1024A10 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА (ДВИГАТЕЛЬ СНЯТ) - ПРОВЕРКА ШЕЕК КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНА - Fiat - DUCATO - eLearn

244000675 - 1024A10 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - СНЯТИЕ, УСТАНОВКА (ДВИГАТЕЛЬ СНЯТ) - ПРОВЕРКА ШЕЕК КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНА

) 1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Стопор	1.860.741.000	Предотвращение проворачивания коленчатого вала

2. Выверните болты крепления (2a) и снимите сцепление в сборе (2b).

1. Выверните болты крепления маховика.2. Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
2	Стопор	1.860.741.000	Предотвращение проворачивания коленчатого вала

3. Снимите маховик.

1. Снимите защитный кожух.2. Выверните болты (2а) и снимите заднюю крышку коленчатого вала (2b) вместе с сальником.

См. опер. 1020D131. Выверните болты крепления поддона картера двигателя. 2. Удалите герметик специальным приспособлением.

	Описание	Код	Назначение
2	Скребок	1.870.718.000	Отделите поддон от картера двигателя

3. Снимите поддон картера двигателя.

1. Выверните болты (1a) и извлеките маслозаборник (1b) из корпуса.

1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Фланец	1.860.815.000	Проворачивание коленчатого вала

Рекомендуется проворачивать коленчатый вал в одном направление, на 180° за один прием. Одновременно с проворачиванием коленчатого вала распределительный вал следует проворачивать на вдвое меньший угол, чтобы предотвратить столкновение поршней с клапанами.

- Проворачивайте коленчатый вал с помощью установленного приспособления, пока поршень в соответствующем цилиндре не достигнет НМТ.2. Выверните болты (2a) и снимите крышку шатунного подшипника (2b).3. Снимите нижний вкладыш шатунного подшипника. 4. Снимите верхний вкладыш шатунного подшипника. - Аналогично снимите вкладыши остальных цилиндров. - Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
.	Фланец	1.860.815.000	Вращение коленчатого вала

1. Выверните болты (1a) и снимите картер блока цилиндров (1b), а также прокладку (1c).2. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников.3. Снимите коленчатый вал.4. Снимите верхние вкладыши коренных подшипников.

Установка ( Снятие

) 1. Снимите направляющее кольцо первичного вала коробки передач с помощью специального приспособления.

	Описание	Код	Назначение
1	Обратный молоток	1.840.206.001	Снятие направляющего кольца первичного вала

	Описание	Код	Назначение
1	Съемник	1.840.207.814	Извлечение направляющего кольца первичного вала

1. Просверлив два несквозных отверстия в зубчатом колесе (1a), снимите его при помощи съемника (1b).

- Проверьте, что масляные каналы коленчатого вала не засорены. - Проверьте статический баланс коленчатого вала, установив его коренные шейки на подходящие бруски. - Проверьте, что диаметры коренных шеек укладываются в указанные допуски.

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Диаметр коренной шейки	80,182-80,208
-	Диаметр коренной шейки	86,182-86,208 (*)

- (*) коренная шейка n°5- Если диаметр коренных шеек не укладывается в пределы допуска, то их следует расточить до ремонтного размера.

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Коренная шейка (ремонтный размер)	0,254-0,508

Все коренные шейки должны быть расточены под одинаковый ремонтный размер. После выполнения расточки шеек следует нанести специальную маркировку (с помощью специального штампа) сбоку на плече кривошипа № 1.Если производилась расточка только коренных шеек: буква M.Если производилась расточка коренных и шатунных шеек: буквы MB.

- Проверьте соответствие диаметров шатунных шеек указанным параметрам.

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Диаметр шатунной шейки	56,515-56,538

- Если диаметр шатунных шеек не укладывается в пределы допуска, то их следует расточить до ремонтного размера.

Все шатунные шейки должны быть расточены под одинаковый ремонтный размер. После выполнения расточки шеек следует нанести специальную маркировку (с помощью специального штампа) сбоку на плече кривошипа № 1.Елси производилась расточка только шатунных шеек: буква B.Если производилась расточка коренных и шатунных шеек: буквами MB.

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Ремонтный размер шатунной шейки	0,254-0,508

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Отклонение от формы (овальность)	0,005
-	Отклонение от формы (конусность)	0,005

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Несоосность коренных шеек	0,05
-	Несоосность шатунных шеек	0,125

1. Обработайте коленчатый вал согласно приведенным рекомендациям.

Так как накатанные канавки могут быть повреждены при расточке шатунных шеек на 0,508 мм и коренных на 0,254 и 0,508 мм, канавки должны быть накатаны после расточки согласно инструкциям, приведенным ниже

- Визуально проверьте состояние вкладышей коренных и шатунных подшипников, при необходимости замените.- Проверьте, соответствует ли толщина вкладышей коренных подшипников указанным параметрам; в противном случае замените их.

	Параметр	Значение
.	Толщина вкладыша коренного подшипника	мм
-	Категория A	2,165-2,174
-	Категория B	2,319-2,428
-	Категория C	2,573-2,682

- Проверьте, соответствует ли толщина вкладышей коренных подшипников указанным параметрам; в противном случае замените их.

	Параметр	Значение
.	Толщина вкладыша шатунного подшипника	мм
-	Категория A	1,875-1,884
-	Категория B	2,129-2,138
-	Категория C	2,483-2,492

- Установите верхние вкладыши в опоры коренных подшипников.- Установите коленчатый вал в блок цилиндров.1. Уложите пластиковый измеритель (Plastigauge) для измерения зазора в подшипниках скольжения.

Не проворачивайте коленчатый вал во время измерения.

- Установите прокладки и нижние вкладыши в опоры картера двигателя. - Установите картер двигателя на блок цилиндров. 1. Затяните болты крепления картера указанным моментом в приведенном порядке.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
10	(в блок цилиндров) 45-55	Болт	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ	M14

1. Снимите картер двигателя с нижними вкладышами и определите зазор в подшипниках.

	Параметр	Значение
.	Коренной подшипник коленчатого вала	мм
-	Радиальный зазор	0,032-0,102

Если результаты измерений не укладываются в пределы допусков, то вкладыши необходимо заменить новыми, соответствующего размера и категории.

1. Проверьте соответствие осевого зазора коленчатого вала указанным параметрам с помощью индикатора часового типа с магнитным основанием.

	Параметр	Значение
.	Коленчатый вал	мм
-	Осевой зазор	0,049-0,211

- Если осевой зазор коленчатого вала выходит за пределы допуска, то коленчатый вал необходимо расточить с последующей установкой новых вкладышей.

На коренной подшипник со стороны маховика устанавливаются упорные полукольца. В качестве запчастей все они поставляются одной, номинальной, толщины.

- Установите картер двигателя вместе с нижними вкладышами. 1. Затяните болты блока крепления картера двигателя указанным моментом в приведенном порядке.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	(в блок цилиндров) 45-55	Болт	КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ	M14

- Установите верхние вкладыши шатунных подшипники в большие головки шатунов.1. Уложите пластиковый измеритель (Plastigauge) для измерения зазора в подшипниках скольжения.

По очереди, не проворачивая коленчатый вал, измерьте зазоры в шатунных подшипниках.

- Установите крышки шатунных подшипников вместе с нижними вкладышами.

Крышки шатунов следует ориентировать так, чтобы номер, нанесенный на крышке шатуна, был обращен в ту же сторону, что и номер, нанесенный на самом шатуне (в сторону масляного насоса).

1. Затяните болты (1a) указанным моментом с помощью угломерного ключа (1b).

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	45-55+63°	Болт	КРЫШКА ШАТУНА	M12

	Описание	Код	Назначение
1b	Динамометрический ключ	1.860.942.000	Затяжка болтов крепления крышек шатуна

1. Снимите крышку шатуна вместе с нижним вкладышем и измерьте зазор в подшипнике.

	Параметр	Значение
1	Шатунный подшипник коленчатого вала	мм
-	Радиальный зазор	0,35-0,83

1. Установите центрирующее кольцо первичного вала коробки передач с помощью специального инструмента.

	Описание	Код	Назначение
1	Оправка	1.860.479.002	Установка направляющего кольца первичного вала

- Нагрейте приводной шкив в печи до температуры, на 20 °C выше температуры коленчатого вала.

Не свыше 350 °C.

1. Установите зубчатое колесо (1a) так, чтобы паз совпал со шпонкой (1b).

- Установите верхние вкладыши в головки шатунов. - Проворачивайте коленчатый вал, пока поршни в первом и четвертом цилиндрах не окажутся в положении ВМТ. - Установите крышки (вместе с вкладышами) шатунов 1 и 4 цилиндра и закрепите их, окончательную затяжку болтов не производить.

- Повторите операцию для 2 и 3 цилиндров. 1. Затяните болты (1a) указанным моментом с помощью угломерного ключа (1b).

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
1a	45-55+63°	Болт	КРЫШКА ШАТУНА	M12

	Описание	Код	Предназначение
1b	Динамометрический ключ	1.860.942.000	Затяжка болтов крепления крышек шатуна

- Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
.	Фланец	1.860.815.000	Вращение коленчатого вала

- Установите маслозаборник и затяните болты крепления.- Нанесите силиконовый герметик по периметру масляного поддона.

	Описание	Количество	Компонент	Тип	Классификация
.	Dow Corning 7091	-	ПОДДОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ	Силиконовый герметик	-

- Установите поддон картера двигателя на место.- Затяните болты крепления поддона картера двигателя указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	18	Болт	ПОДДОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ	M8

См. опер. 1020D13- Установите защитный кожух.- Установите заднюю крышку коленчатого вала вместе с сальником и затяните болты крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
.	(в блок цилиндров) 25	Болт	ЗАДНЯЯ КРЫШКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА	M8

1. Установите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
1	Стопор	1.860.741.000	Предотвращение проворачивания коленчатого вала

2. Установите маховик (2a), нанесите резьбовой герметик на болты (2b) и затяните их указанным моментом с помощью угломерного ключа (2c).

	Описание	Кол.	Компонент	Тип	Классификация
2b	LOCTITE 573		МАХОВИК (МЕХАНИЧ. КПП)	Резьбовой герметик

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2b	(в коленчатый вал) 27-33+90°		МАХОВИК (МЕХАНИЧ. КПП)	M12

	Описание	Код	Назначение
2c	Динамометрический ключ	1.860.942.000	Затяжка болтов крепления маховика

1. Установите сцепление (1a) с помощью оправки (1b)

	Описание	Код	Назначение
1b	Оправка для центровки сцепления	1.870.402.000	Установка сцепления

2. - Затяните болты крепления указанным моментом.

	Момент затяжки, Нм	Соединение	Компонент	Ш
2	(В маховик) 13,6-16,8	Болт	СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ	M12

3. Снимите приспособление.

	Описание	Код	Назначение
3	Стопор	1.860.741.000	Предотвращение проворачивания коленчатого вала