| | Результаты проверки |
| 0 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться в правильном уровне моторного масла. Работа. 0010T11 МОТОРНОЕ МАСЛО - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАЛИВКАУбедиться в правильной работе воздухозаборника/вакуумного контура. См. См. проверку 1048OA ПРОВЕРКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА/ВАКУУМНОГО КОНТУРАУбедиться в отсутствии повреждений и правильной работе контура топливной системы. См. проверку 1040OA ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫКроме того, убедиться:- в правильном подключении массы проводки двигателя,- в правильном подключении массы АКБ,- в правильном креплении плюсового вывода АКБ и всех соединенных с ним кабелей. | Далее с пункта 1 | Недостаточный уровень моторного масла | Восстановить правильный уровень моторного масла. Работа. 0010T11 МОТОРНОЕ МАСЛО - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАЛИВКА |
| Подключения питающей цепи ослабились или окислились | Восстановить правильное крепление. См. E1010 ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ |
| Подключения массы ослабились или окислились | Восстановить правильное крепление. См. E1010 ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ |
| 1 | ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| С помощью диагностического прибора выбрать следующий блок управления: блок управления системой впрыска дизельного топлива EDC16C39 CF4/EOBD CAN (EP двигатель 1.9)Проверить значения следующих параметров:- напряжение АКБ См. проверку 5530BB ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АКБ- частота вращения двигателя См. проверку 1060GI ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Далее с пункта 2 | | |
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить, не перегорел ли предохранитель F59 (второй слева во втором ряду) | Далее с пункта 3 | Перегорел предохранитель F59 | Восстановить соединения и при необходимости заменить коммутационный блок в моторном отсеке. Работа. 5505A13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 3 | ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Проверить электроцепь реле предварительного подогрева дизельного топлива.См. проверку 5505AC | Далее с пункта 4 | | |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ НА ФОРСУНКАХ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться,что утечки топлива на подключениях незначительны (проступание в виде конденсата) и все приблизительно одинаковые. См. проверку 1060OC ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ ФОРСУНОК | Далее с пункта 5 | Постоянная утечка на одной форсунке | Заменить форсунку Работа. 1060F10 ФОРСУНКИ - снятие и установка |
| 5 | ПРОВЕРИТЬ КОНТУР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, что давление дизельного топлива соответствует норме. См. проверку 1060OD ПРОВЕРКА КОНТУРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЙ СИСТЕМЫ | Далее с пункта 13 | Давление не соответствует норме | Далее с пункта 6 |
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ОБРАТНУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться,что давление в обратной магистрали топливного бака не превышает 1 бар. См. проверку 1060OA ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | Далее с пункта 7 | Давление выше макс. порогового значения: Обратная магистраль топливного бака засорена | Восстановить магистраль, при необходимости заменить. |
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться,что давление топлива на отрезке между топливным фильтром и нагнетательным насосом составляет от 2 до 3 бар. См. проверку 1060OB ПРОВЕРКА ПОДАЮЩЕГО КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | Далее с пункта 12 | Давление ниже минимального значения и выше максимального | Далее с пункта 8 |
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, что разность давления перед и за фильтром не превышает 1 бар | Далее с пункта 9 | Разность давления превышает 1 бар | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра Работа. 1044B10 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ - снятие и установка ИЛИ ЗАМЕНА |
| 9 | ПРОВЕРИТЬ ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, что давление в покачивающем насосе на входе фильтра превышает 2,2 бар. | Далее с пункта 12 | Давление меньше 2,2 бар | Далее с пункта 10 |
| 10 | ПРОВЕРИТЬ ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Измерить разность давления на отрезке между выходом электронасоса и выходом фильтра. Убедиться, что оно не превышает 0,3 бар | Далее с пункта 11 | Разность давления превышает 0,3 бар | Заменить магистраль |
| 11 | ПРОВЕРИТЬ ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Убедиться, См. проверку 1040AA ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ И ТОКА ПОТРЕБЛЕНИЯчто напряжение питания на насосе составляет 12 В, а ток потребления от 2 до 10 A. | Далее с пункта 12 | Напряжение меньше 12 В | Восстановить проводку. См. E5050 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ |
| Сила тока более 10 A: Неисправность насоса | Заменить топливный насос Работа. 1040A70 ГРУППА ПОГРУЖНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| Сила тока менее 2 A: Насос засорен | Заменить топливный насос Работа. 1040A70 ГРУППА ПОГРУЖНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКАи очистить топливный бак. |
| 12 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ | Все в норме | Обнаруженные неисправности | Меры по устранению |
|---|
| Заменить редукционный клапан DRVРабота. 1060E50 и убедиться, что неисправность устранена. | Диагностика завершена | Неисправность не устранена | Далее с пункта 13 |
| 13 | ПРОВЕРИТЬ РА |
|---|
