199000511 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ГРМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Два верхних распределительных вала из чугуна с шаровидным графитом в верхней части ГБЦ с приводом зубчатым ремнем.КОНСТРУКЦИЯ
На валы установлены кулачки соответствующего профиля и направленности, количество которых совпадает с количеством подлежащих управлению клапанов.Спереди выпускной вал оснащен элементами крепления зубчатого шкива/регулятора фаз газораспределения, через который передается движение коленчатого вала с помощью зубчатого ремня.Пара шестерней с обратной стороны распределительных валов передает движение выпускного вала на первичный вал.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОЛКАТЕЛЬ
Гидравлический толкатель на данной версии двигателя автоматически выравнивает зазор клапанов при работе двигателя. Преимущества:
- меньше работ по техническому обслуживанию
- менее шумная работа двигателя
Работа во время такта впуска
Когда кулачок распределительного вала оказывает давление на тарелку (1) и через нее на толкатель (2), удерживаемое с помощью закрытого шарикового клапана (4) в камере (6) масло передает движение малого плунжера (2) непосредственно на муфту (3), а, следовательно, и на клапан. Во время этого такта масло находится под таким высоким давлением, что часть его просачивается из камеры (6) через малый зазор между малым плунжером (2) и муфтой (3).
Работа во время такта выпуска
Чтобы толкатель, управляемый пружиной клапана (5), мог следовать профилю кулачка, во время такта выпуска в камере (6) образуется вакуум, открывающий шариковой клапан (4) так, что масло может поступать в камеру. Поступающее в камеру (6) масло заменяет то масло, которое просочилось во время такта впуска.
Регулятор фаз газораспределения
Характеристики
"Постоянный" регулятор фаз газораспределения может изменять положение распределительного вала по отношению к коленчатому.Это позволяет двигателю оптимально работать при любом рабочем режиме.Управление регулятором фаз газораспределения осуществляется полностью с помощью блока управления двигателем, который:- определяет положение распределительного вала с помощью датчика положения распредвала,- изменяет его положение в соответствии с рабочим состояние двигателя с помощью калиброванных пружин,- контролирует положение распределительного вала.