125000498 - D10 ENGINE IDLE IRREGULAR

De motor draait onregelmatig stationair; het toerental is vooral niet constant bij het wijzigen van de belasting (bijv. bij inschakelen van verbruikers)
Resultaten van de controles
0VOORBEREIDENDE CONTROLESAlles OKGevonden problemenReparatie

Controleer:

  • De conditie van het luchtinlaatcircuit;
  • De conditie en de werking van het luchtfilter
Doorgaan met Stap 1Luchtinlaatcircuit defectHerstel het luchtinlaatcircuit
Luchtfilter verstoptVervang het filterelement Bew.    Op. 1048A14 AIR CLEANER FILTERING ELEMENT - REPLACE.
1CONTROLE MET DIAGNOSE-INSTRUMENTAlles OKGevonden problemenReparatie
Sluit een diagnose-apparaat (Examiner of soortgelijk) aan op de diagnosestekker.

Controleer:

  • De regeleenheid op fouten
De waarschijnlijkheid van de parametersVoer de actieve diagnose van de EGR-klep uit		Doorgaan met Stap 2Fout in regeleenheid gevondenVolg de aanwijzingen op het diagnose-apparaat op
Parameters onwaarschijnlijkVolg de aanwijzingen op het diagnose-apparaat op
Geen dialoog met regeleenheidHerstel de verbinding tussen de inspuitregeleenheid en de diagnosestekker Zie    See E5050 DIESEL ENGINES ELECTRONIC MANAGEMENT
Magneetklep werkt nietControleer de bedrading op onderbreking Zie    See E5050 DIESEL ENGINES ELECTRONIC MANAGEMENTvervang zonodig de magneetklep Bew.    Op. 1080C24 E.G.R. SYSTEM SOLENOID - R + R
2BRANDSTOFFILTER CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de werking van het brandstoffilterDoorgaan met Stap 3Water, benzine, paraffine of vuil aanwezigReinig de tank, de leidingen en vervang het brandstoffilterelement Bew.    Op. 1044B20 FUEL FILTER FILTERING ELEMENT - REPLACE
3CILINDERCOMPRESSIE CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de compressie in de cilinders Bew.    Op. 0510A10 CYLINDER COMPRESSION - CHECK FOR LOOSE SPARK PLUGS OR INJECTORSDoorgaan met Stap 5Compressie te laagDoorgaan met Stap 4
4OORZAAK TE LAGE COMPRESSIE CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Voer uit: kop U.I. Bew.    Op. 1016C10 SINGLE CYLINDER HEAD, REMOVED - OVERHAULom de kleppen op lekkage en de conditie van de cilinders/zuigerveren te controlerenDoorgaan met Stap 5Kleppen lekReviseer de cilinderkop Bew.    Op. 1016E10 SINGLE CYLINDER HEAD, REMOVED - OVERHAUL
5CHECK ON CORRECT OPERATIONAll OKProblems metOperation
Check that the fault is no longer presentEnd of diagnosisFault persists: control unit faultyReplace engine management control unit Op.    Op. 1060G80 DS ELECTRIC INJECTION CONTROL UNIT - R R
De motor draait onregelmatig stationair; het toerental is vooral niet constant bij het wijzigen van de belasting (bijv. bij inschakelen van verbruikers)
Resultaten van de controles
0VOORBEREIDENDE CONTROLESAlles OKGevonden problemenReparatie

Controleer eerst:

  • De conditie van het luchtfilter;
  • De conditie van het luchtinlaatcircuit
Doorgaan met Stap 1Luchtfilter verstoptVervang het filterelement Bew.    Op. 1048A14 AIR CLEANER FILTERING ELEMENT - REPLACE.
Luchtinlaatcircuit defectHerstel het luchtinlaatcircuit
1CONTROLE MET DIAGNOSE-INSTRUMENTAlles OKGevonden problemenReparatie
Sluit een diagnose-apparaat (Examiner of soortgelijk) aan op de diagnosestekker.

Controleer:

  • De aanwezigheid van fouten in de inspuitregeleenheid
  • De waarschijnlijkheid van de parameters
Doorgaan met Stap 2De fout "Brandstofsysteem" gevondenGa verder met de beschrijvingen vanZie tabel    See table Z50 MIXTURE STRENGTH ERROR
Andere fout in regeleenheid gevondenVolg de aanwijzingen op het diagnose-apparaat op
Parameters niet waarschijnlijkVolg de aanwijzingen op het diagnose-apparaat op
2BENZINEDAMP-OPVANGSYSTEEM CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de conditie en de afdichting van de slang tussen de benzinedampafsluitklep en het inlaatspruitstukDoorgaan met Stap 3LuchtlekkageHerstel de afdichting
Slang tussen magneetklep en spruitstuk beschadigdVervang de slang
3BENZINEDAMP-AFSLUITKLEP CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Voer de actieve diagnose van de benzinedamp-afsluitklep uitDoorgaan met Stap 5Magneetklep werkt nietDoorgaan met Stap 4
4ELEKTRISCH CIRCUIT VAN MAGNEETKLEP CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de voeding en de massa van de benzinedamp-afsluitklep Zie    See E5030 PETROL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENTDoorgaan met Stap 5Klep defectVervang de magneetklep Bew.    Op. 1080E28 ENABLEMENT SOLENOID FOR FLOW OF FUEL VAPOUR TO INLET - R+R
Verbindingen defectHerstel de verbindingen Zie    See E5030 PETROL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT
5REMBEKRACHTIGER EN BIJBEHORENDE SLANG CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de conditie van de onderdrukslangen van de rembekrachtiger.Controleer de conditie van de terugslagklep en de rembekrachtigerDoorgaan met Stap 6Slang van rembekrachtiger defectVervang de slang
Rembekrachtiger defectVervang de rembekrachtiger/hoofdcilinder Bew.    Op. 3330D02 BRAKE SERVO/BRAKE PUMP ASSEMBLY - R R
6BRANDSTOFDRUK CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer de afgeregelde brandstofdruk Bew.    Op. 0510C10 FUEL SYSTEM - CHECK DELIVERY PRESSUREDoorgaan met Stap 7Brandstofdruk onvoldoende: leiding verstoptVerhelp de verstopping en vervang zonodig de leiding
Brandstofdruk onvoldoende: pomp defectVervang de complete brandstofpomp Bew.    Op. 1040A70 SUBMERGED PUMP ASSEMBLY COMPLETE WITH LEVEL GUAGE CONTROL - R + R
7DISTRIBUTIETIMING CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer of de distributie op tijd staat Bew.    Op. 0510A20 TIMING GEAR WITH BELT DRIVE - CHECK - CARRY OUT OPERATION WITH CAM COVER(S) REMOVED AND TAPPETS ADJUSTEDDoorgaan met Stap 8Distributietiming niet correctHerstel de distributietiming Bew.    Op. 1032B10 TOOTHED TIMING BELT - R + R FOR TIMING ADJUSTMENT OR REPLACEMENT
8JUISTE WERKING CONTROLERENAlles OKGevonden problemenReparatie
Controleer of de storing niet meer optreedtEinde diagnoseStoring blijft optreden: regeleenheid defectVervang de regeleenheid Bew. 1056B82