| ЭТАП | ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ОПЕРАЦИИ | Результаты испытаний |
|---|
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Поверните ключ в замке зажигания в положение "ON" и убедитесь, что происходит проверка контрольных ламп MIL (Проверь двигатель) и CODE.Затем проверьте:- что инерционный выключатель замкнут;
- наличие топлива в баллоне;
- контур впуска воздуха;
- правильность работы выпускных коллекторов.
| Перейдите к этапу 1 | Контрольная лампа CODE горит | Продолжайте согласно инструкциям в Таблице K52 |
| Контрольная лампа MIL не прошла начальную проверку | Продолжайте согласно инструкциям в Таблице K53 |
| Инерционный выключатель сработал | Восстановите правильность работы |
| Мало топлива | Заправьте баллон топливом |
| Фильтр грязный или частично забитый | Замените фильтроэлемент Опер. 1048A14 ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ЗАМЕНА. |
| Система выпуска отработавших газов заблокирована | Восстановите работоспособность выпускных коллекторов |
| 1 | ПРОВЕРКИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Подключите диагностическое оборудование в разъем диагностики. Проверьте:- отсутствие ошибок в блоке управления;
- достоверность параметров;
- убедитесь, что датчик оборотов двигателя работает правильно, как указано в Тесте 1060GA ;
См. Тест 1060G ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ТНВД | Перейдите к этапу 2 | Выявлена ошибка в блоке управления | Продолжайте согласно инструкциям на диагностическое оборудование |
| Параметры недостоверны | Продолжайте согласно инструкциям на диагностическое оборудование |
| Нет связи с блоком управления | Восстановите связь между блоком управления двигателем и диагностическим разъемом См. E5050 ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ |
| Датчик оборотов двигателя неисправен | Замените датчик оборотов двигателя Опер. 1060G20 ДАТЧИК ОБОРОТОВ И ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| 2 | ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Подключите диагностическое оборудование в разъем диагностики.Проверьте, как указано в Тесте 1060OD , что параметр давления дизельного двигателя в норме. См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 10 | Давление не соответствует | Перейдите к этапу 3 |
| Потери топлива в соединениях | Замените уплотнения |
| 3 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТА | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано вТесте 1060OA, что давление в трубке отвода в баллон ниже 0,5 бар См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 4 | Давление выше максимального предельного: трубка отвода в баллон забита | Проверьте трубку и при необходимости замените Опер. 1060F52 ТРУБКА К КОЛЛЕКТОРУ ВОЗВРАТНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| Неисправен клапан регулировки давления в рампе | Замените клапан регулировки давления Опер. 1060G28 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| Неисправен датчик давления | Замените датчик давления топлива на рампе Опер. 1060G28 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| 4 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано в Тесте 1060OB, что давление дизельного топлива между фильтром и ТНВД составляет от 0,6 до 0,7 бар См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 10 | Давление ниже минимального предельного | Перейдите к этапу 5 |
| Давление выше максимального предельного: | Замените клапан регулировки давления Bontaz |
| 5 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что перепад давлений до и после фильтра не превышает 1 бар | Перейдите к этапу 6 | Перепад давления меньше или равен1 бар | Замените фильтрующий элемент топливного фильтра Опер. 1044B20 ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА - ЗАМЕНА |
| 6 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что давление подающего насоса на впуске фильтра равно 0,9 бар | Перейдите к этапу 9 | Давление ниже 0,9 бар | Перейдите к этапу 7 |
| 7 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что перепад давлений между выпуском и впуском фильтра не превышает 0,3 бар | Перейдите к этапу 8 | Перепад давлений выше 0,3 бар | Замените трубку |
| 8 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано вТесте 1040AA, что подаваемое к насосу напряжение равно 12 В и потребляемый ток находится между 2 и 10 Ампер См. Тест 1040A ТОПЛИВНЫЙ БАЛЛОН И КОМПОНЕНТЫ | Перейдите к этапу 9 | Напряжение 12 В | Проверьте электрическую проводку См. E5050 ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ |
| Ток 10 А: насос работает не плавно | Замените топливный насос в сборе Опер. 1040A70 ПОГРУЖНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| Ток 2 А: насос забит | Замените топливный насос в сборе и очистите топливный баллон Опер. 1040A70 ПОГРУЖНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| 9 | ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Замените регулятор давления и убедитесь, что неисправности больше нет Опер. 1060G16 ДАТЧИК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА | Конец процедуры диагностики | Неисправность осталась | Отремонтируйте регулятор давления и перейдите к этапу 10 |
| 10 | ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Замените топливный насос высокого давления и убедитесь, что неисправности больше нет Опер. 1060E10 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА | Конец процедуры диагностики | Неисправность осталась неисправен блок управления | Отремонтируйте топливный насос высокого давления и замените блок управления двигателем Опер. 1060G80 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| ЭТАП | ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ОПЕРАЦИИ | Результаты испытаний |
|---|
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Поверните ключ в замке зажигания в положение "ON" и убедитесь, что происходит проверка контрольных ламп MIL (Проверь двигатель) и CODE. | При запуске двигателя контрольная лампа "Проверь двигатель" должна включиться, а затем выключиться, а контрольная лампа CODE должна включиться приблизительно на 4 секунды, а затем выключиться |
Затем проверьте:- что инерционный выключатель не сработал;
- наличие топлива в баллоне;
- контур впуска воздуха;
- дроссельная заслонка закрытия на камере открыта;
- правильность работы выпускных коллекторов
| Перейдите к этапу 1 | Контрольная лампа CODE горит | См. табл.K52ГОРИТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ CODE |
| Контрольная лампа MIL не прошла начальную проверку | См. табл.K53ТО ЕСТЬКОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНА / (НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА НЕ ПРОЙДЕНА) |
| Инерционный выключатель сработал | Восстановите правильность работы |
| Мало топлива | Заправьте баллон топливом |
| Фильтр грязный или частично забитый | Замените фильтроэлемент Опер. 1048A14 ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ЗАМЕНА. |
| Дроссельная заслонка закрыта | Восстановите правильность работы дроссельной заслонки |
| Система выпуска отработавших газов заблокирована | Восстановите работу выпускных коллекторов |
| 1 | ПРОВЕРКИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Подключите диагностическое оборудование в разъем диагностики.Проверьте:- отсутствие ошибок в блоке управления;
- достоверность параметра
| Перейдите к этапу 2 | Выявлена ошибка в блоке управления | Продолжайте согласно инструкциям на диагностическое оборудование |
| Параметры недостоверны | Продолжайте согласно инструкциям на диагностическое оборудование |
| Нет связи с блоком управления | Восстановите связь между блоком управления двигателем и диагностическим разъемом См. E5050 ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ |
| 2 | ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Подключите диагностическое оборудование в разъем диагностики.Проверьте, как указано в Тесте 1060OD , что параметр давления дизельного двигателя в норме. См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 10 | Давление не соответствует | Перейдите к этапу 3 |
| 3 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТА | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано вТесте 1060OA, что давление в трубке отвода в баллон ниже 1 бар См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 4 | Давление выше максимального предельного: трубка отвода в баллон забита | Проверьте трубку и при необходимости замените Опер. 1060F52 ТРУБКА К КОЛЛЕКТОРУ ВОЗВРАТНОГО ТОПЛИВА - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| 4 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано в Тесте 1060OB, что давление дизельного топлива между фильтром и ТНВД составляет от 2 до3 бар См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 10 | Давление ниже нижнего предела или выше верхнего предела | Перейдите к этапу 5 |
| 5 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Сожмите отводящую трубку ниже клапана и повторно выполните Тест 1060B со сжатой трубкой, проверив, что давление на выходе фильтра остается ниже 2 бар См. Тест 1060O ПРОВЕРКИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Перейдите к этапу 6 | Давление поднимается до 5 бар: клапан регулятора давления на креплении фильтра отрегулирован неверно | Замените крепление фильтра Опер. 1044B10 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА |
| 6 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что перепад давлений до и после фильтра не превышает 1 бар | Перейдите к этапу 7 | Перепад давлений выше1 бар | Замените фильтрующий элемент топливного фильтра Опер. 1044B20 ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА - ЗАМЕНА |
| 7 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что давление подающего насоса на впуске фильтра выше | Перейдите к этапу 10 | Давление ниже 2,2 бар | Перейдите к этапу 8 |
| 8 | ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, что перепад давлений между выпуском и впуском фильтра не превышает 0,3 бар | Перейдите к этапу 9 | Перепад давлений выше 0,3 бар | Замените трубку |
| 9 | ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Проверьте, как указано вКонтрольной операции 1040AA, подаваемое к насосу напряжение равно 12 В и потребляемый ток находится между 2 и10 Ампер См. Тест 1040A ТОПЛИВНЫЙ БАЛЛОН И КОМПОНЕНТЫ | Перейдите к этапу 10 | Напряжение 12 В | Проверьте электрическую проводку См. E5050 ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ |
| Ток 10 А: насос работает не плавно | Замените топливный насос в сборе Опер. 1040A70 ПОГРУЖНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| Ток 2 А: насос забит | Замените топливный насос в сборе и очистите топливный баллон Опер. 1040A70 ПОГРУЖНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА |
| 10 | ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Замените клапан регулирования высокого давления DRV и убедитесь, что неисправности больше нет Опер. 1060E50 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА | Конец процедуры диагностики | Неисправность осталась | Отремонтируйте клапан регулятора давления и перейдите к этапу 11 |
| 11 | ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ | Все исправно | ВОЗНИКШИЕ ПРОБЛЕМЫ | ДЕЙСТВИЯ |
|---|
| Замените ТНВД и убедитесь, что неисправности больше нет Опер. 1060E10 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА | Конец процедуры диагностики | Неисправность осталась:блок управления неисправен | Отремонтируйте топливный насос высокого давления и замените блок управления двигателем Опер. 1060G80 ЭЛЕКТР |