1004D10 ДВИГАТЕЛЬ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (СНЯТЫЙ) - ВОССТАНОВЛЕНИЕ - Fiat - DUCATO - eLearn

244000621 - 1004D10 ДВИГАТЕЛЬ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (СНЯТЫЙ) - ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Снятие ( Ремонт

) 1. Выверните болты (1a) и снимите стартер (1b).2. Снимите прокладку с коробки передач.

1. Выверните болт (1a) и отсоедините провод "массы" (1b) от коробки передач и от картера сцепления.

1. Отверните гайки крепления. 2. Снимите кронштейн крепления рабочего цилиндра с картера сцепления.

1. Выверните болты и гайку (1a) и снимите кронштейн тросов выбора передач (1b).

1. Для снятия оси вилки включения сцепления воспользуйтесь болтом M6x1 (1a), установленным на переходник (1b), который, в свою очередь, закреплен на обратном молотке (1c).

	Описание	Код	Предназначение
1b	Съемник	1.860.959.000	Снятие оси вилки включения сцепления

	Описание	Код	Предназначение
1c	Обратный молоток	1.847.017.001	Снятие оси вилки включения сцепления

2. Для снятия оси вилки включения сцепления заверните собранное приспособление в ось и извлеките ось в направлении стрелки (на себя).

1. Отверните элементы крепежа (1a) и снимите коробку передач и дифференциал (1b).

Ремонт ( Снятие

) 1. Установите выжимной подшипник на муфту первичного вала коробки передач.2. Проверьте правильность взаимного расположения вилки включения сцепления и выжимного подшипника.3.Вставьте ось отжимного рычага.

- Установите коробку передач и затяните болты и гайки ее крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	70	Болт	МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП/ДИФФЕРЕНЦИАЛ	M12

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	6	Гайка	МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП/ДИФФЕРЕНЦИАЛ	M10

- Установите кронштейн тросов выбора передачи. - Установите кронштейн рабочего цилиндра сцепления на коробку передач. - Установите прокладку стартера на место. - Установите стартер и затяните болты его крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	20	Болт	Стартер	M8

Снятие ( Ремонт

) 1. Выверните болты (1a) и снимите стартер (1b).2. Снимите прокладку с коробки передач.

1. Выверните болт (1a) и отсоедините провод "массы" (1b) от коробки передач и от картера сцепления.

1. Отверните гайки крепления.2. Снимите кронштейн крепления рабочего цилиндра с картера сцепления.

1. Выверните болты и гайку (1a) и снимите кронштейн тросов выбора передач (1b).

1. Для снятия оси вилки включения сцепления воспользуйтесь болтом M6x1 (1a) установленным на переходник (1b) который в свою очередь закреплен на обратном молотке (1c).

	Описание	Код	Предназначение
1b	Съемник	1.860.959.000	Снятие оси вилки включения сцепления

	Описание	Код	Предназначение
1c	Обратный молоток	1.847.017.001	Снятие оси вилки включения сцепления

2. Для снятия оси вилки включения сцепления заверните собранное приспособление в ось и извлеките ось в направление стрелки (на себя).

1. Отверните элементы крепежа (1a) и снимите коробку передач и дифференциал (1b).

Ремонт ( Снятие

) 1. Установите выжимной подшипник на муфту первичного вала коробки передач.2. Проверьте правильность взаимного расположения вилки включения сцепления и выжимного подшипника.3. Установите ось вилки включения сцепления.

- Установите коробку передач и затяните болты и гайки ее крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	7	Болт	МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП/ДИФФЕРЕНЦИАЛ	M12

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	60	Гайка	МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП/ДИФФЕРЕНЦИАЛ	M10

- Установите кронштейн тросов выбора передач. - Установите кронштейн рабочего цилиндра сцепления на коробку передач.- Установите прокладку стартера на место.- Установите стартер и затяните болты его крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	20	Болт	Стартер	M8