров нужного размера в зависимости от максимального значения между средними значениями выступания каждого индивидуального поршня.

различие между минимальным и максимальными значениями выступания не должны превышать 0,07 мм.

	Компонент	Значение
1	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Размер	1,30
-	Средняя величина выступания	0,470 - 0,605

	Компонент	Значение
1	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Размер	1,35
-	Среднее значение выступания	0,605 - 0,655

	Компонент	Значение
1	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Размер	1,40
-	Среднее значение выступания	0,655 - 0,705

	Компонент	Значение
1	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Размер	1,45
-	Среднее значение выступания	0,705 - 0,755

	Компонент	Значение
1	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Размер	1,50
-	Среднее значение выступания	0,755 - 0,830

1. Поворачивайте распределительный вал, пока не сможете установить штифт 8 мм в отверстие головки блока цилиндра. 2. Медленно проворачивайте коленчатый вал, пока стопор не войдет в отверстие маховика.

Использование этих стопоров предотвращает контакт между клапанами и поршнями при установке головки блока цилиндров.

	Описание	Код	Назначение
2	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

1. Установите втулки для установки головки блока цилиндров на блок цилиндров.2. Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров/коленчатый вал.- Установите головку блока цилиндров. 1. Убедитесь, что длина болтов не превышает указанных значений: в противном случае замените их.

	Компонент	Значение
1	БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	мм
-	Длина болта	133,4

- Нанесите смазку на резьбовую и контактную часть болта.1. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в приведенной последовательности указанным моментом. Используйте инструмент USAG или аналогичный инструмент для доворачивания болтов.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1	20+60+220°	Болт	ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	-

Затяжку болтов производить в несколько этапов в последовательности указанной на рисунке.

- Установите датчик положения распределительного вала и затяните болт его крепления. - Установите прокладку и крышку головки блока цилиндров и затяните десять болтов указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	1,0	Болт	КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ	-

- Нанесите герметик на посадочную поверхность насоса системы охлаждения двигателя.

	Описание	Количество	Компонент	Тип	Классификация
.	Dow Corning 7091	-	НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ	Силиконовый герметик	-

- Установите насос системы охлаждения и затяните болты его крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	15	Болт	НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ	-

1. Установите зубчатое колесо коленчатого вала, установив две шпонки (1b).2. Установите натяжитель (2a) и затяните фиксирующий болт (2b). 3. Установите натяжитель (3a) и затяните болт (3b) указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
3b	43	Болт	НАТЯЖИТЕЛЬ	-

1. Извлеките стопор диаметром 8 мм из отверстия в головке блока цилиндров. 2. Извлеките стопор маховика.

	Описание	Код	Назначение
2	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

- Установите зубчатое колесо распределительного вала и заверните болт, окончательную затяжку не производить. 1. Установите опору насоса высокого давления (1a) и затяните болты (1b) с указанным моментом. Следите за правильностью установки.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	20	Болт	ОПОРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ	-

- Установите топливораспределительную магистраль и затяните болты указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
	23	Болт	ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ (ДИЗЕЛЬ)	-

1. Установите трубку высокого давления.2. Используя два ключа, затяните соединение трубки высокого давления к топливораспределительной магистрали указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2	20	Разъем	ТРУБКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОТ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ К ФОРСУНКАМ	-

3. Используя два ключа, затяните соединение трубки высокого давления к форсункам указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
3	20	Соединение	ТРУБКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОТ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ К ФОРСУНКАМ	-

- Аналогично снимите трубки высокого давления остальных форсунок.- Установите топливный насос высокого давления и затяните гайки его крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	23	Болт	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ	-

- Установите задний кронштейн и затяните болты указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	23	Болт	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ	-

- Установите трубку высокого давления, используя два ключа затяните соединения трубки высокого давления к насосу и к топливораспределительной магистрали.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	20	Соединение	ТОПЛИВОПРОВОД ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ К ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ	-

1. Установите зубчатое колесо топливного насоса выского давления. 2. Используйте приспособление (2a) для затягивания болта (2b) указанным моментом.

	Описание	Код	Назначение
2a	Приспособление	1.860.831.000	Блокировка зубчатого колеса распределительного вала

	Описание	Код	Назначение
2a	Приспособление	1.860.831.001	Блокировка зубчатого колеса распределительного вала

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2b	20	Болт	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ	-

1. Отпустите болты (1a) крепления зубчатого колеса (1b) распределительного вала. 2. Установите ремень привода на зубчатые колеса в указанном порядке. - Убедитесь, что двигатель находится в ВМТ, а установочные метки совпадают. 3. Установите приспособление C-TRONIC - 105.5 так, чтобы оно был направлен вниз.4. Отпустите стопорящий болт (4a) натяжителя (4b) и используя вороток на ¼" отрегулируйте натяжение ремня.

	Компонент	Значение
.	Ремень/ремни привода газораспределительного механизма	единиц
-	Натяжение ремня привода газораспределительного механизма	108

- Затяните стопорящий болт натяжителя и болты крепления зубчатого колеса.- Проверните коленчатый вал на 8 оборотов, не допуская проворачивание в обратную сторону. - Проворачивайте коленчатый вала двигателя по часовой стрелке (не допуская вращения в обратную сторону), пока нельзя будет установить стопор маховика.

	Описание	Код	Назначение
.	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

1. Отпустите болт (1a) крепления зубчатого колеса (1b), затем поворачивайте распределительный вал, пока стопор диаметром 8 мм (1c) не войдет в гнездо на головке блока цилиндров через зубчатое колесо. 2. Установите приспособление C-TRONIC - 105.5 так, чтобы оно был направлен вниз.3. Отпустите болт (3a) натяжителя (3b) и с помощью воротка на ¼" отрегулируйте натяжение ремня.

	Компонент	Значение
.	Ремень/ремни привода газораспределительного механизма	единиц
-	Натяжение ремня привода газораспределительного механизма	54

- Затяните стопорящий болт натяжителя и болты крепления зубчатого колеса.- Снимите приспособление C-TRONIC - 105.5.- Заново установите инструмент C-TRONIC - 105.5 и убедитесь, что натяжение ремня соответствует указанному значению.

	Компонент	Значение
.	Ремень/ремни привода газораспределительного механизма	единиц
-	Натяжение ремня привода газораспределительного механизма	51 - 57

- Снимите приспособление C-TRONIC - 105.5.- Снимите стопор маховика коленчатого вала.

	Описание	Код	Назначение
.	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

- Удалите стопор распределительного вала диаметром 8 мм- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, не давая ему поворачиваться в обратном направлении, пока стопор нельзя будет установить в отверстие маховика.

	Описание	Код	Назначение
.	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

- Убедитесь, что стопор диаметром 8 мм можно установить в отверстие головки блока цилиндров через зубчатое колесо. - в противном случае отпустите болты крепления зубчатого колеса и проворачивайте распределительный вал против часовой стрелки, пока стопор диаметром 8 мм не войдет через зубчатое колесо в отверстие в головке блока цилиндров. - Затяните болты крепления зубчатого колеса. - Повторите проверку.- Снимите стопор маховика коленчатого вала.

	Описание	Код	Назначение
.	Стопор	1.860.863.000	Установка коленчатого вала в ВМТ.

- Удалите стопор распределительного вала диаметром 8 мм- Затяните болты крепления зубчатого колеса указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	20	Болт	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА	-

- Затяните стопорящий болт натяжителя указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	23	Болт	НАТЯЖИТЕЛЬ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ	-

1. Установите опору двигателя (1a) и затяните болты (1b) и (1с) указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	20	Болт	КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1c	45	Болт	КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА	-

- Последовательно установите нижний, верхний и передний кожухи привода газораспределительного механизма, после чего затяните болты их крепления. - Установите стопор маховика.

	Описание	Код	Назначение
.	Приспособление	1.860.846.000	Стопорение маховика

- Установите шкив привода дополнительных агрегатов. - Затяните болт указанным моментом. Используйте инструмент USAG (1b) или аналогичный инструмент для доворачивания болтов.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	40+51°	Болт	ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА	-

- Установите сцепления и затяните болты.- Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
.	Стопор	1.860.846.000	Стопор маховика

- Установите рециркуляционную трубку между двигателем и крышкой головки блока цилиндров. - Установите маслоизмерительный щуп и затяните болт.- Установите датчик температуры топлива и затяните болт.- Установите компрессор, правильно установите регулировочные прокладки и гайки и затяните крепежные болты.- Установите опору насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе с насосом и трубками и затяните болты крепления. 1. Установите термостат (1a) с новой прокладкой с трубкой насоса системы охлаждения и затяните гайки (1b) и болты (1c) указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	20	Гайка	ТЕРМОСТАТ	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1c	20	Болт	ТЕРМОСТАТ	-

- Установите масляный теплообменник с прокладкой и затяните соединение. - Подсоедините к теплообменнику подводящую и отводящую трубки охлаждающей жидкости. - Установите кронштейны для жгутов проводов и трубок, затяните болты крепления и закрепите трубки хомутами. Установите патрубок охлаждающей жидкости с новой прокладкой, а затем затяните болты указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	18	Болт	ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ	-

- Подсоедините шланги к патрубку и установите хомуты. - Установите впускной коллектор (1a) в сборе с пластмассовой трубкой и набором новых прокладок, а затем в порядке указанном на рисунке затяните болты (1b) и гайки (1c) указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	23	Болт	ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР	-

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1c	23	Гайка	ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР	-

1. Установите выпускной коллектор (1a) в сборе с клапаном EGR, трубкой и набором новых прокладок, а затем в последовательности, указанной на рисунке, затяните гайки (1b) указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1b	20	Гайка	ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР(Ы)	-

2. Затяните болты крепления трубки системы EGR.

При сборке всегда используйте новые гайки крепления выпускного коллектора.

- Установите турбонагнетатель, подсоедините напорную масляную трубку и установите турбонагнетатель на фланец.- Затяните нижнюю гайку крепления. - Затяните четыре гайки с фланцами.- Подсоедините трубку отвода масла. - Установите подводящий воздуховод и затяните болт крепления. - Подсоедините трубку системы вентиляции картера к впускному коллектору и подсоедините воздуховод к турбонагнетателю, установите хомут. - Установите вакуумным трубки клапана EGR и перепускной заслонки отработавших газов. - Установите кабельный канал с проводкой и затяните болты.- Подсоедините электрические разъемы.

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070A

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070B

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070C

	Описание	Разъем
.	Форсунка	N070D

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040A

	Описание	Разъем
.	Электромагнит включения компрессора кондиционера воздуха	L020

	Описание	Разъем
.	Датчик положения распределительного вала	K047

	Описание	Разъем
.	Электромагнитный клапан ограничения подачи топлива	L005

	Описание	Разъем
.	Регулятор давления топлива	N077

	Описание	Разъем
.	Датчик температуры охлаждающей жидкости	K036

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040B

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040C

	Описание	Разъем
.	Свечи накаливания	A040D

	Описание	Разъем
.	Датчик давления топлива	K083

	Описание	Разъем
.	Датчик давления моторного масла	K028

- Установите все хомуты для проводки. См. опер. 1004D40